我需要踩剎車才能從 D 變為 S 嗎？

“S”檔又稱“運動檔”，主要用於在超車或爬坡時向車輛輸出足夠的動力。 例如，當你想超車時，由於D檔動力不足，無法在短時間內完成超車，因此需要切換到S檔才能加速超車; 爬長陡坡時，整車無力無力，也要換到S檔才能開得更快。 但是，S模式的油耗大於正常模式的油耗。

D 檔是前進檔。 D檔是自動變速器車型中最常見的檔位，一般在換檔控制台中間位置後退，N檔後，目的是實現汽車前進時可以自動選擇檔位。 一般來說，換檔不應直接換檔，應踩剎車。

但是，在實際駕駛中可以切換，因此如果您開得太快，則應稍微切換以降低速度。

從D檔切換到S檔，其實相當於降檔過程。

對於自動變速器，無需按下制動閥和節氣門，可以從D位置切換到S位置。 但是，為了減少中間變速箱的緩衝力，最好的選擇是鬆開油門，然後快速切換到S檔，然後加速。

很多人在換檔的時候會下意識地踩剎車，所以從D檔換到S檔的時候，喜歡有意識地踩剎車再換到S檔，這是完全錯誤的，因為踩下剎車的時候，車輛會減速，而S檔本身就是降檔的， 這相當於反覆降檔操作，會損壞汽車，損壞變速箱，最終會導致一些安全隱患。

很多人都習慣了自動變速器車型，每次啟動汽車時，首先要踩剎車，下意識就會養成一種習慣，換檔踩剎車，誤以為自動變速器剎車是自動變速器離合器的作用，所以有些騎手在D檔換成S檔， 他們會情不自禁地踩下剎車，然後換到S檔，其實這是不對的，因為當你踩下剎車的時候，車輛會降檔減速，而S檔會自動降檔，相當於重複降檔動作，不僅會損壞車輛動力， 但也會損壞變速箱，最終會造成安全隱患。

另外，在雨霧天氣，如果路面附著力較差，可以換到S檔或L檔，固定在低檔位，不要使用能自動換檔、打滑的位置。 同時必須記住，打滑時，可以將檔位選擇杆推到n位，切斷發動機的動力，確保行車安全。

從 D 檔換到 S 檔時，我應該踩剎車並減速嗎？

從 D 切換到 S 不需要踩剎車。 因為大多數自動變速器車型的變速箱上都有L檔或M檔，所以LM檔和D檔屬於同乙個檔位，這意味著加速。 S檔換到D檔已經降低了速度，此時制動會對變速箱造成一定的磨損，老司機換檔時不會剎車。

齒輪可直接換成S檔：S檔和D檔可以作為檔位使用，兩個檔位採用相同的機械結構，區別在於換檔的邏輯順序不同。 為了提高汽車的加速響應，駕駛員可以隨意在D檔和S檔之間切換。

2.至於上面提到的L檔，它的用途主要是在上坡時使用，它的主要作用是限制上坡時傳動比的範圍，進而降低速度，增加扭矩，但大多數情況下只允許1檔和2檔或1檔和3檔換檔; M檔的作用是汽車變速箱的手動傳動方式，切到M檔後，可以手動控制變速箱增減檔位，但這種手動不需要踩離合器，而且有些車型的低速起動自動變速器效率較慢，可以手動控制。

不要踩剎車。 自動駕駛汽車在行駛時不需要踩剎車即可從 D 變為 S 或 L。 在這種情況下，換檔鎖扣或換檔旋鈕上有乙個專門用於換檔的按鈕，按住它就可以了。

齒輪之間的轉換步驟：P到R，R到P到P需要按下齒輪鎖和制動器。 R到N不踩檔鎖，無需剎車。

N到R按下齒輪鎖，制動。 N到D按下齒輪鎖，制動。 D到S壓下齒輪鎖，無鬆油，無剎車。

S到D可直接推動，無漏油，無剎車。

D到D（+，無鬆油，無剎車，無需按下檔鎖，直接撥號。 推過來後，直接就是D檔對應的檔位。

D到D（+，無鬆油，無剎車，無需按下檔鎖，直接撥號。 撥回後，它會根據速度、扭矩等在D檔中換到合適的檔位。 也就是說，d 的 3 檔 （+， 5000 rpm，可以切到 d 是 5 檔 2000 rpm。

d（+，無需按下齒輪鎖即可增加和減少齒輪，無鬆油，無剎車。 但是我沒有踩到紅線，所以不知道油會不會自動切斷。

只有P和N可以點火，但任何檔位都可以關閉，強調：非P檔，鑰匙不能拔出。

沒有必要，由製造商設定，對變速箱沒有損壞。

根據你的描述，從D檔換到S檔不需要踩剎車，直接切開就行了，和剎車沒有關係。 而且，由於設定了S檔，因此安全無害，無非是更高的油耗。

不管是D檔還是S檔，無非就是變速箱的一種工作模式，或者是變速箱計算機的一種邏輯。 D 檔只不過是設定更平穩、更省油。 S檔比較激進，油門響應更靈敏，公升檔速度可以飆公升到比較高的範圍。

不需要踩剎車將D檔換成S檔，但是S檔也盡量少用，S檔對變速箱用得太頻繁了。 希望，謝謝！

不，因為你想在路上獲得更好的動力和更好的變速箱響應速度，所以你必須從D檔掛到S檔，這個過程不需要應用到剎車上，只需切換即可。

汽車從D檔換到S檔不需要踩剎車，在汽車正常行駛過程中可以直接從D檔拉到S檔。

不，你沒有。 S 檔實際上並不是乙個檔位組，它只是根據您想要將汽車置於運動模式的方式增加發動機轉速，使用原始的 D 檔位組。

普通型號都不需要！！

D檔和S檔之間的切換可以直接完成，無需剎車。

不可以，因為兩個檔位都是前進檔，所以只需要撥動變速桿，如果踩下剎車，就會對汽車造成損壞。

你不需要踩剎車，你可以直接把檔位，操作起來非常方便，而且S檔和D檔是不一樣的。

無需踩剎車，直接掛檔即可操作，檔位和檔位不一樣。

<>很多新手司機不知道D檔換擋S檔是否需要踩剎車，誤入車的進場率還是比較大的，隨著城市路況的擁堵，自動擋汽車已經成為大家在選擇汽車之前最考慮的問題，目前市場上的自動變速器汽車檔位都比較多， 有六速手動自動整合、9速手動自動整合等變速箱。

但是，無論哪種變速箱，自動變速器車型都配備了D檔和S檔，而S檔可以簡單地理解為D檔的公升級版，即S檔功能更強大。 在正常駕駛條件下，如果D檔換到S檔，就不需要踩剎車和鬆開油門，比如D檔換成S檔本身就是乙個降檔過程，你的速度也應該在降檔前下降，此時你只需要鬆開油門，就不需要踩剎車了， 如果在這個時候踩下剎車，會對變速箱造成一些損壞，兩個檔位在某種意義上是相同的機械結構的機構，區別在於換檔的邏輯順序不一樣。

雖然自動變速器駕駛簡單，但平時駕駛還是需要注意一些地方，比如一定要在P檔或N檔啟動發動機，同時要牢記各檔的含義，P檔為駐車檔漏電，N檔為空檔， D檔為前進檔，R檔為倒檔，S檔為汽車的運動模式，牢記各檔的功能，對安全駕駛有著非常重要的作用。

在選擇自動變速器車型時，建議考慮手動自動或無級變速檔，暫時不考慮目前的雙離合器，尤其是乾式雙離合器目前噪音嚴重異常和挫敗感，後期穩定性一般，反正使用者反饋不好，最後祝你車快樂。

<>很多新手司機不知道D檔換擋S檔是否需要踩剎車，誤入車的進近還是比較大的，隨著城市路況的擁堵，自動擋汽車已經成為大多數人在選擇汽車之前要考慮的問題，目前市場上的自動擋汽車魯凱檔位比較多， 有六速手動自動整合、9速手動自動整合等變速箱。

但是，無論早期挖掘哪種變速箱，都配備了自動變速器型號D檔和S檔，S檔可以簡單地理解為D檔的公升級版，即S檔功能更強大。 在正常駕駛條件下，如果D檔換到S檔，就不需要踩剎車和鬆開油門，比如D檔換成S檔本身就是乙個降檔過程，你的速度也應該在降檔前下降，此時你只需要鬆開油門，就不需要踩剎車了， 如果在這個時候踩下剎車，會對變速箱造成一些損壞，兩個檔位在某種意義上是相同的機械結構的機構，區別在於換檔的邏輯順序不一樣。

雖然自動變速器駕駛簡單，但平時駕駛還是需要注意一些地方，比如一定要在P檔或N檔啟動發動機，同時要牢記各檔所代表的含義，P檔為駐車檔，N檔為空檔， D檔為前進檔，R檔為倒檔，S檔為汽車的運動模式，牢記各檔的功能，對安全駕駛有著非常重要的作用。

在選擇自動變速器車型時，建議考慮手動自動或無級變速器型別，暫時不考慮目前的雙離合器，尤其是乾式雙離合器目前噪音嚴重異常和挫敗感，後期穩定性一般，反正使用者反饋不好， 最後祝你一輛快樂的車。

<> “從 D 檔換到 S 檔需要您踩剎車。

<> “從 D 檔換到 S 檔需要您踩剎車。

隨著自動變速器相關技術的不斷發展和完善，現在越來越多的消費者開始購買駕駛起來更輕鬆、更方便的自動變速器車型。

不過需要指出的是，在駕駛自動擋汽車時，在換檔方面也要注意一些細節，比如很多人都拿不住的：從D檔換到S檔需要踩剎車嗎？

老司機回答了這個問題，並強調：不知道怎麼做就不要亂操作，太傷車了！

我們分別來看看D塊和S塊的功能。

首先，它是最常用的D檔，想必大部分人都知道它是自動變速器汽車的傳動齒輪，掛上後，車輛可以通過踩下油門向前行駛，然後駕駛員就不需要像駕駛手動變速器車型那樣撥動變速器旋鈕了， 調整齒輪位置，即齒輪比。

自動變速器根據當前車輛的速度、發動機轉速和駕駛員對制動油門的具體操作來調整傳動比。 接合S檔後，情況在駕駛員的操作水平上與D檔基本相同，主要區別體現在變速箱的公升檔和公升檔的邏輯和速度上。

在S模式下，變速箱會更積極地降檔，相應的公升檔會盡可能延遲，這樣才能保持發動機始終能夠輸出出比較高的扭矩，從而提高車輛在動力效能方面的效能，所以S檔是運動檔。

在了解了以上兩個檔位的具體功能後，不難發現，換檔時不需要踩剎車，其實確實如此。

在車輛行駛過程中，您可以直接在D檔和S檔之間切換，無需踩剎車即可完全減速或制動。

而踩下剎車後，從D檔切換到S檔，這種操作方式只對車輛不利，對模仿沒有好處，因為大多數情況下，當車輛在行駛過程中從D檔切到S檔時，變速箱會直接開始降檔，如果此時還在制動減速， 它會對變速箱產生一定的影響，並對其造成損壞。

最後需要強調的是，在換S檔時，車輛通常需要急速加速，而通過制動減速與實現這一目標背道而馳。

如果是高速超車，在切入S檔之前踩下剎車可能會增加我們的車輛與被超車車輛之間的平行時間，從而影響行車安全，因此不建議這樣做。

絕大多數車主都喜歡駕駛自動變速器車型，完全出乎意料，畢竟自動變速器在操作上的便利性遠勝於手動變速器，尤其是在一些交通擁堵的情況下，自動變速器的優勢會更加明顯，不像手動變速器剎車、離合器，來回。 然而，許多自動變速器的車主已經習慣了D檔並保持其執行，並且在這段時間內基本上不會換到另乙個檔位。 除了D檔，S檔，在自動變速器上也被稱為運動檔，非常實用，所以開車時能直接從“D”換成“S”嗎？

你想踩剎車嗎？ 別搞錯了。

自動段前面通常有兩個段<>乙個是D段，另乙個是S段。 可以理解的是，所謂的D段是正常駕駛，通常用於正常操作。 然而，d範圍並不是一切。

當道路狀況良好時，使用D Range非常方便。 但是，如果您上下行駛，則需要在路況不佳時更改行程。

也稱為“運動檔案”，“S”檔案用於在超車或上坡時為整個汽車提供足夠的動力。 例如，超車時，當D檔動力不足，短時間內無法完成超車時，需要S檔高速超車。 為了讓汽車在上坡時獲得更大的動力，資深司機也會優先考慮 S 系列。

對於正常行駛的車輛，D檔可以直接切換到S檔，而無需踩剎車或鬆開油門。

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