請問，奧迪RS7，它是什麼型號，效能如何？

奧迪 RS7 是一款 C 級高效能轎跑車，具有運動和個人風格。 換句話說，它是奧迪 A7 系列中的頂級效能車型，是運動性和速度的代名詞，它還配備了 V8 發動機

TFSI雙渦輪增壓發動機，採用Quattro全輪驅動技術。 從0到100公里/小時的加速時間，長達秒級，最高時速412公里/小時，精準的操控性，出色的抓地力，可以得出結論，這款車是為了極致的駕駛樂趣，而熱衷於賽車的車主們都做好了準備。 總的來說，憑藉其動感和流線型的車身，再加上許多最新技術的加入，這輛車注定是普通人無法企及的！

奧迪S7與RS7相比，RS7更好，同樣的發動機，RS7是大功率調校，各方面的配置也都更高，具體區別是：尺寸不同，發動機不同，最高速度不同

首先，外部尺寸不同，RS7更大。

1.奧迪S7：長*寬*高（mm）4982*1911*1398。

2.奧迪RS7：長*寬*高（mm）5012*1911*1414。

其次，發動機不同，RS7更強大。

1.奧迪S7：奧迪RS7搭載TFSIV8雙渦管直噴發動機，最大功率309千瓦，最大扭矩550牛公尺。

2.奧迪RS7：奧迪RS7搭載TFSIV8雙渦管直噴發動機，最大功率412千瓦，最大扭矩700牛公尺。

第三，最大速度不同，RS7更快。

1.奧迪S7：最高時速[km h]250。

2.奧迪RS7：最高時速[km h]265。

1.外觀：

奧迪S7只是一款普通的運動轎車，運動外觀設計還是比較明顯的。 不過，奧迪RS7作為該系列中效能最高的車型，採用了運動型包，運動效能更加突出，搭配顯眼的RS標誌，彰顯了這款車的與眾不同。

2.功率：

奧迪 S7 搭載配 7 速雙離合變速器的發動機。 發動機最大輸出功率331千瓦，最大扭矩550牛公尺，最高時速250公里/小時，加速時間100公里/小時為秒，工信部公布的100公里綜合油耗為10L。 奧迪RS7組配8速MT自動變速器。

發動機最大輸出功率445千瓦，最大扭矩750牛公尺，最高時速250公里/小時，加速時間100公里/小時為秒，工信部公布的綜合油耗100公里/小時為10L。

3.配置：

當然，配置上也有區別，主要區別在於四輪驅動系統，奧迪S7和奧迪RS7**差速器分別是皇冠齒輪差速器和託森差速器四輪驅動。

首先，S7只是一輛跑車，血統並不純正，只是換了一台更強大的420馬力機器，其他的也有所改進。 RS7是奧迪RS傳承百年運動血脈開創的超速機器新時代，除了R8之外，RS7非常適合日常使用，當你需要表演時，你可以用560馬力和Qurttro四輪驅動，NB商品大顯身手！

奧迪RS 7 Sportback是奧迪RS高效能系列的旗艦產品，四輪驅動實用性強，無論是談商務，還是派對，都會讓你顏面俱到，效能不言而喻，秒殺寶馬M6 Gran Coupe和梅赫西迪-賓士CLS63AMG甚至比一些超級跑車還要快，**自然非常高， 對於說買GTR比較好的人，首先品牌有差距，奧迪是世界級的高階豪華品牌，配上賓士寶馬、積架雷克薩斯等5款量產豪車（對於車黑門奧迪比寶馬差，不是一流，國外不好什麼的不可信）， 日產不是，GTR的**也比RS 7便宜，但100公里的加速比RS 7快，100公里後不如RS 7耐力，加速快，而且不如RS 7實用，建議購買RS 7，在路上開車要知道貨不是afra

RS7 絕對不錯，但有了這筆錢，我想我應該買 GTR。

奧迪 S7 和 RS7 哪個更好，它們之間有什麼區別？ 思域是一輛好車，駕駛起來很舒服，被稱為費拉領域，但乙個人再好，也有缺點，再好的車，也有不舒服的時候。 8000公里，當紅燈開始有輕微的晃動，越來越明顯一點，最後只能查了一下，有沒有故障碼，沒有問題，這很奇怪，我實在不想忍受這種抖動的苦惱，正好在我們車上找神來解決這種現象。

懷著好奇心和學識，我請了這個哥們吃飯，後來我才知道，原因不是車不好，而是我們的發動機壓縮比大，對燃油要求高也是環保要求，其實已經相當先進了。 至少符合國家環保要求，造福子孫後代。 起初他和我一樣，各種檢查都沒有問題，但後來他一家油品檢測公司的同學告訴他，可能是油路髒了。

新車不該，同學告訴加油站定期清洗地下油箱，你敢保證你油箱的油路不髒?!! 看來這是道理，想一想也是對的，如果雜質多，油箱燃燒不好也不會晃動。 如果你不總是加油，你可以把它加進去。

此外，加油站很乾淨。 所以感覺是對的。 同學送給他兩台四友普燃油清洗器（關鍵點、知識點，待測），他說剛用的時候沒有感覺，10公里後，感覺油門更輕了，噪音也小了。

加了一箱油後，低速時動力感覺很強。 抖動減少，3箱油後汽車完全平穩。 這就是我所做的，它最終完美地解決了空閒抖動問題。

奧迪RS7是奧迪A7系列中的頂級效能車型，而目標競爭對手是梅赫西迪-賓士CLS63 AMG、寶馬M6 Gran Coupe和保時捷Panameraturbo等高效能四門轎跑車，目前僅在2016年上市銷售，製造商指導價為10,000元。

奧迪RS7是奧迪唯一一款採用燃油直噴的雙渦輪增壓V8發動機，在5700-6600rpm範圍內最大輸出功率為412kW，在1750-5500rpm範圍內可連續輸出最大扭矩高達700Nm。 而在加速到100公里/小時方面，RS 7秒也比梅赫西迪-賓士CLS AMG和寶馬M5更快。

汽車闖入注意事項。

避免緊急制動：需要注意的是，緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會增加底盤和發動機的衝擊載荷。

此外，為了減輕車身和動力系統的負荷，應選擇相對平坦的路面，避免振動、碰撞或緊急制動。

奧迪 RS7 是一款中型車。

這是奧迪推出的一款奧迪RS7高效能車，看起來和普通車差不多，但動力效能卻很出色。

外觀方面，該車採用溜背式設計，前輪採用奧迪家族式設計理念，前部採用倒梯形格柵，搭配最新的家族式大燈。 值得一提的是，為了突出這款車運動型氣墊的柔和品質，這款車的中格柵採用了黑色設計。

從車側看，銳利的後滑體和車窗在一定程度上增強了車的視覺效果。 因為轎跑車的設計，車身更低，有一種貼近地面的感覺。

值得一提的是，這款車採用空氣動力學懸架，在行駛過程中，隨著車速的增加，可以降低車身。

在動力方面，該車推出了帶有雙渦輪增壓發動機的番茄動力車型。 最大功率445kW，最大扭矩750Nm。 動力總成組配8速MT自動變速器。

百萬購車補貼。

由於其高效能配置而使 RS7 不那麼舒適將是乙個錯誤。 雖然 RS7 有 22 英吋的車輪，但其可選的自適應空氣懸架提供了近乎柔軟的乘坐體驗。 雖然 RS 座椅看起來很咄咄逼人，但它們通過柔軟的皮革和襯墊為長途旅行提供舒適感，幾乎可以用毛絨來形容。

除了 RS7 同樣令人印象深刻的舒適性以及效能外，幾乎沒有道路或風噪。 即使是前面提到的 22 英吋車輪和激進的夏季輪胎也不會發出足夠的噪音來打擾駕駛員和乘客。 該車配備了可選的運動型排氣管，但是，它不會發出令人討厭的砰砰聲和波浪，即使在最激進的駕駛中，也只有低沉的低音咆哮。

奧迪一如既往地將良好的技術融入 **RS7。 駕駛艙很低，周圍環繞著緊拉皮革、精密縫線和一些業內最具技術含量的內飾，由於 RS7 是一輛更大的豪華車，四個成年人可以找到足夠的空間，只有較高的後排乘客可能需要更多的頭部空間。

奇怪的是，RS7 的方向盤太大了，雖然奧迪提供了平底的早期摺疊派對表盤，但 RS7 的方向盤感覺很大，要麼擋住了儀表板的一部分，要麼在調整時太高以清除顯示屏。 RS7 的虛擬駕駛艙是奧迪的全數位化和可重新配置的儀錶盤，在資訊顯示的優先順序方面可能處理得不合適，保持簡單對我們來說效果最好。

無論您想要效能還是舒適性，奧迪都是：為什麼不兩者兼而有之呢？ 奧迪 RS7 將速度效能與乘坐舒適性以及現代、技術先進的內飾相結合，如果效能與效能有關，或者僅僅與豪華有關，那麼 RS7 就不是效能豪華車。

奧迪 RS7 更多的是關於效能，因為奧迪 RS7 的規格非常高，效能非常好。

我覺得年輕人應該是奢侈品，中年人應該更看重業績。

更講究豪華，這輛車大部分都是由一些商務人士駕駛的，這樣的人非常注重面子，而且非常注重奢侈品。

奧迪RS7是中大型車的進口車型，目前只有2016款車型在售。

2016款奧迪RS7只有一款車型，符合國家五項排放標準，售價1萬元。

2016款奧迪RS7採用前置四輪驅動模式，四輪驅動模式為全時四輪驅動，差速器為多片離合器。

2016款奧迪RS7長5,012mm×寬1,911mm×高1,414mm，軸距2,920mm。

2016款奧迪RS7的標準配置如下：

1.安全配置：

主副駕駛座椅安全氣囊、前後側安全氣囊、前後頭部安全氣囊、安全帶鬆緊提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、車道合併輔助、車道偏離風帆顫動警告系統和夜視系統。

2.輔助配置：

前後駐車感測器、倒車攝像頭、全速自適應巡航控制、駕駛模式切換（運動型和舒適型）、發動機啟停技術、自動泊車、坡道輔助、懸架軟硬調節、懸架高度調節、空氣動力學懸架、可變轉向比、后橋限滑差速鎖等。

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