你知道給汽車加油時應該注意什麼嗎？

1） 關閉發動機。

2）禁止吸菸。

3）請勿使用手機，將其留在車內或將其關閉。

如果汽油太滿，夏天溫度高，汽車本身也會產生熱量，汽油會膨脹和收縮，為了防止汽油體積碰撞時油箱破裂，上面有通風孔。 如果加油太滿，汽油會從通風口溢位，遇到明火時會發生自燃，後果不堪設想。 而從通風口溢位的汽油會滴落在車身上，對車身造成一些腐蝕。

同時，汽油加得太滿也容易造成油箱通風口堵塞。 一旦通風口堵塞，油箱內的氣壓就會低於正常壓力，導致供油不良，甚至沒有供油。 加滿過多的汽油會增加汽車本身的重量，從而增加油耗。

久而久之，汽油也會變質，給自己的安全留下隱患。

駕駛車輛時，還應時刻注意燃油表指示，當指標顯示剩餘四分之一的燃油時，就該加油了。 加油前最好不要等油量表燈亮了再加油，現在的車用的是電子油幫浦，需要用汽油潤滑冷卻，如果經常等油燈亮了再加油，油幫浦就不能很好的潤滑和冷卻， 並最終導致油幫浦壽命下降。

而如果油箱空置時間過長，內外溫差大，油箱內部容易產生水分，會腐蝕油箱，影響油質，增加發動機的負擔。

如果中午不加油，由於熱脹冷縮，汽油的體積會隨著溫度的公升高而增加，當溫度降低時，汽油的體積會減少。

還應該注意的是，盡量選擇大型加油站加油，並注意如果加油站恰好停放大型油罐車，選擇不加油。 因為如果油罐車剛準備卸油，加油站油庫裡的油已經見底了，會析出很多雜質; 如果剛卸完油的汽油雜質太多，我們去加油的時候會加很多雜質的油。

預防 措施。 新車不要第一次加滿油，否則可能導致浮油和感測器失效，導致燃油表變形，就像一件100公斤的新土夾克跳到乙個100公斤的胖子身上一樣。

希望對湛江金福汽車的從業者們有所幫助！

<> “許多汽車仍然是燃油燃料，即使是一些混合動力車型，對汽油的需求也非常大。 如果你平時開了很多里程，你需要更多的燃料來陪伴你。 那麼給汽車加油時應該注意什麼呢？

加油站有很多要求，比如不能用打火機抽菸等，但玩**也是不允許的。 現在手機的使用頻率越來越高，所以路奇加油站也是最常見的錯誤。 即使在車裡，也是不允許的。

在不同的加油站，有些加油機不一定好用。 請務必清楚地告知加油員您要加油的燃料的型別和標籤。 特別是對於一些柴油SUV，一些加油員不知道，如果加錯了油，就會對車輛造成損壞。

有時，加油站的工作人員很忙，他們可能會給你的車加滿油，然後去其他車。 但是加油槍，其中一些沒有跳槍，會導致汽油溢位。 所以落車，盡可能多地檢查氣槍。

一般來說，最好不要等到燃油快要用完的時候再加油，主要是因為電噴車的燃油幫浦安裝在油箱中，用汽油冷卻。 特別是在夏季，如果溫度較高，如果車輛經常在低油位行駛，很容易造成汽油快速蒸發，在油路中形成“空氣阻力”，使發動機運轉不穩定，甚至出現熄火和重啟的現象。

在一些小型加油站，汽油等級過低，長期使用低等級汽油會引起異常燃燒，導致爆震，油耗增加，氣缸爆震和動力不足。 特別是在夏季，由於溫度高，熱量不易散發，油脂蒸發迅速。 很容易產生積碳或堵塞油管，導致發動機停止。

加滿油箱將減少給汽車加油的次數，並可能使您免於前往加油站。 但它也有很多缺點。 那麼加油的時候應該注意什麼，哪個會更適合汽車呢？

由於油幫浦位於油箱內，油幫浦在連續工作時溫度較高，浸入燃油中可以有效冷卻。 當油燈亮起時，說明油位低於油幫浦，如果每次都等燈亮了再加油，會縮短油幫浦的使用壽命，如果儲油太少或油耗耗盡，油幫浦可能會被燒毀。 如果行駛超過30000公里，就需要更加小心，一旦油幫浦在儲油量太小時將油箱底部的沉積物抽上來，如果只是堵塞油幫浦或堵塞油路，就算是幸運了。

因為油箱底部總會或多或少地有一些水分和雜質析出，所以這些水分和雜質在卸貨時會被抬起並與燃油混合，如果這種含有水和雜質的燃油不小心加入，就會堵塞油路，對機動車的發動機造成損壞。

新車不能一下子加滿油，否則可能導致浮油和感測器失效，導致燃油表變形，就像載重100公斤的新地磅跳到100公斤的胖子身上一樣。 為了安全起見，加油槍跳槍就夠了，不建議把油加到油箱口。 油槍跳躍後，無需要求現場服務員將油槍再抬起一點，然後繼續加油。

<><1.選擇時間。

早上或晚上加油是最合適的。 中午時分，需要加油，因為中午溫度高，根據熱脹冷縮的原理，汽油的體積會隨著溫度的公升高而增加，而當溫度降低時，汽油的體積就會減小。 因此，早晚加油比中午加油更划算。

2.正常加跳槍滿不會傷車。

油箱密封，加油口不大。 加油時，汽油必須進入油箱，油箱中的空氣必須排出。 因此，加油時，加油口會有空氣溢位，汽油不容易流入。

於是工程師們設計了一種通風裝置。 油箱上部設有通風口，加油時空氣從通風口進入，由管路引導至加油口，然後加油槍的油氣機不寬。 而這個通氣孔的高度正好是油箱安全容積的上限。

很多老司機說，油幫浦浸在油箱裡，如果油燈亮著，就說明油位低於油幫浦，油幫浦不能有效冷卻，會降低壽命甚至毀壞。

這種說法對燃油幫浦冷卻的工作原理有點誤導。 油幫浦不是通過浸入油箱中的油來冷卻的，而是通過吸入幫浦內吸收熱量的油來冷卻的，只要可以進油，冷卻工作就會繼續進行。

4.固定桐丹油，減少樂趣。