羚羊車的怠速控制是什麼？謝謝

10個回答

匿名使用者2024-02-07

羚羊的發動機，最早的也是在江陵工廠組裝的進口零件，型號JL474Q1，其實應該叫鈴木G13B，是汽車前輪驅動的變速箱，在安裝羚羊的時候，基本型的羚羊是賣的，豪華，當時的羚羊機器絕對是一流的，沒有現在的羚羊這樣的噪音，沒有怠速抖動，油耗更低，質量和耐用性更好。後來，鈴木和長安不和，自己在長安鈴木公司建了一條發動機生產線，生產現在的羚羊和迅捷發動機，國產化率提高後，質量走下坡路，但與江陵廠相比，小日本的控制要嚴格得多，電噴系統還是使用日本電裝，迅捷就像長安之星一樣拆掉了分配器，換上了雙點火線圈，該型號是JL474Q5，這是小日本用來愚弄消費者的，其實羚羊的發動機和長安星的氣缸體，氣缸蓋等結構是一樣的，單頂置凸輪軸（SOHC）16氣門，它是皮帶傳動的，但不能通用，排量也不同羚羊1301，長安1310，由於進氣系統設計不同，動力扭矩不同，羚羊略高，為63kw，110四個字：

更難的是，或者說，還有四個字：阿拉伯之夜！
匿名使用者2024-02-06

汽車的怠速由怠速閥控制，帶化油器的汽車可以通過化油器上的調節螺釘調節怠速，而電噴汽車只能通過調節進氣口來調節汽車的怠速。
匿名使用者2024-02-05

羚羊車的怠速控制是什麼？謝謝閒置 650 700 750 沒有太大的區別，瀋陽是乙醇燃料，可能是趕上燃料雜質在加油時造成的燃燒不好抖動，可以這麼說，按照傳統經驗，會告訴你加幾點好的燃料就好了。其實不然，因為一旦燃料中含有雜質和膠體水分超標，你使用任何燃料都是沒有用的，因為燃料本身沒有清潔這些物質的能力，所以你需要用清潔劑來清潔這些影響油路燃燒的物質。

那麼加油站是如何盡量避免這些雜質、水分等的呢？這是加油站的定期清潔，加油站也需要清潔地下油箱，更不用說私家車車主了。現在很清楚了。

我也遇到過同樣的問題，為什麼新車會這麼晃動，問題就在這裡，包括舊車像一樣大部分連續輕微的晃動都是這個原因造成的，當然，舊車也有積碳因素，因為長期燃燒不好，大量的積碳對燃燒的影響比較強烈，而且舊車很弱，搖搖晃晃。我的經驗是，根據油箱的大小，用一到三個四友普新增劑新增到油箱中，正常行駛後1到3箱油後這個問題就解決了，省了省力省錢。你可以從這個真實的經歷中學習。
匿名使用者2024-02-04

汽車怠速高的原因是汽車發動機中積碳過多引起的情況。

解決辦法是：及時到汽車的4S店或維修店，及時清理汽車發動機的積碳，解決汽車怠速過高的問題，如果還沒有解決，建議對汽車發動機進行大修。

一般來說，汽車發動機怠速過高的常見原因有：節氣門停滯和關閉不良; 怠速控制閥故障; 水溫感測器故障; 進氣系統漏氣，空調開關和動力轉向壓力開關有故障。導致怠速控制閥動作、髮夾或節氣門關閉不充分的積碳將阻止 ECU 對發動機進行準確的怠速調整。
匿名使用者2024-02-03

先把進氣系統清理乾淨，再拆一次油門，檢查怠速電機有沒有壞，後來發現怠速電機沒有問題，其實對於羚羊這輛壞掉的車來說，發電機公升溫後，怠速電機、氧感測器，不管它能不工作...... 怠速電機只控制冷車的怠速，氧感測器的調節效果不是很大。

負極從電池上取下。

把它拆下來，看看裡面的結構。

由於不知道怎麼洗，所以我先隨便噴上化油器清潔劑......

拆開電機看一看...... 有兩個小十字螺絲，只需擰下它們即可。

<>像這樣，EGR廢液閥實際上是乙個小電機。

這是轉子的軸承...

接下來，哥哥突然發現EGR閥的底座上有兩個螺絲，13mm。找個扳手拆開看看......

被拿下來了，哇，好是好多的積碳。。。

<>10.該死的，上面的洞居然被堵住了。。

11.如果從裡面看，堵塞的管子裡有一根細管子，所以很容易被堵住......

12.用針和錐子刺穿它，你必須用很大的力氣，而且需要很大的努力。

13.接下來，拆除EGR的排氣管，將金屬管也覆蓋，並包裹保溫層。、。我不知道為什麼。。兩個螺絲，17mm...

14.是的，管道被拆除了，管道中有積碳。清洗後再裝回去。。

15.安裝重置。 EGR閥座。最好塗一些密封劑.

<>16.安裝 egr 閥並安裝塞子。事實上，被遺棄的**系統對羚羊來說意義不大，尤其是老羚羊。

17.接下來，將幫浦洩壓閥連線到進氣歧管。我發現它沒有被阻止......

18.這是我剛在網上買的角磨機，70大洋，準備鈑金噴漆，上次我買了氣幫浦和噴槍，300大洋......

19.繼續拆下節氣門體...... 下圖中的兩根管子還是不熱，我猜和氣缸墊片有很大關係。

20.空閒空氣閥，再拆下來觀察一下，看看上次安裝有沒有問題。。

<>待續。
匿名使用者2024-02-02

羚羊車怠速不穩定的常見原因及解決方法：

1.發動機有很多積碳。

汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物太稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀濃而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳的存在對冷啟動的影響就越大。

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。

2.點火系統問題。

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況，點火系統工作不正常，火花塞跳閘情況不好，也會導致這種故障。

解決方法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩定。

如果已經清理了發動機積碳、清洗了節氣門、更換了油墊和火花塞等，但怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器值錯誤，工作不好，將觸發身體搖晃。

解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。

4.發動機零件的老化。

汽車抖動也與發動機腳（也稱為爪墊）的老化有關。發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在執行時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。

解決辦法：更換部件。
匿名使用者2024-02-01

檢查一下，先看是不是高，如果高，再調整底點; 第二個可能是油門髒了，需要清潔。
匿名使用者2024-01-31

去看看吧：

看看它是否高，如果是，請調整底點。

這很可能是因為油門髒了，需要清潔。
匿名使用者2024-01-30

總結。您好，很高興為您服務，為您做以下解答：羚羊怠速電機復位方法：

1.首先，檢查羚羊怠速電機的電源，確保電源正常。 2.

然後，檢查羚羊怠速電機的接線，確保接線正確。 3.接下來，檢查羚羊怠速電機的控制器，確保控制器工作正常。

4.最後，檢查羚羊怠速電機的排氣系統，確保排氣系統正常。以上就是羚羊怠速電機復位的方法，復位前一定要檢查好羚羊怠速電機的電源、接線、控制器和排氣系統，確保它們是否正常，這樣才能保證復位成功。

此外，在復位過程中，要注意安全，以免發生事故。

羚羊怠速電機復位方法。

您好，很高興為您服務，並為您解答以下幾點：羚羊怠速電機復位方法：1

首先，檢查羚羊怠速電機的電源，確保電源正常。 2.然後，檢查羚羊怠速電機的接線，確保接線正確。

3.接下來，檢查羚羊怠速電機的控制器，確保控制器工作正常。 4.

最後，檢查羚羊怠速電機的排氣系統，確保排氣系統正常。以上就是羚羊怠速電機復位的方法，復位前一定要檢查好羚羊怠速電機的電源、接線、控制器和排氣系統，確保它們是否正常，這樣才能保證復位成功。此外，在復位過程中，要注意安全，以免發生事故。

夥計，我真的不明白，我可以更具體一點。

您好，很高興為您服務，並為您解答以下幾點：羚羊怠速電機復位方法：1

首先，檢查羚羊怠速電機的電源，確保電源正常。 2.然後，檢查羚羊怠速電機的接線，確保接線正確。

3.接下來，檢查羚羊怠速電機的控制器，確保控制器工作正常。 4.

最後，檢查羚羊怠速電機的排氣系統，確保排氣系統正常。以上就是羚羊怠速電機復位的方法，復位前一定要檢查好羚羊怠速電機的電源、接線、控制器和排氣系統，確保它們是否正常，這樣才能保證復位成功。此外，在復位過程中，要注意安全，以免發生事故。
匿名使用者2024-01-29

只有當空調開啟時，它才會怠速不穩定，原因有以下幾點：

1.發動機控制邏輯故障，無法接收空調開啟的訊號。當無法確定空調是否開啟時，發動機控制單元（ECU）錯誤地認為這是短期高負載，試圖提高轉速以抵消怠速時的阻力。

當發動機轉速下降時，它不能承受空調壓縮機的負荷，再次提高轉速。來回，它表現為不穩定的怠速。

2.空調控制電路故障，無法傳送空調訊號。與第乙個相同，由於無法確定空調的開啟狀態，ECU將不斷調整怠速，這將表現為不穩定的怠速。

3.空調電路故障，導致空調間歇性工作。空調不工作時，空調壓縮機皮帶處於空載狀態，因此不會影響發動機負載。

空調壓縮機連續間歇執行，導致發動機不斷調節怠速，表現為怠速不穩定。

一般情況下，幾乎所有車輛在開空調時都會怠速公升高，增加100到150rpm是正常的。

空調開啟時，空調壓縮機由空調壓縮機皮帶驅動，皮帶驅動力來自發動機。因此，為了保證怠速在怠速狀態下不會因發動機負載增加而失速，採用電噴控制和皮帶傳動空調壓縮機的車輛的怠速會增加。

電噴發動機都有乙個發動機控制單元，用於控制和調整適當的怠速，以保持發動機在低功率狀態下執行且不熄滅。