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匿名使用者2024-02-06明朝的鄭和曾率領一支由200多艘海船組成的艦隊七次出海西洋。
鄭和艦隊的前兩次航行在印度半島的南端結束。 訪問的主要國家是：
占婆（越南南部）、真臘（柬埔寨）、暹羅（泰國）、蘇門答臘和舊港（印度尼西亞蘇門答臘）、渾尼（印度尼西亞加里曼丹）、爪哇（印度尼西亞爪哇）、曼拉卡（馬六甲）、錫蘭山（斯里蘭卡）、頭山（馬爾地夫）、蓬加拉（孟加拉國）、古里（印度卡利卡特）等。
鄭和艦隊的最後五次航行向西越過印度半島，到達中東，最遠到達非洲東海岸赤道以南，訪問的主要國家有：庫魯穆斯（伊朗）、祖法爾（阿拉伯半島東部）、阿丹（葉門亞丁）、穆古杜舒（索馬利亞摩加迪沙）、布拉瓦（索馬利亞巴拉維）、馬林（馬林迪、 肯亞）等。
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匿名使用者2024-02-05鄭和曾遊歷過30多個國家，包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、亞丹、天方（阿拉伯國家）、佐法爾、庫魯木斯、穆古杜舒，遠至非洲東海岸、紅海、麥加（伊斯蘭教的聖地），可能還有今天的澳大利亞。
您也有可能去過南美洲。
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匿名使用者2024-02-04範圍包括近代東南亞群島、澳大利亞、中東阿拉伯世界、非洲東海岸等地，史料中記載的古代國家有：
爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、亞丹、天方、佐法爾、庫魯木斯、穆古杜舒、紅海、麥加等國家。
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匿名使用者2024-02-03鄭和七次去西方。
共訪問了37個國家和地區，分別是：
1 占婆（今越南歸仁以南）。
2 個 Java，3 個舊埠，
4 蘇門答臘
5 阿魯和 6 個孤兒（這些都是今天的印度尼西亞。
7 真臘（今柬埔寨）。
8 暹羅（今泰國）。
9 滿洲卡， 10 彭亨州
11 Rush Lantan（以上都是現在的馬來西亞。
12 泥（今汶萊）。
13 古里，14 高知
15 小葛蘭（大葛蘭），
16 沙里瓦尼
17 還有加傑勒
18 南波里（又稱南武里）（以上均在今印度蓬加拉
20 蘇祿（今菲律賓）。
21滑山。 現在馬爾地夫很吵。
22錫蘭山
23 貝洛（今斯里蘭卡。
24 庫魯穆斯（今伊朗）。
25 祖法爾。
26 荊棘（今北葉門。
27 阿丹。 以上都是現在的葉門）。
28 天方（今沙地阿拉伯麥加）。
29 捆木頭和骨頭
30 個竹階，31 個卡拉瓦（以上都是今天的索馬利亞。
32 馬林（今肯亞。
33 比刺，34 太陽刺（均為莫三比克。
腰帶）。此外，史書還記載，鄭和及其副官的艦隊曾訪問過佐里（又稱西佐里）、李朝和甘巴里。 有文獻說鄭和去過33個地方，有的說39個地方。
關於哪個數字更準確，目前還沒有達成共識。
以上地區屬於越南、菲律賓、馬來西亞、泰國、柬埔寨、印度尼西亞、汶萊、印度、孟加拉國、伊朗、葉門、北葉門、阿曼和沙地阿拉伯。
17個國家，包括索馬利亞、莫三比克和肯亞。
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匿名使用者2024-02-02鄭和去了西方。
他主要去了爪哇、斯里維賈亞、蘇門答臘、占婆、科欽、蘇祿和錫蘭。
山國，暹羅國。
庫魯木斯國、阿丹國、布珠瓦國、木古都舒國、滿洲國、錫蘭山國、古里國、南天竹國等國。 鄭和西洋之行是中國明朝著名的航海行動，期間鄭和七次西洋航行，為世界文明交流做出了突出貢獻。
簡要介紹鄭和的西遊之旅。
鄭和西洋之洋是明朝永樂、玄德年間的一次海上航行，第一次航行始於永樂三年（1405年），最後一次航行結束於宣德八年（1433年），共七次。 由於鄭和是使團的主要特使，艦隊駛向婆羅洲。
它以西洋（即明代所謂的“西洋”）命名。
七航中，三寶太監。
鄭和率領艦隊從南京到江蘇太倉。
劉家港集結，駐紮在福建省福州市長樂太平港，服務風向開洋，航行到西太平洋和印度洋，訪問了30多個國家和地區，遠達東非和紅海。
鄭和的西洋航行是中國古代規模最大、船隻和海員最多的一次，也是中國古代最長的海上航行，也是15世紀末歐洲地理大發現航行之前世界歷史上規模最大的一系列海上探險。 但是，鄭和船隊航行的目的、航行範圍、七次航行的評價等歷史事實仍存在爭議。
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匿名使用者2024-02-01鄭和去了西方。
他主要去了爪哇、三卷本佛氣國、蘇門答臘國、占婆國、克致國、蘇祿國、錫蘭。
撣邦、暹羅、庫魯木斯、阿丹、布珠瓦、木古都舒、滿族、錫蘭山、古里、南天竺等國家。 在七次航行中，鄭和率領艦隊從南京出發，在江蘇省蘇州市太倉市劉家港集結，在福建省福州市長樂太平港停泊，航行到西太平洋和印度洋，訪問了30多個國家和地區。
鄭和艦隊的前兩次航行在印度半島的南端結束。 鄭和艦隊接下來的五次航行，越過印度的半山島，抵達中東。
遠至非洲東海岸赤道以南。 鄭和西洋之洋是明朝永樂、玄德年間的一次海上航行，第一次航行始於永樂三年（1405年），最後一次航行結束於宣德八年（1433年），共七次。 由於鄭和是使團的主要特使，艦隊駛向婆羅洲。
與西洋（即明朝所謂擾動姿態為“西洋”），故名。
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匿名使用者2024-01-31鄭和去西的條件：
1.政治穩定和經濟繁榮; 國民經濟重心向南方轉移，南部、東南沿海地區經濟日趨發達，為發展海外交通提供了物質前提。
2、科技成果，造船技術的進步，特別是羅盤針羅盤在航海中的應用，為海外運輸的發展提供了技術條件。
3、宋元以來，我國海外運輸的發展為鄭和航海奠定了基礎，同時陸海運輸的比重發生了變化，促進了海外運輸的發展，同時也使中外運輸發生了明顯的變化， 讓去西方更合理。
4、明朝時期，對外開放的和平友好的政治局面，以及皇室對外展示國力的渴望和對海外奢侈品的需求，都對鄭和的西洋之旅起到了一定的作用。
5、個人條件：鄭和團隊具有相當的地理和航海知識，毅力強，團結協作精神，組織能力強
永樂、洪溪、玄德三代，鄭和七次西洋歷時29年。 他曾遊歷過東南亞、印度洋和非洲東海岸的30多個國家和地區，遠至東非和紅海。 鄭和的西航是規模最大，船隻和海員最多的航程，也是中國古代最長的航程。 >>>More
1405年6月，明朝皇帝明成祖朱棣.
他以“天下”的戰略眼光和對外開放的胸懷，派鄭和（1371-1433）率領一支龐大的船隊首次南下，出使“西洋”，被稱為“鄭和西洋之航”，所謂“西洋”是指中國南部海域以西的印度洋地區。 鄭和率領的船隊規模極大，鼎盛時期有27000多人，200多艘艦艇，其中大型艦艇60餘艘，長148公尺，寬18公尺（60公尺）。 當時鄭和艦隊的導航技術相當先進，使用了指南針、測深儀和星盤。 >>>More
鄭和西遊，就是要指出，成祖朱棣命三寶太監鄭和從太倉（今江蘇秦滄市太倉六合鎮）起錨，率領200多艘船隻、1萬餘人航行到西太平洋和印度洋，訪問了30多個國家和地區， 包括印度洋在內，已到達爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、豐加拉、阿丹、天方、佐法爾、庫魯木斯、穆古杜舒等30多個國家和地區，遠至東非的河音、紅海、麥加等。