寶來是大眾品牌的好車嗎?

發布 汽車 2024-03-08
24個回答
  1. 匿名使用者2024-02-06

    寶來,在配置、主動制動、導航、全系列LED大燈、真皮座椅、天窗等車身尺寸方面。 可以說是材料十足。 指導價在10萬元到15萬元之間,加上經銷商3萬元左右的折扣,可以說是一輛非常不錯的家用車。

    如果說是選擇的力量,那麼在路上超車和變道也是相當動態的。 我個人認為,寶來目前是一款在一汽-大眾的產品結構上優於捷達,在配置和價效比上高於蘇塔爾的家用車。

  2. 匿名使用者2024-02-05

    寶來在設計上採用了最新的家族風格,採用大格柵和鍍鉻裝飾,裝飾條與日間行車燈相連,整體性很強。 據報道,寶來將標配LED大燈,這將大大提公升整體科技感。 在車尾,全新寶來依舊保持著大眾一貫的簡約風格,造型類似於現金。

    鷹頭尾燈有識別功能,內部採用LED光源,整體不錯。

  3. 匿名使用者2024-02-04

    寶來車軸距為2688mm,符合A+級車的標準,與全新樂維達車相同。 而Cash Treasure(**範圍-10,000)定位為正統的小型車,可以說這次公升級了。 因此,一汽-大眾有望將現金寶來和全新寶來一起出售,作為汽車市場的高低匹配。

    截至4月,Cash Fortune在2018年的累計銷量達到10,000臺,可以說市場表現非常搶眼。

  4. 匿名使用者2024-02-03

    在配置方面,新一代寶來和新一代拉維達與舊款相比進行了改進。 不過,相比之下,新一代拉維達的誠意無疑更為充足,以內飾配置為例,新一代拉維達的所有車型分別配備了英吋和8英吋的中控屏。 除了新一代寶來高階豪華版採用帶導航功能的8英吋大屏外,全系中央控制區和次頂精英版均採用黑白收音機。

    也就是說,雖然新一代不同細分機型,中控屏尺寸不同,但至少可以滿足日常使用需求,而新一代寶來除了高階機型外,沒有配備中控屏,兩者之間的差距還是很大的。

  5. 匿名使用者2024-02-02

    新一代寶來和新一代拉維達的動力總成是一樣的,都分別搭載了新的EA211全鋁發動機和發動機,動力效能和油耗效能相當不錯,完全可以滿足日常使用的需求。 新一代Lavida於2018年5月25日上市,新一代寶來於2018年6月29日上市,相差乙個月。 不過,與兩者相比,新一代Lavida的銷量和口碑都要好一些。

  6. 匿名使用者2024-02-01

    平台方面。 新一代寶來和新一代拉維達摒棄了之前的PQ34平台,轉而採用更先進的MQB平台進行打造,技術優勢更加明顯,技術優勢過硬,讓消費者滿意。 在外觀對比方面。

    新一代寶來在外觀上變化較大,整體造型風格趨於年輕化,顏值高。 新一代Lavida採用大眾品牌最新設計語言打造,外觀時尚動感,也彰顯了優雅大氣的氣質。 在外觀對比上,新生代寶來和新生代拉維達其實是沒有區別的,可以說青菜蘿蔔各有愛。

  7. 匿名使用者2024-01-31

    寶來和新一代拉維達的車身尺寸幾乎相同,兩款車型的軸距是一樣的,新一代寶來在車身寬度上有優勢,新一代拉維達在車長和車身高度方面有優勢,按理說,車的內部空間應該相當。 不過,由於採用扁平直線塑造了新一代Lavida的車身,再加上C柱的後部運動,新一代的內部空間布局變得更加合理,內部空間更加寬敞。 不少對新一代寶來和新一代拉維達試駕、試坐過的消費者都表示,新款寶來和新款拉維達的尺寸看起來很相似,但坐進去後發現新一代拉維達的後排空間更加寬敞舒適。

  8. 匿名使用者2024-01-30

    隨著中國汽車市場的快速發展,尤其是同款兄弟拉維達的推出,給寶來帶來了巨大的競爭壓力。 波拉和拉維達是同一位母親的兄弟,他們是彼此的競爭對手,雙方在10年裡交鋒過無數次。 近10年來,寶來在與Lavida的競爭中一直處於劣勢,無論是銷量還是口碑都遠不如Lavida。

  9. 匿名使用者2024-01-29

    寶來還可以,在流行品牌中比桑塔納、捷達和拉維達更強。

  10. 匿名使用者2024-01-28

    同樣**我選擇了寶來,是的,兩款車的車身尺寸不同,各方面發動機幾乎都一樣,拉維達更高更長,寶來更寬一點,在配置上,老實說,拉維達真的不如,一樣**,寶來比拉維達多了乙個一鍵啟動,自動巡航,自動空調, 和反轉影象。另一方面,Lavida,頂配之外,次頂配置中什麼都沒有,去4S店試駕的時候,感覺Lavida的內飾真的很破舊。

  11. 匿名使用者2024-01-27

    寶來轎車是大眾車型陣容中的全尺寸轎車! 確實不錯。

  12. 匿名使用者2024-01-26

    新款寶來外觀設計可以說是最成功的,新款Sutar和新款Lavida的外觀看起來比新款寶來要老得多。

  13. 匿名使用者2024-01-25

    大眾寶來 09 車型。

    它確實使用了很多功率。

  14. 匿名使用者2024-01-24

    我覺得挺好的,啟動等車的時候感覺不到發動機晃動,但是駕駛室門有點奇怪

  15. 匿名使用者2024-01-23

    我是12手動高配置,使用起來還是很不錯的。

  16. 匿名使用者2024-01-22

    關鍵是這一代寶來很漂亮,否則就賣不出去了。

  17. 匿名使用者2024-01-21

    我的新寶來自動精英版,除了油耗沒有他們說的那麼低,其他一切都滿意了。

  18. 匿名使用者2024-01-20

    寶來售價10萬,蘇騰售價12萬。 駕駛二人後,質感依舊明顯。

  19. 匿名使用者2024-01-19

    為什麼沒有寶來手動傳動皮帶T。

  20. 匿名使用者2024-01-18

    以下是購買寶來寶來車的十大技巧:

    1、隔音一般。

    2、無防撞梁晃動。

    3. 在城市路段充電。

    4、轉向系統聲音異常。

    5.低速挫敗感。

    6.關上門,玻璃聲很大。

    7.嚴重減少分配。

    8.懸架減震不舒服。

    9.內飾材質不好。

    10.有很多小問題。

    寶來

    寶來是一汽-大眾首款自主設計車型,被譽為“傳承經典,超越經典”的車型。 寶來動力在跑車中有著速度感,發動機可以在9秒內輕鬆完成從0到100公里的加速,最高時速可以達到221km h,整個加速過程是豐盛的90km h恆速油耗。

    2001年,大眾轎車以“寶來寶來”的名義正式登陸中國,憑藉動感的造型和領先的技術,樹立了“駕駛者之車”的良好口碑。 寶來寶來是繼捷達之後,一汽大眾投產的第二個品牌,至今已走過12年。 十二年的品牌積累,十二年的口碑。

    確立了寶來作為“中國高品質A級車”的至高無上的地位。 2001年,寶來上市,讓中國消費者第一次感受到了高品質汽車帶來的超強震撼。 12年來,寶來以高品質、強勁動力、完美操控、前沿設計、貼心呵護,一次又一次重新整理了中國A級轎車的標準。

    樹立了“中國高品質A級車”的完美形象,再次證明了一汽-大眾一直在努力為中國消費者打造高品質汽車。

  21. 匿名使用者2024-01-17

    平台的新一代寶來,我覺得駕駛體驗還是不錯的,還是值得買的:1。

    2.首先,作為新一代寶來,除了基於流行的MQB平台打造外,最直觀體現新的地方就是設計; 2.就個人而言,感覺比Lavida Plus要好,尤其是尾部造型,偏向於Huiang的風格,明顯更高階。

    3.畢竟這東西的顏值本來就因人而異,這裡就不一一介紹。 但平心而論,中年朋友和年輕朋友都能很好地接受,這是不爭的事實; 3.然後,與舊車型相比,大眾寶來的內飾發生了很大變化。

    4.它引人注目,非常傳統,在設計上很受歡迎。

    5.底盤的調校比以前更輕,底盤更堅固,方向盤比以前略輕。

    6.外觀方面,新寶來的整體設計更加時尚,車身尺寸也比之前的車型更大。

    7.軸距為2688,內部空間比以前更大更寬敞。

  22. 匿名使用者2024-01-16

    大眾寶來外觀時尚,質量穩定,範圍10000元。 還是物有所值的。

    車頭經過完全重新設計,融合了其他成功的中國大眾車型的設計元素。 汽車的後部保留了更多舊寶來車的影子。 最讓人印象深刻的前臉是大眾豪華跑車EOS的大燈設計,非常時尚。

    U型格柵依舊是大眾汽車常見的設計,車頭平坦,有向下俯衝的感覺,增添了汽車的運動性; 大量鍍鉻裝飾條的使用,使正面更加時尚。 儘管設計過時、市場投放時間長的歐洲汽車仍有市場,但這並不意味著中國人喜歡四四方方的設計。 年輕的消費群體也讓時尚設計在中國越來越受歡迎,新款寶來的前臉設計還是非常成功的。

    新寶來側的設計比較平庸。 除了向外突出的腰線外,車門的設計有些簡單。 為了騰出車內空間,後排頂部有一條明顯的摺疊線,影響了整個車頂線的形狀梁的平滑度。

    五個輪子相當令人滿意,但配備公尺其林或固特異輪胎的新寶來仍然非常有吸引力。 在尾部設計中仍然可以看到寶來樹的影子。 雖然設計不再令人滿意,但整體造型還是很相似的。

    尾燈無疑是乙個絕妙的一筆。 LED尾燈是一種時尚的設計,目前在非簧片封口中很流行,行李箱蓋開口處的鍍鉻裝飾條非常個性化。 總的來說,新寶來的設計追求大方和時尚,但還不夠成熟,不能簡單地複製其他大眾車型的設計元素。

    室內設計依舊是典型的流行風格,明顯更溫暖、更人性化,做工設計出眾。

    百萬購車補貼。

  23. 匿名使用者2024-01-15

    寶來屬於上汽大眾嗎? 寶來是一汽大眾旗下的緊湊型車,而不是上汽大眾旗下的一款緊湊型汽車。

    大眾汽車在中國只有兩家合資企業,分別是上汽大眾和一汽大眾。

    1.上汽大眾生產的汽車有:

    轎車:桑塔納、帕薩特、Polo、Lavida、Lingdu、Huiang。

    SUV:途觀、途安-L、途安、途觀-L、途安、途安、途安、途安、途安-X。

    2.一汽-大眾生產以下汽車:

    三廂車:速騰、捷達、馬戈坦、寶來、高爾夫、大眾CC、高爾夫綠家、威凌、

    SUV:探索和歌山。

    3.進口車種類:

    甲殼老褲子昆蟲歸來,沙龍,途銳,途觀,馬特威,高爾夫(進口),凱路威,蔚藍,馬球(海外)。

    寶來共有2019款車型在售,於2019年3月上市,包括中國V和劉果兩個版本。

    2019款寶來長寬高分別為4663mm、1815mm和1473mm,軸距為2688mm。

    搭載發動機,提供7速Powershift、5速MT、6速MT三種變速器。

    發動機最大功率耗盡率為110kW,最大扭矩為250Nm,最大時速為210乾公尺。

    最大功率為85kW,最大扭矩為150Nm,最高時速為185 dry m/h。

    好吧,時間有限。 ()卞曉就在這裡給大家介紹一下。 相信看完之後,大家會對寶來是否是上汽大眾有一定的了解。 如果你什麼都不知道,可以在下方給卞曉留言。 () 卞曉會盡力幫助你的。

  24. 匿名使用者2024-01-14

    寶來是一汽大眾旗下的緊湊型車,不屬於上汽大眾。

    大眾汽車在中國只有兩家汽車合資企業,即上汽大彎培中和一汽大眾。

    1.上汽喊轎車大眾生產的車型有:

    轎車:桑塔納、帕薩特、Polo、Lavida、Lingdu、Huiang。

    SUV:途觀、途安-L、途龍、途觀-L、途拉特、T-Cross、途龍X。

    2.一汽-大眾生產的車型有:

    三廂車:速騰、捷達、馬戈坦、寶來、鄭乃福高爾夫、大眾CC、高爾夫魯佳、威凌、

    SUV:探戈月球探險。

    3.進口型號:

    甲殼蟲、沙龍、途銳、途觀、馬特威、高爾夫(進口)、凱路威、蔚藍、馬球(海外)。

    寶來有一款2019款車型在售,該車型於2019年3月上市,分為中國V和中國VI兩個版本。

    2019款寶來長寬高分別為4663mm、1815mm和1473mm,軸距為2688mm。

    新的寶來支架和發動機。 有三種變速器可供選擇:7速雙離合變速器、5速手動變速器和6速自動手動變速器。

    最大功率為110kW,最大扭矩為250Nm,最高時速為210km h。

    最大功率為85kW,最大扭矩為150Nm,最高時速為185km h。

    百萬購車補貼。

相關回答
8個回答2024-03-08

新寶來與新拉維達的競爭,是一汽與上汽的較量,也是全球車與中國車的較量。 >>>More

9個回答2024-03-08

1、準確判斷路況,確定自身操作。 比如前方200公尺,如果在路口看到紅燈,你要做的就是收集油,一步一步地減檔,慢慢剎車,而不是在快到的時候繼續衝著油衝向前剎車。 >>>More

10個回答2024-03-08

一開啟駕駛室這一側的車門。

2. 踩下制動踏板。 >>>More

16個回答2024-03-08

您好,首先確認胎壓是否正常,如果胎壓正常,通過胎壓監測按鈕重置胎壓。 >>>More

14個回答2024-03-08

碰撞感測器插頭未正確插入或損壞。 只需更換該感測器即可。 然後使用計算機重置匹配。 >>>More