剛學會開車，教練已經讓我拉直線乙個星期了

開車是行家裡手，做飯是完美的。 不要只想便宜！ 找乙個好的教練來學習駕駛！

乙個好的教練不僅會讓你在學習期間通過各種考試並獲得駕照，最重要的是，教你正確的駕駛技巧，這樣你就可以獨自在路上行駛，在任何情況下都能平穩安全地駕駛你的車。

根據“人車融合”的理論，我發明了“雙教學法”，將駕控訓練的全過程完全量化，編成乙個公式，只要按照我編制的程式說公式，練習汽車很快就能實現人車融合， 並順利通過考試。而且能夠自主上路，和我一起學習駕駛的同學不僅僅是為了考試，關鍵是拿到駕照後能夠自主駕駛汽車上路。 學習駕駛並成為乙個現代人很容易。

受北京機械工業出版社委託，由我主編的《學會駕駛和證明零》一書第二版介紹了成功通過科目二、科目三考試的技巧，並詳細介紹了如何快速通過科目一、科目四的考試。 希望它能幫助你學會開車，這本書可以在世界各地的 Dangdang.com、Haoshu.com、Amazon.com、JD.com**和大型新華書店買到。 希望它能幫助你學習開車。

你的教練有乙個大問題。

拉直線原理：不管是前進還是倒車，都要讓汽車往哪個方向轉彎（倒車時車尾是前進方向）修幹側，向右轉，向右修，向左轉，向左修。只有練習直線行駛，以後才能直行。

1、車感：駕駛汽車是什麼樣的感覺，車身輪廓在哪裡，轉動方向盤時會有多大變化，離合器給車輛帶來多少速度，在直線上，學生能感受到將巨集孔抬到車上的感覺。 有了良好的汽車感覺，駕駛就很簡單。

2.離合器：拉直線時，調整方向，可以集中精力感受離合器的半聯動，通過踩離合器來了解速度的變化，而不會分心。 每一次前進和後退，都是乙個開始練習，開始的問題就會得到解決。

3、方向盤：在前進過程中，方向盤擺動幅度不同，車輛行駛角度會發生變化，有助於第二段調整汽車與邊線的距離，定點停車，甚至科目三; 在倒車時，如何調整汽車的左右方向，這也有利於倒車進入車庫和停在一邊。

4、後視鏡：行駛過程中通過後視鏡觀察汽車與邊線的距離，並結合方向盤的調節，以便順利完成後期專案。

5、換檔：一檔、倒檔不斷換檔，熟悉檔位和換檔感覺。

教練一再表示，打好基礎才是最重要的，拉直線才是最重要的基礎。

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剛到駕校練的時候，教練會帶學生直線訓練。 科目2考試沒有直線，為什麼教練還是讓我們拉直線？ 其實拉直線看似簡單，卻是我們開車時必須具備的基本駕駛技能。

如果基礎學不好，很可能會影響接下來的學習。 接下來，我們來教新手朋友拉直線的技巧。

1、駕試直線操作步驟：

1）向前邁進。踩剎車，鬆開手剎，踩離合器，掛一檔，鬆開剎車，鬆開離合器，用半離合器控制速度。

2）後退。 踩離合器、踩剎車、掛倒檔、鬆開剎車、鬆開離合器、半離合器調速、倒車鏡到線、踩離合器、踩剎車點、掛空檔、拉手剎。

其次，駕駛考拉直線的重要性。

1、掌握離合器與制動器的相互配合關係。

2、學會控制方向盤，向前看，養成良好的駕駛習慣。

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3、熟悉一檔、倒檔的換檔動作，對換檔、倉儲的學習有很大幫助。

4、熟悉離合器踏板的作用，掌握“半聯動”的駕駛方式，能熟練控制汽車前後移動的速度。

二、駕考新手拉直線常犯的錯誤：

1.手剎尚未放下時鬆開離合器。

2、雙手握住方向盤，長時間肌肉痠痛。

3、腳不夠熟練，離合器沒有踩剎車，容易熄火發動機。

4、離合器不踩到末端，掛檔，導致齒輪相互撞擊的“咔噠”聲，尤其是在換檔時。

5、當汽車開始搖晃時，離合器不受控制，提公升過快，導致汽車衝出或發動機熄火。

6、踩離合器時，準備換檔時，總是不自覺地低頭看變速桿把手，感覺掛錯了檔位。

7、停車時，剎車踩得太猛，車內人身體前傾，“調轉車頭”。

1.在路上尋找合適的參考。

在考試期間，您將學會在道路上找到正確的參考，以幫助您長時間保持車輛在直線上。 示例包括路邊道路、路緣石、路緣石和樹木的中間標記。

2.看遠方時更容易開啟直線。

許多新手在寬闊的道路上行駛時最有可能偏離方向。 原因是空間和視野太大，路邊的參考和標記線很容易被削弱。 這個時候，新手要注意看遠方，這樣你就更容易發現自己是否偏離了，然後能夠高速及時回來。

3、保持在窄路右側，以道路右側為參考。

如果車輛偏離狹窄的道路，很容易與迎面而來的車輛發生碰撞。 如果您不熟悉此類道路，請嘗試在道路右側行駛，並使用右側的路緣石作為參考，以始終保持車輛在直線上。

4、行駛時方向盤應保持平穩。

有些車主在開車前沒有把方向盤放回右邊，然後就一直歪歪扭扭地開著，作為新手司機可能更容易出現這種情況，因為當你自己開車的時候，因為沒有人幫你拉直，所以開車其實很容易造成車輛偏離直線， 如果方向盤偏離情況，應慢慢撞擊而不是撞擊方向盤，行駛時方向盤應保持穩定，請勿握手。

5.建議新手多練習，才能找到車感。

找一條人車少的空曠筆直道路或廣場，讓朋友站在遠處，以朋友為參照，從另一端一路開過來。 期間，提醒你的朋友，如果他們發現你不在，他們會及時做出手勢讓你調整。 練習了這麼多次，你一定會找到汽車的傳奇感覺，讓你不再害怕直行。

直線駕駛考核要求：

1、考生起步要平穩，駕駛操作順序基本不亂。

2、能夠正確握住方向盤（主要是用左手操作方向盤），並能運用方向盤的自由行程來校正行駛方向。

3、能掌握換檔時機和方法，善於在各種速度（逐步公升檔、逐步降檔或跳過降檔）下高低檔互換。

4.並能及時有效地使用制動器（預測性制動減速）。

5、基本可以實現定點停車和交叉口掉頭的方法。

為什麼老師要求你在練習時畫一條直線？ 這是第二科和第三科順利通過的基礎。

1 2 啟動汽車前，應檢查汽車檔位是否處於空檔，手剎是否處於拉動狀態。

啟動汽車時，只需輕踩油門，然後繼續一小會兒，這稱為熱車。 之後，左腳踩下離合器，右手進入一檔，右腳踩油門，左腳減速，等待離合器接合，保持左腳姿勢。 然後，用右手鬆開手剎，同時抬起左腳，完全鬆開離合器，將右腳保持在油門位置，此時汽車可以向前行駛。

用右手鬆開手剎後，您可以輕輕握住變速桿，準備加速和換檔。

3 倒車和停車時，先踩剎車。 如果您正在下坡倒車或倒車時快速倒車怎麼辦？ 我可以先踩下離合器停下來嗎？

4 5 起步時一定要把右腳踩在油門上，否則怎麼走？ 停車時，將掛檔掛在空檔上，然後拉起手剎，這是規定的動作，應該是一種習慣。

1.啟動汽車時，要同時進行離合器和制動，啟動後要視情況而定，如果在斜坡上，必須先放一點離合器，然後再踩下制動器，否則會打滑。 先將制動器放在平坦的地面上，或將它們放在一起。

2.這與手剎無關。 在鬆開手剎之前，必須先接合齒輪，並且必須將齒輪離合併制動。 所以當你鬆開手剎時，你已經踩到了手剎。

3.這是制動器和離合器之間的半聯動問題。 我通常將兩者一起踩踏板。

4.隨它去吧。 5.如果是自己開車，應先換檔一檔（以防起步時打滑），然後拉動手剎，然後關閉發動機，然後離開雙腳。 如果是教練車，身後還有人要練習，如果不需要關掉發動機，只要掛空檔，拉手剎，把腳放好就好了。

我相信我們中的許多人都熟悉拉直，因為在我們學習駕駛的第一天，教練希望我們繼續拉直。 這很無聊，但也不是沒有道理的。

畫一條直線。

1、前進：踩剎車; 鬆開剎車; 按下離合器; 掛 1 檔; 鬆開剎車; 離合器鬆動; 半離合器速度控制。

2、後退：踩下離合器; 踩剎車; 倒檔; 鬆開剎車; 離合器鬆動; 半離合器速度控制; 鏡子對準; 按下離合器; 踩剎車; 掛起空檔案; 手柄剎車。

拉直線的效果。

1.掌握離合器和制動器的相互作用。

2.學會控制方向盤，向前看，養成良好的駕駛習慣。

3.熟悉一檔和倒檔的換檔動作，對倒車和倉儲的學習有很大幫助。

4.熟悉離合器踏板的作用，掌握“半聯動”的駕駛方式，熟練控制汽車前後車速。

有哪些常見錯誤？

1.當手剎未放下時，鬆開離合器。

2.雙手握著方向盤，肌肉痠痛了很久。

3.腳不夠熟練。 如果不踩下離合器，很容易關閉發動機。

4.離合器在不踩到底部的情況下接合，這會導致齒輪相互碰撞的“咔噠”聲，尤其是在倒檔時。

5.當汽車開始搖晃時，離合器失控，抬公升速度過快，導致汽車突然跳出或發動機熄火。

6.當你踩下離合器時，當你要換檔時，你總是不自覺地低頭看操縱桿手柄，感覺自己會掛錯檔位。

7.停車時，剎車踩得太猛，車內人身體前傾“撞車”。

倒車時的情況比較複雜。 從後視鏡中，我們可以看到我們的身體和它旁邊的地面。

然後，您可以看到主體的相對位置和地面標記。

如果可以同時考慮兩側，則可以看到車道兩側的車身與邊線之間的距離是否近似相等，以及車身是否平行於邊線。 北北。

在側面較寬的地方，在較寬的地方進行維修。

回到寬邊。 或者，記住乙個原則：無論你是前進還是倒車，你希望汽車轉向哪個方向（倒車時。

是後方），右轉，右轉，左轉，左轉。

練習車的時候只拉一條直線，然後就可以開直線了。

以上是關於學習拉直線的一些步驟和功能。 你可以參考它並努力練習。 教練要求你做的每乙個動作都是合理的。

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