大眾點火線圈的4根線是什麼意思？

點火線圈由主線圈、二次線圈、磁芯、開關三極體等輔助元件組成，主線圈由蓄電池充電，二次線圈放電，火花塞點火，三極體負責開關。 充電時間由電池電壓和發動機轉速控制，確保每次充電的能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，電源正負3線，開關控制ECU指令，4線有附加點火檢測線， 可以檢測火花塞是否著火，次級線圈中是否有放電電流。

簡單來說，點火線圈就是變壓器，就是把幾十伏的電壓提高到幾萬伏，但初級線圈的電壓輸入是由電子點火提供的。

2：點火線圈燒壞的原因。

主要是絕緣層的老化擊穿或開關三極體的損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負載大，絕緣層發熱大，老化快，火花塞間隙小導致二次線圈放電電流大，絕緣層發熱快，老化快， 組裝好的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大，發熱快，如果質量不高，電晶體的壽命會更短。

如果它總是燒壞，並且在更換後不久就燒壞了，為什麼？

我們先來看看發電機的問題，如果發電量過高，點火線圈的負荷過重，很容易燒壞，但是如果發電量過高，那麼機身電器，比如燈泡，往往會損壞; 當然，不排除配件的質量，所以最好先測量發電量。

如果火花塞間隙過大，請調整間隙或更換火花塞。

汽油質量不好，盡量改用高檔汽油。

如果氣缸的壓縮比錯誤，請調整壓縮比。

如果電腦版出現程式故障，可以去維修店用電腦試車，清除錯誤資訊。 如果它不起作用，則可能是您的汽車變速箱有問題。

電源電壓不穩定。

高壓電阻異常，更換高壓線。

次級短路。

由於點火控制器的初級電流過高，點火線圈過熱。

在高溫和高壓波下效果不佳。

線圈本身有問題的可能性很小，因此您可以嘗試其他品牌。

點火器歧管工作不正常。

電源訊號繫在熨斗上。

汽車點火線圈插頭的四根線是紮線、訊號線、電源線和訊號線。

它的作用是：1.紮線：依靠這些紮線來傳輸電流。

2、訊號線：連線發動機控制模組。

3.電源線：連線並提供電源。

1.電池電壓電源。

2、發動機電腦輸出脈衝5V點火訊號。

3、主點火線圈接地。

4、二次點火線圈接地。

它們是正極、負極和發動機控制單元訊號線。

熄滅的是高壓導體。 四缸發動機連線四個火花塞，進入的是訊號線！

一種是從繼電器或計算機到點火線圈的 15 號電氣，然後是從計算機到電晶體的點火訊號，然後是地線，這是初級線圈接地，最後乙個是反饋。

您可以檢視點火波形並告訴計算機線圈是否損壞。

1 x 12V 電源線，1 x 點火開關訊號線。

1條點火開關線，1根低壓線在分配端。

一種是繼電器或計算機給出的15號電，電晶體引出點火線圈，然後點火訊號是計算機給電晶體。

然後乙個是地線，它是初級線圈接地。

最後乙個是反饋。

您可以看到點火波形。

如果線圈壞了，請告訴計算機。