榮威i6發動機是國產的嗎

發布 汽車 2024-02-18
11個回答
  1. 匿名使用者2024-02-06

    這是一款上汽通用的藍芯發動機。

  2. 匿名使用者2024-02-05

    當很多同級別的汽車開始使用三缸發動機的時候,榮威i6 MAX還是堅持使用四缸發動機,發動機型號是15C4E,是上汽國產的,這款發動機的引數也不錯。 榮威i6四缸渦輪增壓發動機,最大功率:173馬力(127千瓦)5600rpm,最大扭矩:

    275 牛公尺 1750-4000rpm。 組配7速濕式雙離合變速器。

    4缸發動機行駛平穩,振動控制好,動力傳遞比較直接,2000rpm後有爆裂點,無論是靜止起步還是中高速超車。

    榮威i6 Max在運動模式下的轉速會略高,油門的靈敏度變化不大,拉起換檔時會覺得動力還不錯,如果手動換擋撥片在降檔時能更同步,運動感會更強。

  3. 匿名使用者2024-02-04

    您好榮威i6 Max的渦輪增壓發動機最大功率為127kW,最大扭矩為275Nm,該發動機的最大功率為5600 rpm。

  4. 匿名使用者2024-02-03

    中缸直噴渦輪增壓發動機。 希望。

  5. 匿名使用者2024-02-02

    榮威汽車發動機不是國產發動機,榮威i5使用的發動機是藍芯發動機。 藍芯發動機由上汽集團和通用汽車共同開發和推出。

    上汽集團的“藍芯”戰略主要包括MGE系列和SGE系列缸內直噴發動機。 榮威汽車配備的藍芯發動機採用一體式渦輪增壓系統、水冷一體式排氣歧管、智慧型油壓管理等一系列先進技術,可降低油耗、節能減排。

    榮威i6採用藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率為124kW,最大扭矩為250Nm。 這款發動機從瑞騰到榮威RX5一直都很有用,所以不用擔心這款發動機的功率水平,以秒為單位測量的100公尺加速試駕,它已經是7秒俱樂部的成員了。

  6. 匿名使用者2024-02-01

    榮威汽車的發動機是國產的,是中國自主品牌的發動機,質量好,技術比較先進成熟。

  7. 匿名使用者2024-01-31

    您好,榮威汽車的發動機都是自主研發的。 技術比較成熟。 目前,國產眾泰汽車使用的是上汽發動機。

  8. 匿名使用者2024-01-30

    您好,本發動機由英國羅孚公司開發設計,上汽集團在購買產權和圖紙及生產線後負責系統。

  9. 匿名使用者2024-01-29

    它由上汽集團和別克共同開發。

  10. 匿名使用者2024-01-28

    T型三缸發動機和四缸發動機。 榮威寬壽i6配備兩台渦輪增壓發動機,包括一台最大功率為125馬力,峰值扭矩為170牛公尺的三缸發動機; 四缸發動機的最大功率為169馬力,峰值扭矩為250牛公尺。 它提供6速MT或7速雙離合變速器。

    2017年11月27日,榮威i6車型正式上市,新車指導價區間為萬元。 榮威為i6構思的官方口號是“舒適豪華網際網絡轎車”,榮威i6的競爭車型包括日產賽逸、大眾拉維達、現代靈動等主流熱銷合資車。

  11. 匿名使用者2024-01-27

    榮威i6分別配備15E4E和16S4C發動機。

    1. 15E4E發動機:

    15E4E發動機實際排量為1490ml,四缸呈L形排列,進氣方式為渦輪增壓。

    15E4E發動機每缸有四個氣門,氣門機構為DOHC。

    15E4E型號的最大發動機轉速為5,600 rpm,最大扭矩為4,300 rpm。

    15E4E發動機提供直噴,建議使用92號汽油。

    發動機最大輸出功率為124kW,最大扭矩為250Nm,工業和資訊化部公布的綜合油耗為100公里。

    二。 16S4C發動機:

    16S4C發動機實際排量為1598ml,四個氣缸布置在L位,進氣方式自然吸氣。

    16S4C發動機最大功率為6000rpm,最大扭矩為4500rpm,氣門機構為DOHC。

    16S4C發動機的供油方式為多點噴射,按鍵代號建議使用92號汽油。

    工業和資訊化部公布了最大輸出功率為92kW,最大扭矩為158Nm,加速時間為每秒100公里,綜合油耗為100公里的發動機版本。

    百萬購車補貼是光明的。

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17個回答2024-02-18

是的,你說蘇塔爾發動機的每個氣缸只有兩個氣門,也就是說,這個發動機的氣門數量較少,故障頻率也比較低,但是可能會消耗大量的燃料,而且容易得到過高的溫度。 明銳發動機相對來說,技術質量比較高,但是因為有,氣門太多,故障頻率高,肯定比其他的低檔次汽車發動機,但是功率大,油耗少,但是維護成本比較高,去什麼4S店的錢是很高的,大家都知道, 越高階的車,維修成本,肯定比別人高很多,低檔車,個人意見,發動機的轉速比較好,應該是它的錯,一般只是散熱器的方面,不需要花很多錢,而高檔車,動不動就要更換氣門零件, 應該是老闆不會盡力幫你修的,有些高檔車,想進口的發動機,而一些歐式維修人員甚至沒有見過,所以只有,低端發動機更可靠,經濟實惠,但我不多說,買不買還是你的,

8個回答2024-02-18

雅閣燃燒的大部分機油是由活塞環被積碳物困住引起的。 依靠新增高粘度機油來延續壽命,只是治癒這種變化的權宜之計。 發動機動力差是由於機油參與燃燒,形成較多的積碳,進而加劇了機油燃燒的程度,形成惡性迴圈。 >>>More

18個回答2024-02-18

是切削力過大引起的嗎?