自動變速器汽車中檔標準真E檔是指

E檔：生態檔、經濟檔、雪地檔，主要功能，發動機轉速低，為了節省油耗，一般採用按鍵形式。

自動變速器其他齒輪介紹：

P檔：英文駐車檔，駐車檔，駐車檔，停車檔，顧名思義，停車檔，即使空檔也有剎車停車效果。

R檔：英文倒檔、倒檔、倒檔使用、單檔。

N檔：英文空檔、空檔、無檔，主要分動力傳動，常用於短途停車等交通訊號燈。

D檔：英文DRIVE、前進檔、驅動檔、驅動檔。 讓汽車向前移動並自動換檔比較輕，只需踩下剎車和油門即可控制速度。

M檔：英文手動，全手動變速器方式，是汽車銷售中常說的手動變速器在手裡自動整合，控制高低轉動使用，一般不常用。

L檔：英文低檔、低檔、爬坡檔，掛到這個檔位，變速箱將限於1檔和2檔，主要用於爬坡段。

S檔：英文SPORT，運動檔，掛上這個檔位，變速箱可以自由換檔，發動機一直處於高速狀態，長時間抵抗高速檔位，轉速比較快。

自動變速器上沒有 E 檔。

基本檔位有：p、駐車、r、倒檔、空檔、d、前進檔。

還有 D1D2 或 123 用於爬山和在崎嶇不平的道路上行駛。

自動手動變速器還具有 M+ 和 M-，用於手動公升檔和降檔。

一些高階車型還具有 S 模式，即運動模式。

E（經濟齒輪）使用這種齒輪來節省燃料。

一般自動變速器車輛變速器有p、r、n、d、3、2、1檔：

p 駐車裝備。 汽車停放時，必須將檔位選擇杆拉入 P 位置。

r反轉。 n 中性。 n位數字相當於空檔，可以在啟動時或牽引卡車時使用。

d 前進檔。 正常行駛時，將檔位選擇杆置於D位，汽車可在1-3檔之間自動換檔。 D是最常用的齒輪。

1.P（駐車）駐車檔、起動檔。

當您不使用它時，齒輪就在那裡，並且車輪被機械鎖定以防止它們打滑。 車輛在完全停止之前不得使用P檔，否則會損壞自動變速器的機械部件。 此外，自動變速器汽車還裝有空檔啟動開關，使汽車只能以“P”檔或“N”檔啟動發動機，從而避免汽車在其他檔位起步時突然向前移動。

2.R（倒檔）倒檔。

倒車時，自動變速器汽車不能像手動變速器汽車齒輪履帶那樣使用半聯動，因此倒車時應特別注意油門踏板的控制。 通常需要按下控制桿上的安全按鈕才能將控制桿移動到“R”位置。 當車輛尚未完全停止時，絕對不能將變速器強行拉入“R”檔，否則將嚴重損壞變速器。

3. N（中性）中性。

臨時停車時（例如在紅燈處），請使用此檔位。 請注意，此檔位表示空檔，為了防止車輛在斜坡上打滑，指定了一條線來施加制動。

4.D（驅動）前進檔，又稱驅動檔。

D檔變速器在1個超速檔位（相當於1個4檔）中自動在速度和油門之間切換，用於一般公路行駛。

5.L（低）低速檔位。

下坡或長距離下坡時，將檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動只處於最低檔位（相當於手動擋汽車的一檔），可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動，駕駛員不需要長時間踩下剎車片來使剎車片過熱並造成危險。

自動齒輪是什麼意思？ （包括駕駛員指南）。

P（停車）或R（倒車）。

n（中性）空白。

D（驅動）前進齒輪，又稱驅動齒輪：

或 2（二檔）。

第二檔是低速前進檔。

L（低檔）或1（一檔）是低速檔，又稱一檔。

它一般有P、R、N、D、2、L幾個檔位，P是駐車檔也是駐車檔，也就是說在這個檔位就是駐車，鑰匙只能在這個檔位拉出來。 R 是倒檔，要進入 R 檔，您必須踩下剎車才能進入。 n 是中性的，也稱為拖車。

D為前進檔，2為前進檔2檔，相當於手動換檔的3、4、5檔，L相當於手動換檔的1檔、2檔。 但有些自動變化不一定是這些檔位，但它們都是一樣的。 如果你認為我說的幾乎是一樣的，記得豎起大拇指。

一般來說，自動變速器車輛的齒輪有p、r、n、d、s：

p 駐車裝備。 汽車停放時，必須將檔位選擇杆拉入 P 位置。

r反轉。 n 中性。 n 位置相當於空檔，可以在啟動、人們不離開車輛和停車或牽引車輛時使用。

d 前進檔。 正常行駛時，檔位選擇杆置於D位，汽車可在前進檔之間自動換檔。 D是最常用的齒輪。

S 檔是汽車的運動模式（"s 是"sport"在S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔的機會被延遲，使發動機可以在高轉速下保持更長的時間，使汽車可以在低檔和高轉速下行駛更長的時間，進而獲得更大的扭矩輸出和加速度。 當汽車行駛時，它會直接將檔位旋鈕推入"S“檔就足夠了，通常用於爬坡和快速超車時。

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自動齒輪是什麼意思？ （包括駕駛員指南）。

自動變速器汽車各檔位說明：P駐車檔、R倒檔、N空檔、D驅動檔、S、L低檔、3、2、1為限位檔，是指強制變速器要限位在一定檔位以下。

自動變速器汽車的起步方式，最好在發動機啟動後幾秒鐘後將檔位移到正確的位置，如前進時換成D檔，倒車時換R檔，在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩下制動踏板， 這也是腳制動器，這是為了防止在此過程中由於汽車發動機轉速的增加而出現的快速啟動現象。