傳輸 6AT 和 CvT 哪個更好？

6AT是比較成熟的AT變速箱，很多搭載6AT的車型在低檔加速時還是有挫敗感的。 缺點：缺點是換檔平穩有明顯的換擋挫敗感，然後是公升級，必須不斷增加檔位數，這會導致成本過高。

因此，高階汽車中使用的 6AT、8AT 和 9AT 更多。

<>這就是為什麼男性騎手不喜歡CVT的原因，因為它們無法承受很大的扭矩這意味著加速是有限的。 因此，喜歡激進駕駛的騎手一般不願意選擇CVT變速器。 我不喜歡壞，但有乙個缺點，沒有CVT換檔平穩。

CVT換檔如絲般柔滑，但不耐久。 容易折斷。 如果它壞了，修理起來會更貴。

這是壓倒性的。 CVT是家庭經濟的首選。 6AT.是廣泛服務的首選

這也是愛信在國內尋找新合作夥伴增加變速器量的原因之一：感覺自己的地位受到威脅，最好在燃油車中使用AT，AT變速器技術相當成熟，無論是故障率還是使用壽命都比CVT好，雖然沒有CVT平穩性， 但AT更耐用，發動機的動力適應性更強。在過去的幾年裡，將獲得最大的利益，同時將抑制國內的傳播。

相反，K120 CVT更貴，燃油經濟性更好！ 但與當今主流的8AT相比，8AT的成本當然更高; 同樣，NM的6AT也比K120貴，但是這種6AT的型號並不常見！

而且AT變速箱是真檔，沒有打滑，其他CVT變速箱在行駛時非常平穩，就是快速加速的感覺一般，而且發動機轉速爬公升得更快，不會有動力中斷的感覺，時速40km時會有輕微的倒退， 這應該是由單向鎖緊離合器分離引起的。問題是，果斷降檔可以在低檔時拉高轉速，從而獲得更好的加速。

首先，它來自愛信或馬自達。 采埃孚的不知道有沒有6速，至於盛瑞的還是忍耐的,,,這兩個人必須選擇AT，

CVT變速器比較好，尤其是像我們國產車一般選用CVT變速器，像它的加速度也比較快，轉速也比較高，非常適合駕駛。

這個6AT變速器比較好，因為現在我車上用的就是這個變速器，手感很好，所以可以放心購買。

6AT變速器更好，因為6AT的效能比CTV好，換檔速度更快。

AT變速箱主要是愛信和日產CVT，愛信變速箱還不錯。 日產CVT是30萬公里不會斷。 這對家庭來說總是足夠的。

CVT會好一點。 CVT發動機的效能更穩定，質量也更好更安全。

6AT變速器和CVT變速器哪個更好？ 你的車裡有沒有耍花招？

市場上的變速器很多，大致可以分為四種型別，即手動變速器、自動變速器、雙離合變速器和無級變速器。 雖然他們的工作是一樣的，但每個變速箱都有自己的工作方式，有些簡單，有些拖沓。 很多了解汽車的人認為AT變速器的使用壽命更長，但實際上CVT和6AT變速器在技術上已經非常成熟。

很難證明這些傳輸持續時間更長，但兩種傳輸都有自己的優點和缺點。

6AT變速器的扭矩承載能力非常強，這就是AT變速器用於越野車的原因。 無論負載有多重，AT變速箱都無法按下。 以前，幾乎不可能否認AT變速器的油耗不划算。

目前，AT變速箱非常先進。 但是AT變速箱的行駛不如CVT，而且成本很高。 CVT變速器可以為車輛提供良好的燃油經濟性和無與倫比的駕駛舒適性，還可以以較低的成本有效減少排放。

但是，當負載過大時容易打滑，當負載過大時，鋼帶甚至會斷裂。 但對於一輛普通的家用車來說，負載不足以打破齒輪。 對於自動變速器，衡量其質量的因素大致分為四個方面：

使用壽命、傳動效率、燃油經濟性和可靠性。

在傳動效率方面，兩種變速器各有優缺點。 AT減速機結合了機械傳動和液壓傳動，採用液力變矩器+行星齒輪組和電控換檔結構，可承受大扭矩。 CVT變速箱是無級變速的，不受齒輪的影響，通過鋼帶與主輪和從動輪連線來實現速比的無級變化，因此傳動效率更高，但其承受的扭矩不如變速箱。

由於扭矩不同，兩種齒輪箱適用於不同的型號。 配備 6AT 變速箱的汽車具有非常高的扭矩，這導致 AT 變速箱在許多越野車中的廣泛使用。 即使在過載的情況下，AT變速箱也沒有壓力。

在燃油經濟性方面，隨著AT傳動技術的不斷成熟，燃油經濟性也得到了極大的提高。 雖然比CVT變速箱高一點，但差異並不大。

特別是日本車喜歡使用CVT變速箱，雖然CVT比AT更省油，乘坐舒適性更好，但它可以承受較小的扭矩，並且在承受大扭矩時容易造成鋼帶斷裂，因此CVT變速箱一般不用於大排量或大功率車輛。 針對軸承扭矩低的缺點，部分車型的CVT變速箱也進行了改進。 例如，豐田億澤採用的變速箱採用齒輪與鋼帶的完美傳動組合，在車輛對起步或快速加速等動力輸出要求較高時採用齒輪傳動，在勻速行駛時採用鋼帶傳動，最大程度避免了功率輸出高時鋼帶打滑的現象。

所以這款CVT變速箱也比較先進。

當然，6AT變速箱更好，而且這種變速箱會用在很多車上，而且也很受一些車主的歡迎，在加速的時候可以取得特別好的效果。

CVT變速箱會更好，這個變速箱更省油，也更耐用，使用壽命更長。

CVT變速箱更好，油耗特別低，距離可以隨時改變，行駛更順暢，結構更簡單。

毫無疑問，6AT更好，這就是我在車裡使用的。

傳動技術比較成熟，包括這裡提到的6AT。 高度可靠的發動機，可以承受大排量和扭矩，但在變速器過程中會經歷減速。 尤其是前3AT和4AT自動變速器。

由於多個檔位，沒有考慮駕駛舒適性、燃油經濟性和加速一致性。 所以這方面的發展方向是增加齒輪，使每個齒輪的傳動比。

靠得更近，從而減少換檔並提高加速度。 事實上，10AT是在汽車上批量生產的。 6at 在交易所。

比較成熟。 <>

許多配備 6A 的車型仍然難以進行低速加速。 市場上的許多變速器大致可以分為四種型別：手動變速器。

自動變速器，雙離合變速器。

無級變速箱。 雖然它們的工作方式相同，但每個變速箱都有自己的工作方式，有些簡單，有些緩慢。 很多了解汽車的人都認為AT變速箱的使用壽命更長，但實際上CVT和6AT變速箱在技術上已經非常成熟。

很難證明這些傳輸的使用壽命更長，但兩者都有自己的優點和缺點。

如今，很多車型都會使用愛信變速器，尤其是豐田的車型，主要是AT變速器和CVT變速器。

補充。 AT減速機的技術在國內已經非常成熟，特別是6AT的可靠性非常高，排量也非常大。 如果是日常家庭使用，選擇CVT變速箱比較合適，因為這種變速箱比較精緻，維護成本也比較低。

6AT變速箱和CVT變速箱都有一定的優缺點。 如果你想知道哪種變速箱更好，你必須根據具體應用來選擇。

憑藉良好的續航里程、高穩定性、輕便的檔位，以及對定期更換變速器的積極響應（當然，與CVT有差距），受到了消費者的廣泛歡迎。 自然吸氣。

6AT只是家庭使用的首選，而且穩定可靠耐用（與發動機壽命基本相同）。 一般來說，變速箱油必須根據定期保養進行更換（大多數情況下，變速箱油應每60,000公里更換一次）。

CVT稍微好一點。 我現在是同乙個變速器，我覺得很好。 它被稱為無級變速器。 動力真的很充足，乘坐也很好，很實用，而且經濟實惠。

6AT變速箱比較好，可以獲得不錯的燃油經濟性，而且這款變速箱在生活中也會有很大的知名度，你自己用Maketan。

我個人覺得CV T的變速箱非常好，而且這個變速箱的速度非常好，永遠不會漏油，也不會出現卡油或卡住的情況，非常好。

6AT變速器和CVT變速器哪個更好？ 你的車裡有沒有耍花招？

與這兩款變速器相比，它應該是更好的CVT變速器。 這是因為CVT變速器換檔比6AT變速器更平穩，更耐用。

CVT變速器更好。 雖然結構簡單，製造成本低，但無級變速器換檔平穩，可以始終使車輛保持在高效率範圍內，因此更省油。

變速器6AT，因為它操作更方便，價效比更高。

AT減速機的結構非常複雜，製造成本相對較高，在技術上比較成熟穩定，在穩定性方面非常出色，可以根據實際需要進行選擇。

變速器6AT更好，因為動力更強的賽車和跑車都使用這種變速器，速度非常快，威力很大。

我覺得前者比較好，因為變速器6AT的技能比較高，在路上不容易受挫。 相對物有所值。

<>是手動變速箱，這是最皮革的，最耐用的變速箱，維護成本也是最便宜的！ 現在這個變速箱基本沒了，如果想買手動變速箱型號，很多都需要專門訂製，也就是說，廠家基本不生產手動變速器，都是自動變速器！ 自動變速器，它是自動變速器的車型，技術最成熟，最穩定，也是變速器技術含量最高的部件，很多老車都是AT變速箱，但現在很多車型都是為了節省成本，不再使用AT變速箱了！

換成更便宜的CVT或DCT變速箱！ 無級變速箱，和AT變速箱不同，CVT變速箱比較簡單，沒有特定的檔位，一般情況下，可以做到無數個，缺點是速度慢，對發動機的要求有點高，不能排量大，不能猛烈行駛，否則很容易損壞鋼帶！ 雙離合變速箱是手動變速箱的公升級版，故障率非常高！

不是變速箱有故障，而是雙離合器！

變速箱，說實話，只是乙個手動變速箱，乙個離合器控制底檔，乙個離合器控制偶數檔！ AT變速器是自動變速器中質量最好的。 優點是耐用可靠，不容易出錯。

缺點是體積大、重量大、成本高、傳動效率低，維護率遠高於手動變速箱。 代表變速器為寶馬的皇家變速箱，采埃孚的8AT和愛信最划算、最耐用、最耐用、維護成本最低、左腳堵車和偶爾抽筋，沒什麼大問題，當然，關鍵是你會開車，喜歡打手動變速器。 其次是 AT、DCT、CVT。

CVT不能兇猛駕駛是適合女性的，兇猛駕駛鋼帶死得快，你要輕柔對待，DCT雙離合器是男人的性格，想要快，隨意快速加速，尤其是高速動力配合踏板，那種感覺真的很好，雙離合器可以兇猛地駕駛這是CVT無法比擬的， 關鍵時刻必須具備的力量。

毋庸置疑，馬自達的6 AT在速度上絕對優於日產的CVT，但是AT變速箱傳動，容易卡住，維護成本和購買成本高，噪音大，CVT是無級變速鋼帶傳動，噪音小，噪音不大， 而AT變速箱的共同特點就是不打滑，如果看一下各方面的綜合優勢，我覺得CVT比6AT好，雖然有人說6AT能帶動的馬力比CVT大，但開起來不猛烈， 對吧，你為什麼這麼想推你的背？？