汽車的四大組成部分和功能是什麼？

汽車底盤由傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統四部分組成。 底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其各種部件和總成，形成汽車的整體形狀，並接受發動機的動力，使汽車能夠移動，保證正常行駛。 汽車底盤零件分為：

1、傳動系統：離合器、變速器、終減速器、半軸、萬向節、傳動軸。

2、驅動系統：車架、平衡桿、車橋、車輪、鋼錠梁、減震器、喇叭、臂、三通催化。

3、轉向系統：轉向軸、轉向拉桿。

4.制動系統：制動盤、制動缸、制動片。 希望能得到你的，謝謝Aqui te Amo。

汽車通常由四部分組成：發動機、底盤、車身和電氣裝置。 各部分的功能如下。 （1）發動機車輛多採用往復式活塞式發動機，根據使用的燃料不同，可分為汽油機和柴油機兩大類。

它的作用是從燃料的燃燒中產生動力，然後通過底盤的傳動系統帶動車輪來驅動汽車。 （2）底盤底盤主要由傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統4大部件組成，其作用是接受發動機的動力，使汽車運動，緩解地面對車身的衝擊，保證汽車按照駕駛員的控制正常執行。 （3）車身安裝在底盤的框架上，用於放置駕駛員、乘客或貨物。

車身的樣式取決於汽車的用途，汽車和公共汽車的車身一般是乙個整體結構，卡車的車身包括駕駛室和貨艙兩部分。 （4）電氣裝置：電氣裝置由電源和電氣裝置兩部分組成。 電源包括電池、發電機及其調節器。

電氣裝置包括發動機的起動系統和汽車的照明、訊號、儀表及其感測器，以及報警裝置、空調、音響電控裝置、自動檢測裝置等，在汽油發動機中，還有發動機的點火系統。 我希望我的能幫助你，謝謝。

汽車的四大部件是：汽車的發動機、汽車的底盤、汽車的車身和電氣裝置。

1.汽車發動機：發動機是汽車的動力單元。

2、汽車底盤：底盤是支撐和安裝汽車的發動機及其各個零部件和總成，形成汽車的整體形狀，並接受發動機的動力，使汽車能夠移動，保證正常行駛。 底盤由傳動系、驅動系統、轉向系統和制動系統四部分組成。

3.汽車車身：車身安裝在底盤的框架上，供駕駛員和乘客乘坐或裝載貨物。 轎車和客車的車身一般是乙個整體結構，卡車的車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4、電氣裝置：電氣裝置由電源和電氣裝置兩部分組成。 電源包括電池和發電機; 電氣裝置包括發動機的起動系統、汽油發動機的點火系統和其他電氣裝置。

驅動系統由汽車的車架、車軸、車輪和懸架組成。 汽車的車架、車軸、車輪和懸架構成驅動系統，驅動系統的功能有：

a.接受傳動軸的動力，通過驅動輪和路面的作用產生牽引力，使汽車能夠正常行駛。

b.承受汽車的總重量和地面的反作用力。

c.減輕不平坦路面對車身的影響，減弱汽車在行駛中的振動，保持行駛的平穩性。

d.配合轉向系統，保證汽車操控的穩定性。

您好，它主要由發動機、底盤、車身和電氣裝置四個部分組成，希望對您有所幫助

車身、發動機、草坪、電氣。

1、發動機：曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統、起動系統。

2、底盤：傳動系統、驅動系統、轉向系統、制動系統。 傳動系是將發動機動力傳遞到驅動輪，驅動輪由離合器、變速器、萬向變速器、終減速器等總成組成。

驅動系統由車架、轉向橋、驅動橋、懸架、車輪等組成。 轉向系統由轉向器和轉向機構組成。 制動系統一般由兩個獨立的裝置組成，即行車制動系統和駐車制動系統。

3.車身：用於放置司機、乘客和貨物。

4、電器：由電源、點火系統、起動系統、汽車照明系統、訊號系統、儀表組成。

汽車的四大部件是：發動機、底盤、車身和電氣裝置。 以下是汽車零部件的介紹：

汽車發動機：它是汽車的動力裝置。 汽車底盤：

底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，接受發動機的動力，使汽車運動，保證正常行駛。 底盤由傳動系統、驅動系統、轉向系統、制動系統四部分組成。

車身：車身安裝在底盤的框架上，供駕駛員和乘客乘坐或裝載貨物。 汽車和公共汽車的車身一般是整體結構，而卡車的車身一般由駕駛室和貨箱組成。

電氣裝置：電氣裝置由電源和電氣裝置組成。 包括電源、蓄電池和發電機; 電氣裝置包括發動機起動系統、汽油發動機點火系統和其他電氣裝置。

該車由發動機、底盤、車身和電氣裝置四部分組成。

發動機是汽車的動力裝置。 它的工作是燃燒燃料發電，然後驅動車輪通過底盤的傳動系統使汽車移動。 主要發動機是汽油和柴油。

汽油發動機由曲柄連桿機構、氣門機構和供油系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統和起動系統組成。 柴油發動機在壓力燃燒下點火，因此沒有點火系統。

底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其部件，形成汽車的整體形狀，接受發動機的動力，使蒸汽運動，保證正常行駛。 底盤由驅動系統、驅動系統、轉向系統、制動系統組成。

發展歷程：

世界上第乙個研究電動汽車的人是匈牙利工程師 Anyuš Jedlik 於 1828 年在實驗室完成的電傳操縱裝置。

第一輛實際製造的電動汽車是由美國人安德森在 1832 年至 1839 年間發明的。 這款電動汽車使用的電池相對簡單且不可充電。

1899年，德國人Bolscher發明了一種輪轂電動機，以取代當時汽車中常用的鏈傳動。 緊隨其後的是 Lohner-Porsche 電動汽車的開發，該汽車由鉛酸電池供電。

它由前輪的輪轂電動機直接驅動，也是第一款以保時捷命名的汽車。 在 1900 年的巴黎博覽會上，這輛車以 Toujours-Contente 的名義亮相並引起了轟動。