B5柴油和0號柴油有什麼區別？

1. **不同。

B5柴油用於餐飲業和汙水處理。

管道中的廢油經過一系列生化反應後，與普通柴油以5：95的比例混合。

0號柴油屬於普通柴油，主要由**組成。

它是由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝生產的柴油餾分（還需要精煉和新增新增劑）製成; 由**、頁岩油組成。

以此類推，通過直接蒸餾或裂解的過程。

2.對環境的影響不同。

B5生物柴油可以減少重金屬和細顆粒物。

等汙染氣體排放量超過10%，氮氧化物。

淨化效率高達80%。

0號柴油含有較多的雜質，燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣汙染。 柴油燃燒後產生的菸灰可能具有致癌作用。

3.比例不同。

B5生物柴油目前僅在部分城市小面積使用，生產和使用規模將繼續擴大。

0號柴油屬於普通柴油，柴油車主要使用最後5個等級的柴油，溫度在4級以上時選用0號柴油，因此目前廣泛使用0號柴油。

這是柴油兩種不同特性的指標：

0號表示凝固點為0攝氏度，0度以下可能發生冷凝;

國五是指使用已達到汙染排放水平並符合國五標準的車輛。

答：油按冷凝點分級，輕柴油有10、5、0、-10、-20、-30、-50七個等級，重柴油有10、20、30。

一般來說，5柴油適合在溫度在8以上時使用; 0 柴油適合在 8 到 4 之間的溫度下使用; -10 柴油適合在溫度在 4 到 -5 之間時使用; -20柴油適合溫度在-5-14之間使用; -35柴油適合溫度在-14-29之間使用; -50 柴油適合在 -29 至 -44 或以下時使用。

B5 汽車柴油是 5% 的生物柴油和 95% 的石油混合。 生物柴油來自從桌子上的排水溝油中提煉的油脂。 我的是福特全順，使用後一切感覺都很好。

區別在於它們的冰點。

我不知道這是怎麼回事，基本上都是一樣的，你說，應該都是一樣的。

工作溫度不同：柴油適合在溫度高於8°C時使用，0 柴油適合在8°C至4°C下使用，-10 柴油適合在4°C至-5°C下使用。 除了冰點外，兩者在效能上沒有區別，因此混合不同等級的柴油不會對車輛產生不利影響。

柴油適合在溫度在8°C以上時使用; - 20 柴油適合在-5°C至-14°C的溫度下使用; -35 柴油適合在-14°C至-29*C的溫度範圍內使用; -50 柴油適合在 -29°C 至 -44°C 及以下的溫度下使用。

柴油注意事項。

柴油的儲存是有時間限制的。 如果時間過長，燃燒效能會降低。 柴油燃料在儲運過程中的變質主要是氧化變質。

其抗變質的能力稱為柴油的儲存穩定性。 貯存穩定性好的柴油在貯運過程中可以保持其顏色不變，而且實際膠質變化不大，基本不產生沉澱物，因此適合長期貯存。

一般來說，直餾柴油的儲存穩定性較好，儲存過程中不易變質，而催化柴油儲存穩定性差，儲存過程中容易變質。

目前，我國使用的輕柴油按冰點分為6個等級：5柴油、0柴油、10柴油、20柴油、35柴油和50柴油。

不同牌號柴油的選擇應主要根據使用時的溫度來確定。

一般來說，5柴油適合在溫度在8以上時使用; 0 柴油適合在 8 到 4 之間的溫度下使用; -10 柴油適合在溫度在 4 到 -5 之間時使用; -20柴油適合溫度在-5-14之間使用; -35柴油適合溫度在-14-29之間使用; -50 柴油適合在 -29 至 -44 或以下時使用。

目前，0柴油、10柴油，不同牌號柴油的選擇應主要根據使用時的溫度來確定。

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樓上說的很好，雖然是抄襲別人的，但作為車主，這是常識。

0號柴油，5號柴油，標籤是冷過濾點的意思。

冷濾清器點是輕柴油低溫效能的重要指標，具體來說，就是柴油在規定條件下開始堵塞發動機濾清器的最高溫度。 冷濾點可以反映柴油在低溫下的實際效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。 使用者在選擇柴油牌號時，應考慮當地溫度和柴油牌號對應的冷濾點。

5號輕柴油冷濾點為8,0號輕柴油冷濾點為4,10號輕柴油冷濾點為5,20號輕柴油冷濾點為14。 所以柴油沒有好壞之分，只有合適和不合適。 當然，標記越低，價格越貴。

B5柴油是餐飲業和下水道中的“排水溝油”廢物。 經過一系列生化反應後，與普通柴油以5：95的比例混合。

0號柴油為普通柴油，主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過擾過程中產生的柴油餾分製成。 （需要精製和新增新增劑）; 它由**、頁岩油等製成。 通過直接蒸餾或裂解。

2.對環境的不同影響：

B5生物柴油可減少重金屬和細顆粒物排放10%以上，氮氧化物淨化效率可達80%。

0號柴油雜質較多，燃燒時更容易產生煙塵，造成空氣汙染。 柴油燃燒後產生的煙塵可能具有致癌性。

3.不同比例：

B5生物柴油目前僅在部分城市小規模使用，生產使用規模將不斷擴大。 局。

0號柴油屬於普通柴油，柴油車主要使用最後五個牌號的柴油，當溫度在4級以上時，目前廣泛使用0號柴油。

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B5柴油和0號柴油的區別如下： 1、不同之處：B5柴油是利用餐飲業和下水道管道的廢“地溝油”，經過一系列生化反應，與普通柴油以5：95的比例混合而成。頁岩油是通過直接蒸餾或裂解等工藝生產的。

2、對環境的影響不同：B5生物柴油可減少重金屬、細顆粒物等汙染氣體排放10%以上，氮氧化物淨化效率高達80%，0號柴油含有較多雜質，燃燒時更容易產生煙塵， 造成空氣汙染，柴油機燃燒後產生的煙塵可能具有致癌作用。3.比例不同。

B5生物柴油目前只在小範圍使用，一些城市，還會繼續擴大生產和使用規模，0號柴油屬於普通柴油，柴油車主要採用最後5個等級的柴油，溫度高於4級時使用0號柴油，所以目前0號柴油被廣泛使用。