你如何登上單邊橋？ 我起不來

穿過單邊橋。 你首先要在車身上找到乙個好點（因為開車的時候看不到輪胎），用這個點對準單面橋的**，上橋的時候，車子一定要歪，不要緊張，只要你開始走對了，就不需要移動方向就超車了！ 首先是上左邊的橋，這相對簡單，對大多數學生來說應該沒問題。

參考的近似目視檢查。

左大燈與橋面對齊，引擎蓋的左接縫對齊。

也可用（請注意，它是蓋縫，而不是突出的井蓋線）。 當你感覺到汽車的前輪離開橋時，繼續向前滾動一圈半（滾動太短後輪容易下橋，太長會造成調整方向距離太短，打下乙個方向時車身不易伸直。 這一步要注意和琢磨，應該不難掌握）左右兩邊的時候，快速向右打乙個圓圈，就不用死。

這時，看一下車輛前蓋突起處的左側井蓋線，注意控制車輛的速度。 （側移練習後，我相信每個人都與離合器半聯動。

控制速度要抓好，此時車輛的速度可以控制在側移的速度上）當觀察到左側井蓋線的前端與右側橋梁的內緣重疊時，迅速向左側打兩個把手的方向，同樣不必殺死，只需兩個就足夠了。保持方向，車輛緩慢行駛，注意繼續觀察前蓋左側井蓋線。 當前端為左側井蓋線和前部白線時。

堆疊時，方向向右轉。 當車輛離開左軸並向左行駛兩圈時，您可以將視線移開，當車身基本筆直時，向右轉並保持汽車筆直。 完成上述 1-2-1 操作後，如果基本到位，車輛前輪不應在右軸上。

但是身體已經拉直了。 同學們可以落車自己觀察，做完這個動作後，右前後輪一定定位準確，不需要再動方向盤了。

保持車子直行，上橋。 當然，由於撞向方向的速度較快，尤其是女同學在力氣不大的時候可能會慢一些，前輪上橋後身體可能會略微傾斜。 你不必緊張，前輪上橋後看遠，只需將車輛拉直乙個小的休息方向，後輪就可以輕鬆上橋了。

記住幾點要點： 1、車速寧慢不如快，和側排量一樣，只要不停下來，這樣打方向的空間和時間就比較充足，不會有著急的風險。 2、過左橋準備撞右橋時，方向的時機一定要準確，不要太早或太晚。

3.背誦咒語1-2-1，以免緊張時忘記方向。 4.盡量玩得越快越好，如果不能快就多練習。 因為兩座橋之間的距離不是很長，所以不像側位移可以兩上兩后，而且在過單邊橋時沒有太多的修復機會。

5.熟能生巧，多問多得。 不熟練就多練習，不懂就多問，不要怕師傅，不然他就不是乙個合格的教練。

在左邊的橋上沒有問題，對吧？ 早點打方向，直接上去，感覺左橋下後輪，向右打方向180度，感覺前輪上右橋，回方向90度，然後握住方向不要動。

1、首先要做的是把車身拉直，然後用汽車引擎蓋前部的左橡膠“肋”對準左單邊橋，直接向上推，中間不要移動方向盤;

2、過左邊單邊橋時，一定要放慢速度，特別是前輪下行的時候，這個時候太快了，如果方向盤不快，很容易錯過右邊的單邊橋;

3.等待左前輪下來並開始計數，這時，你應該迅速將方向盤向右轉動，並擊中270度，也就是四分之三的圓。然後車身會向右擺動，當右側單側橋與車身對齊時，開始向左轉動方向盤（360°）;

4、右前輪在右單側橋上時，需要開始將方向盤向右轉半圈（180°）。 再看車身，車身一定要挺直，不然右前輪會脫落，這時候可以看右鏡，再稍微糾正一下;

5.注意：右輪從單邊橋上掉下來，這時，如果可以的話，盡量擠壓一下，以免被扣分。

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當你越過左邊時，你應該從座位上看大燈，瞄準中間的橋，當你越過右邊時，你應該瞄準汽車前部的右側，大約五分之一。

過單邊橋時，一定要放慢速度。

1.在通過左橋之前，使左覆蓋線和左橋的中心線在同一條直線上;

2.當左輪在橋上時，適當減速;

3.當左後輪剛下橋時，方向立即向右轉了一圈;

4.當左蓋線在右軸的左邊緣時，方向立即向左轉兩圈;

5.當右前輪在橋上時，方向立即向右轉圈; 然後對方向進行輕微修正，直到汽車前部對齊。

這時，很多同學已經熟練掌握了如何上手！ 那麼過單邊橋呢？

單邊橋：1、先上左單橋：前機蓋的左邊緣是左前輪的行走路線點，左橋可以在橋上，2、前輪下左橋向右方向，看右橋向左邊緣， 回到左邊方向，3當右軸快到車前部中間時，再往右走方向大約一圈多一點就上橋了，然後微調方向，4、要記住右軸的拉伸線，車前部中間20厘公尺以內就是右前輪的路線。

單邊橋過橋的要點：

1.在過左橋之前，左掩護線與左橋的中心線在同一條線上;

2.上橋後，盡可能減速（需要踩腳剎）;

3.當左後輪剛好下降時，方向立即轉向右轉;

4.當左覆蓋線位於右軸的左邊緣時，方向立即轉向左;

5.當右前輪在橋上時，方向立即向右轉; 然後進行輕微的方向修正，直到汽車前部對齊（如果汽車前部已經對齊，則無需校正方向）。

今天考試我沒有通過單邊橋，希望有經驗的朋友幫我分析哪裡出了問題。 我們的是這樣的。 1.在左橋上行駛時，汽車左側的肋骨與右側的橋中心對齊

左邊凸起與橋對齊，方向盤拉直緩緩通過，前輪離開橋後再向右轉半圈，即左手從方向盤的9點鐘位置轉移到3點鐘位置，拼音“lian”的n與右橋對準左邊，打一圈方向盤， 而前輪在過橋後回到方向盤上，注意方向，慢慢通過。

第一點是左下角面向左橋的雨刮器上的點！ 前輪下橋後，向右打90度，用雨刮器中間的第二個點到橋右側內側，對準後180度返回板！ 前輪上橋後可以糾正！ 這很簡單！！

教練一般教你看車輪在車上的對齊情況，然後穩住方向盤，直行駛過去。

很簡單，你是在左邊還是在右邊???

你的教練不是教過你如何直奔主題嗎？

1.現在通過單邊橋，你先去左邊的橋，然後再去右邊的橋。 上左軸時，提前拉直車身，使左側的兩個輪子與左軸成一條直線。 以桑塔納車型為例，在汽車的視野中，我們通常使用車輛左側凸起的“肋條”，將蓋子引導到左側橋面的右側。

2、上橋後，當左前輪從左橋上掉下來，滾了一圈時，立即將方向盤向右轉至1點鐘方向，並保持靜止。

3、向右撞乙個方向，車輪會向右傾斜，車頭會向右擺動，當我們從視野中看過去時，垂直伸出的左凸起的“肋骨”蓋子和右單側橋頭水平保持50厘公尺，當方向盤立即旋轉到11點鐘位置穩定位置時， 這樣右前輪就可以爬到右橋上。

4.當右前輪在橋上時，看車前150公尺外，根據車體的傾斜度慢慢回到右方向盤平穩通過單側橋。

一般來說，普桑很容易通過，引擎蓋的兩邊都有一條線，你可以看看你穿過哪一邊的線，如果你嘗試走一兩次，你就會感覺到它。

首先，您需要知道駕駛室中車輪和汽車前部之間的視差是多少，以及車輪應該在哪裡。 這樣，當您穿過單側橋時，您將知道如何找到位置。

讓我們分解捷達跨越單邊的步驟：

1、車輛上左橋前，控制好車的方向，將左蓋線和左橋中心線放在同一條直線上;

2、上橋後，控制行駛速度，盡量減速，必要時剎車;

3.當左後輪剛好下降時，方向立即向右轉; 當左覆蓋線位於右軸的左邊緣時，方向立即轉向左;

4、右前輪上橋後，方向立即向右轉; 然後進行輕微的方向調整，直到汽車前部對齊。