日本的準航母是什麼概念？

首先，日向號是一艘***航空母艦，可以攜帶11-13艘***。 但目前它無法攜帶像F35B這樣的戰鬥機。 作為一艘***航母，其實沒有必要大驚小怪。

其次，日向號是老化的白根級的替代品，是海上自衛隊的反潛航母和旗艦。 白根級的兩艘艦艇和榛名級的兩艘艦艇確實老化了，它們是70年代和80年代的**，在日本海軍服役了很長時間。 替代也是合理的。

第三，日向級只有兩艘船，181和182。 181號已投入使用，182號仍在建設中。 但是日本還有另外兩個航母計畫，這是關鍵，這個日向不重要，重要的乙個是以後。 確切的計畫要到明年才會公布。

總的來說，日向號是日本海軍的里程碑**，但它的服役並沒有改變日本海軍的性質。 它也不會對鄰國構成太大挑戰。 日向的戰鬥力不容小覷。

一艘小型***航空母艦。 航空母艦的日本驅逐艦“日向”號可以同時起降4 ***，11 ***可以停在寬闊的甲板上，具有航空母艦的效能。

相當於航空母艦護衛艦。

他想從美國買二手貨。

日本的準航母是一種看起來像航空母艦的艦艇，但實際上不可能具備航母的能力。

首先，日向級和出雲級，日向只能同時起降4***飛機，攜帶11架飛機。 而且機庫也無法修理和維護戰鬥機。 出雲級雖然據說是航母，但由於加班時間短，無法讓F-35C起降，如果攜帶F-35B，甲板無法承受熱氣的長期灼燒，因此無法形成戰鬥力。

其次，有些人認為日本可以通過簡單的改裝將F-35放在這些艦艇上。 這實際上是不切實際的。 因為這些船舶改裝涉及船體結構的重大動作，比如改變公升降舵必須重新布置艙室，改變甲板必須重新鋪設甲板，加上飛行傾角就是重做船頭。

價格基本上比造一艘新船要好。

當然，對於日本來說，建造這些艦艇並積累技術儲備和經驗是非常划算的。 這也許就是日本真正打算做的事情。 因此，我們必須加快中國海軍的建設，為日本的侵略性海軍進攻做好準備。

準航空母艦一詞是不準確的，具有直甲板，具有航空母艦的特徵，但還不是真正的航空母艦可以稱為準航空母艦。 如果需要，準航空母艦可以隨時改裝成航空母艦。

目前，日本已經擁有6艘可以稱為準航空母艦的大型水面艦艇，它們是：3艘“大隅”級運輸登陸艦，“近江”和“摩周”大型補給艦，以及“日向”***航母（日本稱其為驅逐艦）。

二戰後，日本作為戰敗國放棄了進攻**，航空母艦自然也被禁止。 然而，冷戰結束後，日本以發展大型運輸艦和護衛艦的名義，走上了實質性擁有航空母艦的道路。 這些準航母在戰時可以迅速改裝成航空母艦。

就准航母的船體形式而言，它的特點是2艘日向級驅逐艦，2艘出雲級驅逐艦和3艘大隅級登陸艦。

以準航空母艦的名稱而著稱：“近江”、“摩周”、“日向”、“無敵”、“出雲”、“大隅”、“聯合”。

日向級驅逐艦起降能力完備，作戰效能優異，是一流的航母，而出雲級驅逐艦則具有登陸作戰能力，滿載排水量超過2萬噸，至於大隅級登陸艦，甲板採用通體結構，外觀與航母非常相似， 而且它有很大的改造潛力，隨時可以改造成輕型航母。

這些之所以能被稱為準航母，完全歸功於美國的F35和最高的垂直起降能力：

日本的七艘“準航母”將配備美國的F-35先進戰鬥機，這種戰鬥機具有一定的超音速巡航能力，可以執行多線任務，戰鬥力非常強，日本想利用F-35戰鬥機的威力，讓出雲級驅逐艦成為真正意義上的“輕型航母”。

當然，日本本身無法建造大型進攻**，包括航空母艦，但他們非常擅長干預，並且建造了許多大型**，必要時可以將其改造成輕型航空母艦。

真誠加賀大空虛的母親。

飛龍蒼龍中型航空母艦。

Shozuru Zuihe 中大型空媽媽。

Taiho 戰後服役的全裝甲甲板航空母艦。

出雲級2艘。

日向級2艘船。

3艘戴文級登陸艦。

兩艘大型補給艦顯然具有航空母艦傾斜度。 2005年3月，排水量為10,000噸的大型補給艦Omi正式服役並部署在長崎縣佐世保海軍基地。

另一艘同級別的補給艦Moshu於2004年春季投入使用，現在駐紮在舞鶴海軍基地。 這兩艘大型補給艦具有準航空母艦的效能。 如果攜帶固定翼艦載機，那就是輕型航母。

三艘大隅級運輸登陸艦也可以改裝成航空母艦。 “大隅”號可配備滑橇飛行甲板，甲板下方空間可改裝機庫，必要時還可配備艦載機指揮控制導航等相關裝置。 如果需要，它可以隨時改裝成輕型航空母艦。

日本第一艘巨型驅逐艦日向號，堪稱“第一艘航空母艦”，在橫濱石川島的播磨重工株式會社造船廠下水。 據悉，這艘編號為16DDH的大型驅逐艦全長197公尺，排水量1萬噸，是日本第一艘排水量超過1萬噸的驅逐艦，建造成本達到1000億日元（約合1億美元）。 就新艦的噸位而言，它與英國現役的“無敵”號航母接近; 從外觀上看，“日向”號也像一艘航空母艦，最多可搭載11架飛機，可以同時起降3架飛機，因此也被外界廣泛稱為“航母”。

最新推出的是新推出的“出雲”！

一共七個！

日本目前擁有四艘航空母艦，即日向級日向級和伊勢號、出雲級出雲號和加賀號（試航期間未服役）。

其中兩艘出雲級比日向級大6000噸，滿載排水量為10000噸，是日本海最大的戰艦。 值得注意的是，出雲級的效能非常出色，完全有可能改裝成普通航母。

航空母艦對國家的意義。

從某種意義上說，航母是海上乙個巨大的移動機場，可以用於艦載機的起降，使海軍和空軍緊密聯絡在一起，兩者的密切合作對於取得戰場上的勝利非常重要。 重要的是要知道，在海上作戰時，有和沒有航空母艦的國家的表現差異很大。

有些人可能會認為，即使沒有航空母艦，依靠傳統戰艦也能擁有強大的攻擊力，並且仍然能夠戰鬥。 這場仗可以打，但很難說能不能打贏，也很難說需要多長時間。 傳統軍艦與航空母艦不在同一級別。

無論是偵察還是攻擊強度，航母都遙遙領先，更不用說航母巨大的打擊範圍了。 相比之下，美國的伯克級驅逐艦可以說是非常先進，但它的艦炮只能達到20公里，作戰半徑更是有限，即使裝備了射程最遠的飛彈，理想也只能達到150公里。

如果換成航母，自身射程可以達到100公里，如果與艦載機結合，可以輕鬆使作戰半徑超過200公里，加起來超過300公里。 從這些資料中，我們可以發現擁有航空母艦的國家和沒有航空母艦的國家之間的差距有多大，因此，要想進入大國行列，就必須發展和裝備航空母艦。

因為是戰敗國，軍隊不能裝備航空母艦。 2戰時，**有13艘航空母艦。 現在日本的自衛隊改為自衛隊，這說明日本還有侵略的慾望，日本對中國和世界都是乙個巨大的威脅，所以我們中國人應該好好學習，使我們的國家富強。

8月21日，被海上自衛隊稱為“***護衛艦”的“伊勢”號在橫濱下水。 這也是繼“日向”號之後，日本擁有的第二艘滿載排水量超過18000噸的戰艦。 儘管被稱為“護衛艦”，但伊勢號的發射標誌著日本航空母艦復活計畫向前邁出了關鍵的一步。

一般認為，“航母”通常是指具有全貫甲板的戰艦，可以攜帶和起降固定翼飛機或***，排水量超過10,000噸。 其中，主要攜帶***或短垂直起降戰鬥機的通常被稱為***母艦或兩棲攻擊艦。

根據這一定義，在“伊勢”號下水後，日本海上自衛隊實際擁有的航空母艦數量已達到五艘，其中包括滿載排水量為1萬噸的三艘“大隅”級兩棲攻擊艦“大隅”、“下北”和“國崎”（在日本稱為“兩棲運輸艦”），以及兩艘滿載排水量為1萬噸的“日向”級***航母“日向”和“伊勢”（日本稱為“***護衛艦”）。 2008年5月30日，日向級第二艘船開始建造，總預算為975億日元。

航空母艦是一種以飛機為基礎的大型戰艦，定位為海上移動機場，是艦隊最外層的防空屏障和攻擊輸出。 主要負責奪取和保障海上制空權、空中支援、遠端預警和監測等任務。 此外，它還可以承擔其他任務，如戰略威懾、戰略力量投射、運輸、救援和救災等。

此外，航母雖然也有艦隊司令部的配套設施，但平時不會讓航母作為編隊的旗艦，因為航母目標太大，如果艦隊司令部設定在航母上，那麼一旦被盜，艦隊的主力輸出和指揮中心都將毫無用處。 因此，通常由驅逐艦或巡洋艦充當航空母艦編隊的旗艦。 美國使用提康德羅加，中國使用055