作為一款高階MPV，和昌的動力如何？ 請用手指高指向。

樓上非常強大，到底部。 我想補充一點，和昌確實使用了渦輪增壓發動機，而這台發動機最大的特點就是增加了發動機的進氣量，從而增加了功率和扭矩，使汽車更加強大。 據估計，安裝渦輪增壓器後，發動機的最大功率可以提高40%或更多。

和昌的發動機排量意味著它可以達到普通發動機的排量，但油耗並不高多少。 雖然買得起平穩還不錯，但節能減排也是一種責任，別克GL8等高階MPV也採用渦輪增壓發動機。 此外，和昌還配備了6MT變速箱，目前在國內商用車銷售中非常先進，**馬自達8只有4檔，大眾途安只有5檔。

和昌採用發動機，採用渦輪增壓技術，缸內直噴，不僅動力更強勁，而且燃油經濟性更高。

很晚了，所以我讓二樓說了。 我覺得作為一款商務車，其實動力也不太擔心，主要考慮的是穩定性和舒適性，除了瑞豐和張，GL8和奧德賽也不錯，空間上奧德賽不吃虧很多。

正如樓上所說，由於採用了渦輪增壓發動機，功率相當於車型，一般商務車綽綽有餘。

威林V8 H5有多好。

2010年4月，奇瑞成為國內首家全面掌握底盤、發動機、自動變速器、EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。

買車安全是第一位的，燃油經濟性是第二位的。 主動和被動碰撞，血比油貴，骨架被選為整體形式。

江淮瑞豐的口碑和銷量都不錯，去年是銷量冠軍，都是瑞豐系列，張應該不差。

我們單位有一台瑞豐香河，我覺得價效比很高。 瑞豐系列不錯，咱們就重點聊聊吧。

應該不錯，瑞豐商務車在路上看到很多。

咱們單位是瑞豐，好像一直不錯。

和昌是新的，應該越來越好。

沒關係，但質量必須通過。

沒有必要新增97個廢物。

我認為公司購買，江淮銳騰M5幾乎沒問題。 江淮銳銳M5是江淮汽車專門推出的一款高階MPV，自上市以來就備受關注，相比於銳瑞風M5，江淮銳風M5更加沉穩大氣，空間寬敞，作為各種高峰論壇、音樂會和頒獎典禮的接待車，公司足以接待客戶。

進口阿爾法，我在深圳看過大部分香港品牌。 絕對商業化。

國產GL8、艾里遜、斗數都是國內頗具影響力的車型。

你可以看看克萊斯勒的2013款大捷龍，不用說細節，請自己觀察。

Alphard 確實是豐田的頂級商務車，“旗艦”旗艦用來形容豐田香港**上的 Alpahrd。 根據售價來看，Alphard比Previa貴，也許你是在比較Previa的高階車型和AlphaRd的低端車型，所以看起來Alphard更便宜，但事實並非如此，Alphard的頂級混合動力版可以賣到近80萬，而Previa的頂級版不超過60萬。 Alphard 的外觀比 Previa 更大氣（尤其是正面），動力相同，內飾也比 Alpard 更高檔。

這麼說吧，霸王是一款高階商務旅行車。 而 A 更像是一輛高階貨車......空間真的很好。

阿爾法德的內部非常漂亮！

自主品牌的高階MPV可以算得上是瑞豐M5，也就是瑞豐和昌，現在已經改名為瑞豐M5，這款車比別克GL8便宜，但在高階MPV市場上卻不遜色於長皮別克。 該車本身具有高階商用車的特點。 乘坐相對舒適，內飾是真皮座椅，座椅耐氣性差，充分考慮了乘客的感受。

價效比在高階MPV市場並不弱。 希望。

l GL8型

豐田霸王的公升數。

公升豐田阿爾法（俗稱保姆車）。

全新GL8效能最全面，既容易獲得又實惠，價格合理，值得擁有！

很高興看到新的Yazun，我姐姐開著這輛車。