通用別克和凱迪拉克的發動機是一樣的嗎？

通用別克和凱迪拉克的發動機是一樣的，通用別克和凱迪拉克，如果是同乙個平台的車型，那麼發動機一定是一樣的，不僅發動機是一樣的，而且大部分配件都是一樣的。

通用別克和凱迪拉克的發動機完全不同。 這兩個品牌的發動機都是內部開發的。

有些型號具有相同的發動機總成，十個 9at。

凱迪拉克XTS由代號為LTG的SIDI渦輪增壓直噴發動機提供動力它是 2013 年 Ward's 世界十大發動機的獲勝者，最大功率為 198 公里，最大扭矩為 353 （Nm）。

LTG發動機在製造中，大量採用高強度材料和新穎的結構設計，使其具有高穩定性的特點。 發動機的主軸承蓋和缸體一體化，提高了整體強度和可靠性。

LTG發動機特點：

該LTG發動機還具有低噪音的特點。 在安全方面，凱迪拉克XTS擁有一系列基於監控攝像頭、超聲波和短程雷達等感測器的安全預警技術，這些技術被正式稱為ESS增強安全策略。 完整系統的功能包括前方碰撞預警、道路偏離預警、側盲點進近預警、後方交通預警等。

這些預警功能可以起到延伸駕駛員駕駛感官的作用，幫助駕駛員感知周圍潛在的安全隱患，避免因疏忽而造成的事故。

1.由於車輛重量的增加和車身重量的變化，ATS-L對發動機功率輸出進行了調整。

2、最大功率從203kw提高到205kw，扭矩從353Nm提高到400Nm，增加了47Nm。

3、調整增壓值和軟體優化後，發動機不僅提高了功率，而且改變了峰值範圍，扭矩在2600轉/分至5000轉/分時可達100%，在2400轉/分時扭矩可達90%。

凱迪拉克屬於通用汽車，通用汽車的發動機也沒什麼大問題，說大問題，就是漏油問題比較難解決，比如發動機蓋墊，基本上每2萬公里就需要更換一次。

凱迪拉克的汽車還是比較不錯的。 凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下的豪華轎車品牌。

引擎也相當不錯。 沒什麼大問題。 油耗偏高，美國。

由於採用了 Ecotec 的雙噴氣渦輪增壓器技術，三缸發動機可在 1,500 至 5,200 rpm 的轉速範圍內提供最大扭矩。 相比之下，上一代四缸發動機直到 4,400 rpm 才產生最大扭矩。 總之，最強大的驅動力更強。

別克英朗從四缸公升級為三缸T，也是順應燃油車時尚潮流的改變。 有別於其他車企推廣的三缸發動機，新一代別克新英朗搭載的是三缸發動機。

事實上，三缸發動機無非是不平衡、抖動等煩惱。 然而，2018款新英朗使用的三缸發動機在噪音和抖動處理方面非常出色。 帶有減震器和其他部件的擺錘雙質量水幫浦飛輪的加入，也使得這款三缸發動機比同級別的四缸發動機更加顫動和嘈雜。

具體來說，別克 Excelle 使用澳大利亞霍頓發動機; Regal擁有德國歐寶Eco發動機，渦輪增壓和渦輪增壓發動機; 駿悅採用德國歐寶發動機、渦輪增壓發動機、發動機; 英朗系列多用和德國歐寶環保發動機和渦輪增壓發動機，祝您購車愉快！！

別克發動機有很多型號。 常見的有LB8、LW9、L46、LZC等。 LB8 是 Regal 使用的發動機。

通用汽車是一家汽車公司的名稱，本身並不是乙個汽車品牌。

別克和凱迪拉克是通用汽車的兩個汽車品牌。

通用汽車旗下擁有別克、龐蒂亞克、GMC、土星、凱迪拉克、大宇、雪佛蘭、薩博、歐寶、奧斯莫比等品牌。

其中，雪佛蘭和GMC部門生產卡車和乘用車。

2004年，Osmoby品牌退役。 還有一些其他品牌，如ACDELCO，分拆成為德爾福汽車零部件公司等。

通用汽車的電動汽車部門也生產柴電混合動力車。

此外，他還持有鈴木等日本汽車公司、菲亞特等義大利汽車公司的股份，並在俄羅斯擁有合資企業。

2003年，它收購了南非達美航空的全部股份（自1997年以來擁有其45%的股份），並成立了一家全資子公司南非通用汽車公司。

通用汽車總部位於密西根州底特律。

凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下的汽車品牌。

通用汽車公司（GM）成立於1908年9月16日，自威廉·杜蘭特創立美國通用汽車公司以來，通用汽車在世界各地生產和銷售了別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿、霍頓等一系列品牌車型，並提供服務。

2014年，通用汽車旗下全系列品牌銷往全球120多個國家和地區，包括電動車、微型車、重型全尺寸卡車、緊湊型車和敞篷車。

卡迪拉克。 凱迪拉克是通用汽車正浪水集團旗下的豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車城的底特律。

100 多年來，凱迪拉克為豪華車創造了無數第一和行業標準，被定義為同類產品中最好和最負盛名的代名詞。

別克：別克是通用汽車在美國、加拿大和中國銷售的汽車品牌。 產品銷往北美、中國、獨立國協國家以及中東地區。

別克旗下擁有眾多知名車型，包括英朗、瓦倫特、躍朗、富豪、君越、安可、遠景、恩科拉、GL8、GL6、純電動Velite6等。