T 34坦克的歷史意義是什麼？

T-34採用的新設計影響了蘇聯乃至全世界的坦克設計理念，使各國紛紛效仿斜甲的設計，大大提高了均質鋼裝甲的彈道效能，並決定了蘇聯採用低成本、可靠的結構設計理念，以及鋼洪流的戰術思維， 為世界反法西斯戰爭作出了巨大貢獻，沉重打擊了法西斯主義。

T34坦克。

克星也不少：

進攻性主戰坦克：虎式坦克。

豹式坦克，虎王。

中悶組 No. 4 G

防禦性戰鬥驅逐艦：No.3G獵豹，胡德獵人。

出售橙色大象風格。 <>

<>二戰中後期，隨著德國新一代坦克和反坦克炮的大規模生產，特別是批量用於反坦克戰的88公釐高射炮，原本設計用於抵抗37門45公釐反坦克炮或75公釐以下火炮攻擊的T-34坦克，面臨著防護能力相對不足的局面。

為了保持蘇聯坦克相對於德國反坦克火力的效能相對平衡，蘇方決定開發一種具有增強防崩潰和碰撞保護能力的新型中型坦克。 該專案由第183工廠的520設計局（中型坦克設計局）進行，該工廠於1942年初啟動，新坦克被命名為T-43，是A.A.莫洛托夫專案的負責人。

**效能。 中文名稱：T-43中型坦克。

生產單位：德國。

產品用途：大規模殺傷。

性質：軍事**。

發展歷程。 由於在戰爭期間，開發工作必須首先受到時間和進度的要求，因此75%的T-43坦克零團基地談話件都是基於T-34的設計，包括發動機，轉向系統，行走系統等。 與T-34相比，主要改進如下：

首先，T-43坦克增加了炮塔座椅的直徑，並在炮塔頂部的左後方位置設定了指揮官的指揮塔，可以進行全方位觀察，並消除了無線電人員。 其次，為了能夠承受88公釐火炮在1000公尺距離內的直接射擊，鑄造炮塔的正面裝甲厚度為90公釐，船體的正面裝甲傾斜度為75公釐和55度。 整車的重量保持在一噸，因此機動性仍然可以達到T-34的水平。

發展歷程。 T-43坦克的測試車輛於2月1943製造，測試於3月開始。 但就在這個時候，蘇軍第一次在前線繳獲了一輛成熟的“虎式”坦克，正面裝甲厚度為100 150公釐，主炮為88公釐，這讓蘇方震驚了異常大。

顯然，面對這樣的裝甲保護，T-34和T-34中使用的F-43公釐火炮看起來相當不足。

此外，來自蘇聯軍隊情報系統的資訊表明，德國人將在 1943 年夏天開始投入使用大量配備 75 倍口徑 70 公釐火炮的“豹”坦克。 這些情況要求蘇聯坦克工業加強T-34坦克的火力作為應急措施，另一方面，抓住時間開發一種新的中型坦克，將其火力和防護能力提高到更高的水平。 前者的結果是T-34 Type 85坦克的出現，後者成為後來的T-54坦克的起源。

事實上，經過3000公里的步行測試以及各種使用測試，T-43坦克的各種改進被證明是有效的。 只是由於在設計時缺乏情報工作和遠見，才沒有認識到增加火力的必要性。 結果，由於主炮沒有改變，火力不足，這輛車一出生就已經過時了，缺乏投入量產的意義，只能作為下一代坦克的原型。

說到德國豹式坦克，該坦克在1943年的庫爾斯克戰役中首次參戰。 當時，德軍在東線不斷失敗的原因是缺乏能夠真正控制戰場的新一代主戰坦克。

經典炮灰？ 僅在第二次世界大戰中，T34就損失了近80,000輛汽車？ 這叫經典坦克？

還是叫經典炮灰？ 蘇製坦克是二戰以來銷毀數量最多的坦克，蘇聯坦克都是垃圾，不信你從二戰到中東戰爭再到海灣戰爭電腦計算...... 蘇聯坦克的損壞率是世界上最高的。

T34坦克可以更像老虎對抗老虎坦克，但他不能更像老虎對抗他，他是表現最好的坦克。