豐田 1 2T 發動機耐用嗎

豐田發動機，代號D-4T，從代號可以看出，這是一款氣缸直噴的四缸渦輪增壓發動機，那麼這款發動機到底是什麼呢？ 聽聽我的分析。

從豐田的引數來看，最大功率為85kw，最大扭矩為185N·m，與其他發動機的引數相比並不突出，甚至有點低，所以這不是一款追求卓越動力的發動機。 不過，豐田的發動機熱效率引數一樣高，僅次於其發動機，這與其採用缸內直噴和可變氣門正時系統有關，還可以直接使用92汽油，從這個角度來看，豐田還是相當不錯的。

讓我們來看看豐田的幾個特點，首先，它採用了早期的預熱系統，這在減少發動機磨損和降低油耗方面是有益的。 其次，豐田在不同的檔位狀態下採用了不同的迴圈系統，開出了合適的藥方，使其動力更強，油耗更低。 第三，在雙渦旋技術的加持下，發動機能量輸出持續輸出，保持自身高效執行。

不僅如此，豐田的一大亮點就是不燒機油，這源於其對氣體分離系統的細緻打磨，可以看出豐田一共有三個油氣分離室，將逸出的氣體送回爐內進行改造，因此可以在很大程度上避免機油的消耗。 這對提高系統的穩定性起到了很好的作用。 根據筆者朋友的親身體驗，發動機在高低速範圍內基本不晃動，手感平穩而令人沮喪。

從以上分析不難看出，豐田的發動機偏向於均衡全面，不太突出，沒有明顯的缺點。

豐田系列排量發動機效能和質量穩定可靠，且主要經濟性和燃油經濟性，卡羅拉的效能非常好。

您好，豐田是四缸發動機，質量穩定性沒有問題，還是很耐用的，渦輪增壓干預後的動力非常好，油耗也比較低。

豐田的車，發動機功率也很好，加速也很快，技術也很好。

豐田的發動機還是比較耐用的，使用壽命長，渦輪增壓動力還不錯，足夠家用交通了。

您好，豐田卡羅拉的發動機質量還是很穩定的，而且這款發動機的油耗很低，一般是六機油。 作為一款家用車，豐田的發動機技術相對成熟。

您好，對於豐田的發動機來說，整體質量還是很不錯的，可以放心買用，後期效能還是很不錯的。

豐田的發動機還是不錯的，卡羅拉和樂凌都有，油耗在6以上。

豐田的發動機技術是一流的，今晚日系車大賣的突出特點就是更耐用、更省油。

豐田的發動機，他還是比較好的，而且技術比較穩定，問題也比較大。

豐田的發動機功率對於日常使用來說沒有問題。 油耗更經濟，質量沒問題。

您好，豐田的發動機是新推出的，已經很久沒有經過市場測試了，目前還不確定。 但看了豐田品牌一貫的品質表現，還是可以信賴的。

你好，在汽車中，豐田的車也很好，豐田以發動機和變速箱著名，質量非常穩定，還不錯的豐田車也很有名。

您好，豐田的全鋁直噴VVTI發動機功率相當不錯，油耗也比較經濟。

豐田的技術舉世聞名，這款發動機也相當穩定耐用，汽車保值。

您好，豐田的發動機質量很好，做工也很精緻，放心使用就好了。

豐田的發動機動力家庭交通工具相當合適，滿載爬坡開空調會比較弱。

豐田的發動機省油，渦輪增壓發動機，以及更經濟實惠的家用排量，可以考慮啟動。

你好，就像你說的，這台發動機非常好，到目前為止沒有大問題，技術成熟，故障率低，發動機功率足以讓它省油耐用。

您好，豐田的發動機技術還是很不錯的，效能比較穩定，總體來說也沒什麼大問題。

豐田的發動機技術還比較成熟，一般來說，沒有什麼大問題，只要保養好就行。

您好，豐田的發動機技術還是很不錯的，效能穩定，質量可靠，發動機的動力比較充沛。

你好，豐田的車質量還是比較好的，最後用的發動機技術還是比較先進的。

豐田汽車的這種發動機技術更先進、更穩定，動力更充沛。 維護是經濟的。

該發動機去年才安裝在卡羅拉和Lelink上。 從目前的市場反饋來看，沒有問題。 最大的特點是扭力速度低，渦輪遲滯低。

這也是中國人喜歡開渦輪汽車的事實，他們被神話化了。 在日本尚未大規模使用，因此耐久性需要中國人練習

您好，這款車的主要重點是動力、油耗、經濟性、質量和做工！

建議購買豐田渦輪增壓器，但需要根據實際情況購買。 因為卡羅拉的致命缺陷還是離不開發動機的，可以說所有關於發動機問題的抱怨都是車型，但發動機的問題卻很少。

如果使用得當，保養得當，那麼豐田的渦輪增壓發動機可以毫無問題地使用30萬公里，渦輪增壓器也可以使用30萬公里。 渦輪增壓發動機對機油的要求相對較高，因為渦輪機也依賴於機油潤滑和散熱。

情況分析。 機油被稱為發動機的血液，如果發動機中沒有機油，發動機就無法正常運轉。 機油不僅在發動機中起潤滑作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。

發動機運轉時，機油在發動機各部件表面形成一層薄膜，可以防止發動機內各部件直接接觸而引起的摩擦。 如果發動機的各個部件直接接觸並引起摩擦，則會增加發動機的磨損，並且還會在發動機中瞬間產生大量熱量。 這對發動機來說是致命的。

豐田的渦輪增壓車值得購買，優點如下：

豐田渦輪增壓發動機本身的質量是***，最大功率為85kw（116ps），峰值扭矩高達185nm，比老式自吸發動機要強得多，尤其是在爆發力方面，比如初期動力輸出的感覺。

注重平穩、低排放和節油效能，最大扭矩轉速為1500-4000轉/分，無論是低速行駛還是高速行駛，發動機都能輕鬆輸出高扭矩，油耗低至100公里左右，比老款車型要好。

創始人是豐田喜一郎（1894-1952），現任社長是豐田章男（豐田喜一郎的孫子）。 總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區。

豐田財團擁有五家財富 500 強公司，即豐田汽車公司、愛信精機株式會社、電裝株式會社、豐田自動織機株式會社和豐田通商株式會社。聯合體十幾家一流企業均為全球知名企業，產業鏈覆蓋汽車行業從上游原材料到下游物流的各個環節。

自2008年以來，豐田汽車公司逐漸取代通用汽車成為世界第一汽車製造商。 旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高、中、低端車型。 豐田喜一郎1895年出生於日本，畢業於東京帝國大學機械工程專業。

1933年，豐田自動織機廠成立汽車事業部。 在1937年至1945年的第二次世界大戰期間，豐田為日本生產了各種型別的裝甲車，汽車和其他軍事裝備。 自1946年以來，豐田、皇冠、河野、卡羅拉汽車的生產自戰爭結束以來就聲名鵲起，克雷西達和雷克薩斯的豪車也非常有聲望。

豐田的發動機還是很不錯的，發動機的整體效能比較好，能耗也比較低。 具有這種配置的汽車仍然值得購買。

豐田的發動機可靠、動力強勁且相對耐用，因此值得購買。

我覺得這個引擎很好，而且非常耐用，所以值得購買。

一輛10萬元的車也不算太多，只要銷量還可以，就可以買到。

非常耐用，發動機是非常好的發動機，效能也特別好，很多汽車都在使用這樣的發動機。

這台發動機比較耐用，因為這個發動機局的實力很強，口碑也特別好，質量也很好，贏得了很多車主同通的好評。

它對蘆葦的抵抗力很強，我之所以這麼說，主要是因為我現在也在用這輛車，而且真的可以用很久。 伴隨著追悼會的戲弄。

想必很多人都知道豐田這個品牌，豐田自從進入國內就受到了眾多消費者的熱烈追捧，而對於豐田的渦輪增壓車來說，是值得購買的，而這款車指的是豐田卡羅拉，因為目前只有豐田卡羅拉這款車採用了排量的渦輪增壓發動機，而這款車之所以值得購買，是因為這款車動力強勁，空間大， 可以滿足消費者的日常使用。

首先，這輛車的動力很強。

豐田卡羅拉 這款車採用渦輪增壓發動機，這款發動機採用最先進的缸內直噴技術，發動機形式為直列4缸，而且這款發動機採用全鋁材料，所以這款發動機在功率和油耗方面表現更好，這台發動機可以達到116馬力，最大功率可以達到85千瓦， 最大扭矩可以達到185Nm，從資料上看，這款車的動力效能非常好，可以滿足消費者的日常使用。<>

其次，這輛車的空間效能更好。

豐田卡羅拉雖然是一款緊湊型車，但在空間方面還是很不錯的，畢竟豐田非常注重汽車的實用性。 該車車身長達到4635公釐，車身寬度達到1780公釐，車身高度達到1455公釐，軸距位置達到2700公釐。 <>

3. 總結。 總的來說，豐田的車其實指的是豐田卡羅拉，因為卡羅拉的所有版本都有乙個，對於這款車消費者來說還是值得購買的，不管是這款車的空間效能還是汽車的動力效能都能滿足消費者的日常使用。 <>

建議購買。 這種發動機動力十足，最大功率為85千瓦，爆炸性強，但燃料密集度更高。

我不建議你買這輛車; 這輛車的整體效能不是很好，而且車的外觀也不是特別漂亮，車內的一些功能比較陳舊，跟不上現在的技術。

豐田的渦輪增壓車非常推薦購買，這款車價效比特別高，各方面效能都非常出色，續航能力特別強。

總結。 豐田的渦輪增壓發動機，這個更耐用，這沒什麼問題。 只要保持正常，正常使用，跑20多萬公里就沒有問題。

就這台發動機而言，他已經使用了很長時間。 這**或者老款卡羅拉，包括豐田雷玲，都用過，所以效能沒有問題，可以放心使用。

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豐田的渦輪增壓發動機，這個更耐用，這沒什麼問題。 只要保持正常，正常使用，跑20多萬公里就沒有問題。 就這台發動機而言，他已經使用了很長時間。

這**或者老款卡羅拉，包括豐田雷玲，都用過，所以效能沒有問題，可以放心使用。