FOB條款：包機預訂是由買方還是賣方進行的

FOB主要是**貨物**不包括運費或空運費用，訂艙由買方或賣方訂艙即可，一般買方通知賣方使用哪家船公司，或貨運代理，賣方安排訂艙時貨物完好。

船上免費也被稱為“fob”。 最國際化的術語之一。 當貨物在指定的裝運港越過船舷時，賣方完成交貨。

這意味著買方必須承擔從那時起貨物丟失或損壞的所有風險。 此外，賣方必須辦理與貨物出口相關的手續。 該術語僅適用於海運或內河運輸。

擴充套件材料：國際貿易分類。

根據貨物的流動方向，國際**可分為。

1. 進口貿易：將其他國家的商品或服務引入該國的市場進行銷售。

2.出口貿易：將該國的商品或服務出口到其他國家的市場進行銷售。

3、過境貿易：A國的貨物經由C國境內運往B國市場，即C國過境。 由於過境的國際阻礙作用**，世貿組織成員國之間不進行過境**。

進口**和出口**是針對每筆交易的雙方，對於賣方來說，是出口**，對於買方來說，是進口**。 此外，當進口到該國的貨物再出口時，它們就會再出口; 當出口到國外的貨物重新進口到該國時，稱為再進口。

按商品形式，國際**可分為。

1.有形貿易：實物形式的商品進出口。 例如，機械、裝置、家具等都是實物形式的商品，這些商品的進出口稱為有形**。

2.無形貿易：沒有實物形式的技術和服務的進出口。 專利使用權的轉讓、旅遊、金融保險公司提供的跨境服務都是沒有實物形態的商品，其進出口稱為無形資產。

根據生產國與消費國的關係，在國際上**（是否有第三國參與）可分為：

1、直接貿易：指商品生產國與商品消費國之間不經過第三國的商品買賣行為。 ** 在出口國方面稱為直接出口，在進口國方面稱為直接進口。

2 間接貿易和過境貿易：指商品生產國與商品消費國之間通過第三國買賣商品的行為，間接**的生產國稱為間接出口國，消費國稱為間接進口國，而第三國為轉口國，第三國從事轉口。

按**內容分為：

服務**、加工**、商品**、一般**。

在FOB中，客戶一般指定船公司或貨代，然後託運人聯絡指定的貨代申請訂艙，訂艙申請表只有在客戶同意後方可生效。

FOB也稱為FOB。

它是所有**的貨物在出海之前，加上國內運費。

以及一些相關費用。

包機預訂的某些內容僅以CIF價格提供。

在FOB條件下，賣方可以接受買方的委託，授予包機預訂程式。 （挖嫉妒，騷擾皇帝）。

a.沒錯。 b.錯誤。

正確答案：a

在FOB條件下，賣方委託買方包租和預訂空間，如果空間無法預訂，由買方承擔責任和風險。

由買方決定。

買方的義務。 1） 獲得進口許可證或其他官方批准的檔案，風險自負。辦理進口貨物及經外轉的所有海關手續，需要辦理海關手續時，繳納相關費用和過境費;

2）負責租船或訂艙，支付運費，並向賣方充分通知船名、裝貨地點和所需的交貨時間;

3）承擔貨物在裝運港裝船後的全部費用和風險;

4）接受賣方提供的相關單據，收貨，並按合同約定支付價款。

FOB**一詞是指賣方在裝運港的船上交貨，負責出口報關等出口手續，買方負責租船和訂艙。

船東一般是指承運人，即運載貨物的船舶的所有人或經營人，船東接受發貨人或託運人的委託將貨物運送到指定港口並收取運輸費用。

那麼，如何將船東與賣方混為一談呢？ 這是兩個具有不同角色的政黨。

託運人可以是額外的。

例如，如果您是製造商，但沒有自營出口的權利，您應該怎麼做？

你使用**公司**出口嗎？ 出口報關單據要一致，所以當時的託運人船和真正的賣家是不一樣的，你呢？

這實際上與FOB**無關。

FOB下船人和賣方不是同乙個人，船方是買方指定的承運人，賣方是**貨物的一方，是兩個完全不同的關聯方。

FOB條款是指出口商的費用在離岸港支付，海運費由進口商承擔。 **這些條款沒有規定誰來預訂空間，因此在實踐中，出口商經常根據FOB條款進行預訂。

根據FOB條款，如果進口商有指定的貨運代理，它將通過國內貨運代理預訂艙位。 如果沒有，出口商通常會代表出口商預訂空間。

同樣，在CIF交易條件下，有時進口商為了方便提貨，往往會指定貨運代理，海運費和溢價仍由出口商承擔，在這種情況下通常較高。

FBO的英文全稱是Fixed Base Operator，意思是固定基地運營商。 近來我國對FBO沒有明確的定義，但業內一般將其定義為：FBO是一家綜合性通用航空服務公司，位於機場，除了飛行航班外，還為小型飛機，特別是公務機和私人飛機加油、維修、乘客等提供服務。