從可靠性的角度來看，豐田和大眾的差距有多大？

在全球範圍內，豐田的可靠性與大眾汽車沒有太大區別。 這就是為什麼豐田和大眾是世界上銷量最高的兩個品牌。

大家都知道，德國和日本是世界上最看重工藝品質的兩個國家，而且都有工匠精神，所以在汽車生產質量方面都非常可靠。 如果我們看乙個產品，我們發現質量最好的品牌一般是保時捷和雷克薩斯，兩個豪華品牌分別來自大眾集團和豐田集團。

然而，在乙個地區，由於生產地點的經營權不同，豐田和大眾可能無法將德國和日本的卓越精神充分帶到生產區域。

例如，在北美，豐田的銷量遠遠超過大眾汽車。 但是，由於豐田落地美國，美國工會話語權太大，美國工人相對懶惰，會影響豐田的生產質量管理，所以豐田雖然過去幾十年一直領跑美國質量排名，但近兩年在美國的排名卻大幅下降。

在中國，雖然中國逐漸成為豐田品牌的主戰場，但豐田並不像大眾那樣依賴中國市場，所以豐田在中國的管理相對強硬，質量控制也比較嚴格。

另一方面，大眾汽車在世界上享有良好的質量聲譽。 然而，由於整個大眾汽車集團過於依賴中國市場，德國大眾汽車在中國沒有足夠的管理話語權。

2019<>，豐田全球銷量約為868萬輛，豐田在中國的銷量約為145萬輛。 2019年，大眾汽車在全球的銷量約為644萬輛，在中國的銷量超過400萬輛。 豐田和大眾對中國市場的依賴程度可見一斑。

為什麼大家都認為大眾比豐田存在更多的質量問題，但主要還是因為銷售基礎。 我們可以看看各個層面的銷量排名，無論是整體品牌榜單，還是轎車、SUV等細分市場，大眾都佔據了主導地位，整體銷量是豐田的三倍。

如果算上中國的汽車品牌數量，大眾可能是豐田的10倍。 因此，即使故障率相同，大眾汽車的故障率似乎也比豐田多。

<>從2018年全球汽車品牌排名來看，大眾的品牌價值高於豐田，品牌影響力也高於豐田，但投資潛力低於豐田。 雖然近兩年有所變化，但可以肯定的是，兩大汽車品牌仍能齊頭並進。而這種狀態取決於穩定的質量。

從可靠性來看，豐田比大眾更可靠，很多豐田的質量控制都比大眾強很多，但豐田汽車也比大眾略貴。

我不認為豐田和大眾的差距很大，因為豐田的故障率非常低，可靠性好，而且維修成本很低，與大眾相比差距並不大。

從可靠性來看，豐田的安全性遠低於大眾，差距有點大。

豐田汽車。 隨著人們生活水平的不斷提高，汽車基本上已經成為很多人的交通工具，那麼就會有這樣的問題，在買車的過程中應該選擇什麼品牌的汽車呢？ 其中，豐田和大眾各有獨到的優勢，它們都致力於給人們帶來更好的駕駛體驗，但是如果我們多關注細節，就會發現豐田在細節裝置方面優於大眾，豐田汽車的質量可能更加耐用耐用，符合人們的要求。

首先，舒適性很強。

對於長途旅行來說，舒適性是很重要的，很多司機會因為座椅的影響而對自己的身體造成不必要的傷害，比如頸椎、腰椎等嚴重的問題，很容易陷入重大疾病，大眾汽車的整體效能相對完好，但與奉天汽車相比， 有不足之處，從細節上看，豐田選擇的面料更柔軟，非常人性化，舒適度大大提高。

二、穩定性強。

在汽車系統的選擇中，發動機是最重要的，因為它不僅關係到壽命的長短，還關係到執行條件，豐田的發動機選擇比較傳統，以耐久性為最終目標，而大眾發動機則主要以高效能、高速為前提， 雖然在速度上可以明顯提高，但對於熱量的損失來說，它明顯低於豐田，我們大多數人都會追求高效能和持久使用的車型，所以豐田是乙個不錯的選擇。

3.能量吸收性強。

如果只看外觀，很多人會認為大眾汽車用的材料很厚，但仔細看就會發現，豐田汽車用的材料和大眾汽車差別不大，但他比較好的一點就是吸能特別好， 這樣可以減少不必要的損失，使其使用更持久。

我認為是群眾。 因為對於駕駛人來說，駕駛舒適性尤為重要，所以如果開長途車，大眾汽車的效能更加突出，這樣可以避免頸椎和腰椎不適。

據有關了解，豐田汽車的質量比較好，因為豐田汽車在質量方面沒有出現過任何問題，也沒有出現過故障問題。

豐田，因為這個品牌的汽車故障率非常低，耐久性很強，有些發動機。

我認為差距很大，因為豐田的故障率比大眾低得多。

我覺得差距不大，大眾一直被詬病的高故障率只是乙個小問題，並不影響正常駕駛，所以其實和豐田差不多。

我覺得這兩個品牌的差距還是比較小的，大眾比豐田好很多，無論是質量、發動機、空氣、外觀、底盤，我都覺得大眾比豐田好。

在中國市場，我們只談合資品牌。 許多消費者總是喜歡把第一位放在大眾汽車身上，然後放在豐田品牌或本田日產身上。 究其原因，大眾車迷基數應該相對而言，而豐田則稍弱。

不過，在技術穩定性控制方面，大眾和豐田並不一致，各有優長，也有各自的短板。 豐田和大眾的差距在哪裡？ 豐田和大眾的差距有多大？

車主：可靠性，差距巨大！

眾所周知，德國和日本是世界上重視工藝質量的兩個國家，而且都具有工匠精神，因此在汽車生產質量上非常可靠。 如果我們看單個產品，我們發現保時捷和雷克薩斯一般是質量排名最高的兩個品牌，兩個豪華品牌分別來自大眾集團和豐田集團。 關於可靠性總是有很多爭議。

有人說豐田採用保守技術，所以產品質量穩定。 有人說豐田的品控很厲害，但人們的TQM體系卻不厲害。

不同的人是不同的，無論網域名稱如何，我們都應該認可豐田質量管理的卓越性，這已經被用作行業的標桿。 然而，在乙個地區，豐田和大眾可能無法將德國和日本的卓越精神充分帶到生產區，因為生產區的管理聲音不同。 例如，在北美，豐田的銷量遠遠超過大眾汽車。

但是，由於豐田落地美國，美國工會的話語權太大，美國工人懶惰，這將影響豐田的生產質量管理。

因此，雖然豐田在過去幾十年中一直領先於美國質量排名，但在過去兩年中，它在美國的排名中大幅下滑。 豐田還是很有特色的。 豐枝是典型的房子，整體相對保守。

簡而言之，汽車的主要基礎是耐用性。 當然，除此之外，豐田也有致命的缺點。 外形沒有那麼高，所以就算是豐田的豪車也是這樣，和低端車沒什麼區別。

毫無疑問，國內消費者喜歡大眾汽車，這說明大眾汽車非常強大。 大眾雖然銷量和知名度都很高，但其缺點也很突出。 大眾的一些低端車型容易出現小故障，比如燒機油、噪音異常等，所以出現了“不舒服的大眾”。

不過，大眾的簡單性也很嚴重，內部工具和材料都非常粗糙。

豐田和大眾是世界上最大的兩家汽車集團。 多年來，他們一直在爭奪汽車界的頭把交椅，結果平分秋色。在中國，大眾的銷量佔了上風，這與大眾最早進入中國市場有關，但在全球範圍內，豐田的銷量要好一些。

大眾汽車從近幾年的銷量排行榜可以看出，兩家廠商在銷量上不高不低，在技術上不斷創新發展，都想充分發揮自己的技術，把最好的車推廣給廣大使用者。 直到現在，大家都喜歡這兩家汽車製造商。

網際網絡時代的大資料是產品問題的最好例證。 JDPopower是美國的主流機構，每年都會發布本地質量排名。 質量排名報告收集了來自二歲車主的過去 12 個月使用的問題的資料。

資料採集點相當多，研究了動力系統、底盤系統、娛樂系統等八大車輛系統。 如果說京東是涉嫌“泛收”的龍頭組織，那麼《美國消費者報告》則是具有較高地方權威的非營利性組織。

根據近年來發布的質量排名報告，豐田以每百輛車123次故障排名第三，行業平均水平為156次，大眾為164次。 豐田和大眾的共同點是，與其他品牌相比，配置並不高！ 在眾多品牌中質量不錯，在國內市場的口碑和品牌認知度都比較高，銷量也很好！

大眾自動變速器汽車有兩種型別，一種是DCT，另一種是AT。 兩種傳輸都有不同程度的投訴。

DCT變速器換檔緩慢，駕駛手感不好。 AT變速器有乙個輪班餐。 變速器不夠智慧型，無法理解車主的意圖。

國內外機型的設計、生產、配置不同，故障可能不盡相同。 該國可能沒有參考資料。 我們來分析一下中國汽車之家的大資料統計報告。

根據汽車之家發布的資料報告，豐田頭號品牌雷克薩斯前100次失敗174次，廣汽豐田219次失敗，豐田前100次失敗252次。 需要注意的是，在此圖表中看不到大眾汽車或大眾汽車。 據調查，綜合質量表現已超過363項，達到不合格100項。

豐田是世界上第乙個汽車品牌，也是世界上第乙個銷售品牌。 豐田是世界上最賺錢的汽車公司。 豐田是全球汽車公司中研發投入最高的公司。

大眾汽車是第乙個在中國和德國銷售的合資品牌。 豐田的銷量佔大眾汽車全球銷量的60%以上。 為什麼我們經常聽說豐田在中國的銷量如此穩定，佔全球大眾汽車銷量的60%以上，而德國和美國的汽車卻不行？

事實上，沒有它，豐田的質量是穩定的，但使用的技術更加保守。 我們先來看看豐田車型的特點。 事實上，我們可以理解為什麼豐田能夠實現更好的質量和穩定性。

它的大部分車型都是自吸式的，渦輪增壓車型很少。 目前，在中國生產的豐田車型中只有一款是渦輪增壓的，那就是漢蘭達。 所有其他車型均配備自然吸氣發動機，所有凱美瑞車型均採用自然吸氣發動機。

卡羅拉、雷靈等車型雖然有發動機，但也有自吸版本，豐田車型沒有使用雙離合變速器，沒有。 當排放政策變得越來越嚴格時，這種情況非常罕見。 豐田也不是像馬自達那樣的小工廠。

它具有更廣泛的模型分布。 豐田在新技術的應用上非常保守。 例如，車載機械系統。

豐田工程師透露，豐田此前已經演示了是否為其車型新增車輛連線。

但該公司已經展示了很長時間，並且已經放棄了可能出現的車輛機器堵塞問題。 由此可見，豐田對新技術的應用是多麼謹慎。 這樣，豐田首先確保了三個主要部件的穩定性，無論是渦輪增壓發動機還是雙離合變速器。

即使在今天，它仍然不如自吸發動機和其他變速器穩定。 豐田堅持在其主要車型上使用自吸發動機襯衫，確保了豐田車型的三個主要部件具有更好的可靠性。

從安全性和可靠性來看，德國車還是當之無愧的王明，豐田是日系車，大眾是德國車，從汽車材質傅峰來看，大眾作為代表的德國車材厚，包括螺絲都比其他車厚，而豐田作為代表的日系車材質輕薄， 無論是鈑金還是零部件都無法與德國汽車相提並論，所以從安全性和可靠性這個詞來看，豐田凌宇和大眾的差距還是很大的。