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IT變速箱。 IT Count Box 是市場上最好的變速箱,因為它不僅省油,而且非常耐用。
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最好的是AT,製造商安裝了大量的雙離合器,因為雙離合器的成本只有AT的一半。 不要看他們的臉就說雙離合器檔位又快又先進,其實是為了賺更多的錢。 再說大眾,在中國大多是雙離合變速器,基於AT的產品基本在國外市場。
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最好的 毫無疑問,AT變速箱雙離合器是為了節省成本 問題是頂多不談PDK CVT乘坐不是最好的 我個人認為最好的駕駛樂趣不是追求 駕駛樂趣 駕駛舒適 CVT是最好的 追求駕駛樂趣 暴力駕駛 使用汽車的頻率特別高 需要扭矩特別大的越野車, 大排量豪華車等當然,每個變速箱都有好壞之分,不建議購買雙離合器。
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傳動結構為液力變矩器,發動機用於驅動液力變矩器幫浦輪旋轉並攪動ATF變速箱油執行,力通過導輪通過液體傳動不斷撞擊渦輪,渦輪驅動齒輪箱輸出軸實現完全傳動, 這種結構理論上是無磨損的,所以使用壽命很長,至於液壓傳動造成的動力損失也是過去了,先進的液力變矩器會有乙個單向離合器,整合了扭力減震器,在快速加速和巡航行駛中,單向離合器會推動渦輪機和幫浦輪剛性結合, 並且動力在兩者結合後會毫無損耗地傳遞到變速箱,並且兩個車輪之間沒有離合器的半聯動狀態,沒有磨損,穩定性也很好
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全球公認的目前最好的 4 款 AT 變速器,您的汽車使用哪一款?
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高爾夫與濕式雙離合變速器是完美的,但 GTI 肯定會受到影響。
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這三種型別的變速箱主要是指自動變速器、CVT和DCT。 根據市場上使用最多的是AT手動自動變速箱,這也從側面說明了手動自動整合的優勢和未來的發展趨勢,至於選擇哪種離合器,主要是根據自己車的實際使用情況來選擇,沒有最好,只有最適合自己的。
目前,三大變速器製造商分別是日本的愛信和銀可以及德國的采埃孚。 對於大多數人來說,聽到最多的是愛信,它也是自動變速器中非常知名的品牌。 汽車的變速器包括AT、CVT和雙離合變速器,其中雙離合器是基於手動變速器。
AT自動手動變速器是最成熟、應用最廣泛、最複雜的自動變速器。 目前,大多數中高階汽車都採用手動自動變速器,可以根據汽車發動機的轉速自動換檔,主要根據齒輪驅動齒輪傳遞扭矩,傳動效率非常高。
但是,由於它主要依靠發動機的轉速來驅動液壓變矩器推動離合器,因此發動機的動能有一定的損失,因此油耗會比較高。
CVT無級變速器是最平穩的變速箱,研發製造成本低,更省油,而且不容易出現問題,這也是目前很多家用車使用CVT變速器的原因。
搭載CVT變速箱的汽車在駕駛體驗上可能比美國車少了一點駕駛樂趣,因為CVT變速箱能承受的最大扭矩低,不適合大排量汽車。 它被廣泛應用於許多日本汽車中,例如本田和豐田的CVT變速器都非常耐用。
DCT雙離合變速箱的優點非常突出,換檔快,動力充沛,兩組輸入軸,另一組隨時可以插上。 此外,研發難度和製造成本較低,這也是車企降本增效的手段。
目前國內使用最多的雙離合變速器是大眾汽車,雙離合變速器分為濕式和乾式,目前大部分汽車都採用濕式雙離合變速器,但乾式雙離合器在駕駛中難免會有挫敗感,需要謹慎購買。
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現在市場上有手動、自動和無限! 手動的都是一些愛玩車的人,他們有控制感! 自動且舒適! 那麼無極既舒適又經濟! 根據您的需求! 現在技術成熟了,一切都好了!
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您好,我正在幫助您整理問題的答案,請稍等片刻
問:汽車變速器有多少種型別? 汽車變速箱排名好還是壞? 哪一款是最好的汽車變速箱? 各種變速器在汽車中的優缺點是什麼?
詢問哪種變速器最省油。
答:現在變速箱很多,手動變速器、CVT變速器、AT變速器、雙離合變速器。 在這個排名中,據說手動變速器排名第一,AT排名第二,CVT變速器排名第三。 雙離合變速器排名第四。
CVT的變速箱是最省油的。
詢問哪個變速器功率最大。
問:我可以在菜市場買到雙離合器的汽車嗎?雙離合器的優缺點是什麼。
答案是不用想,考慮到這款車的缺點是低速行駛時停頓比較大,很有可能離合器系統卡死,變速箱無法正常行駛。
問:如果你想買車,15萬元以內哪輛車最好?
問XRV這是什麼車。
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綜述
首先是寶馬的8AT變速箱,要知道對於德國三巨頭之一的寶馬來說,它的操控和駕駛體驗已經到了無可挑剔的地步,已經到了非常成熟的地步。 再加上采埃孚的AT變速器技術,自然不可能說是第一名。
第二個是日產的CVT無級變速箱,在如今的變速箱領域,如果要說智慧型,當然不是別人,非CVT了,而且CVT在換檔時可以說是沒有故障感,非常平穩,而且噪音也很小,所以可以名副其實, 自然是有一定原因的。
三是大眾的DSG雙離合變速箱,要知道對於DSG的研發來說,大眾可以說是最早的,而且當很多企業都致力於手把手的一體化時,大眾就開始堅持開發DSG,但大眾確實成功了,在同樣排量的情況下,大眾的DSG變速箱可以達到更高的功率, 所以還是很不錯的。
汽車變速器是一套傳動裝置,用於協調發動機的轉速與車輪的實際行駛速度,從而充分發揮發動機的最佳效能。 當汽車行駛時,變速器可以在發動機和車輪之間產生不同的傳動比。
通過換檔,發動機可以以最佳動力效能執行。 變速器的發展趨勢越來越複雜,自動化程度也越來越高,自動變速器將是未來的主流。
汽車變速箱的作用
改變傳動比擴大了驅動輪的扭矩和速度範圍,以適應經常變化的駕駛條件,同時允許發動機在有利條件下工作(更高的功率和更低的油耗)。
在發動機旋轉方向相同的情況下,汽車可以向後行駛。
空檔用於中斷動力傳輸,使發動機可以啟動、怠速,並方便傳輸換檔或取出動力。
傳動裝置由傳動機構和控制機構組成,必要時還可以增加取力器。 有兩種分類方式:根據傳動比變化的方式和根據不同的操作方式。
以上內容指《大百科全書-汽車變速器》。
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你好 1手動變速器:手動變速器是行駛時最傳統、比較常見的變速器,手動變速器結構簡單,成本低,傳動效率高,雖然在日常使用中比較麻煩,但是有更好的控制感,對於一些駕駛技術不是很好、手動變速器在操作上有一定難度的司機來說, 而且很容易停滯不前。
普通自動變速器與手動變速器最大的區別在於無需換檔,採用普通自動變速器通過液壓傳動和齒輪組合來達到換檔的目的,這對新手駕駛員來說更方便,駕駛員可以踩下不同力度的踏板,變速箱可以自動公升降檔位。
自動手動變速器:自動手動變速器整合了手動和自動換檔模式,自動手動變速器具有明顯的+-標誌,由於兩種功能的整合,該變速器也將在變速器上得到改進。
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您好,我是吉祥的,專業的領域專家,幫助3000人成功解決問題,您的問題已經看到,正在整理答案,您也可以改進問題,以便我準確回答您,感謝您的支援,耐心等待
您好,很高興回答您的問題 自動變速器主要有三種型別,無級變速器、自動手動變速器和雙離合變速器。 無級變速箱主要出現在日系車型中,自動手動變速器應用範圍最廣,雙離合變速器在大眾系列車型中更為常見。 由於製造商的設計問題,這些都存在質量問題,無法說哪種變速箱是最好的。
自動變速器可細分為液壓自動變速器(AT)、機械無級變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)和C型雙離合自動變速器(DCT)。 液壓自動變速器(AT)AT不使用離合器換檔,檔位變少,連線穩定,操作簡單,不僅給駕駛員帶來便利,也給騎手帶來舒適感。 但也有很多缺點,一是它對速度變化的反應緩慢,不如手動變速箱靈敏; 二是油耗不經濟,傳動效率低,扭矩轉換範圍有限,近年來電控技術的引入,部分改善了這個問題; 三是機理複雜,難以修復。
液力變矩器中高速迴圈的液壓油會產生高溫,因此必須使用指定的耐高溫液壓油。 此外,如果汽車因電池電量不足而無法啟動,則無法通過推車或拖車的方法啟動。 如果拖曳有故障的汽車,應注意將驅動輪抬離地面,以保護自動變速器齒輪免受損壞。
機械式無級自動變速器(CVT)機械式無級自動變速器的特點是傳動比不是乙個間歇點,而是一系列連續的數值,從而更好地協調車輛的外部駕駛條件和發動機負載,可以充分發揮發動機的潛力, 提高車輛的燃油經濟性,使汽車具有無漏洞的牽引效能,從而顯著提高車輛的效能。目前,鋼帶或鏈式傳動多用於動力傳動。
電控機械自動變速器(AMT)電控機械自動變速器是在傳統手動齒輪變速器的基礎上改進而成的,是集AT(自動)和MT(手動)優點於一身的機電一體化和液壓自動變速器; AMT不僅具有液壓自動變速器的自動變速器優勢,而且保留了原有手動變速器齒輪變速器效率高、成本低、結構簡單、製造方便等優點。
總的來說,有利有弊,取決於你選擇哪乙個和需要哪乙個,努力讓你看看上面的答案,你心裡有很多親人。
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1.手動變速器經濟省油,可靠耐用,對於老司機來說,也有一定的駕駛樂趣。 但如果你住在容易擁堵的地區,手動變速箱是司機的噩夢。
2.如果您想在駕駛時感到舒適,那麼自動變速器是必須的。 即使以後換車,自動擋汽車也比較好賣,保值率也比較高。
3.雙離合變速器是市場上非常流行的變速器
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由於變速箱在汽車中起著至關重要的作用,所以選擇乙個好的變速箱很重要,而且有必要根據自己對汽車的需求來選擇它,因為每個變速箱都有自己的優點和缺點,所以一定要了解自己更看重哪個方面。
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目前,世界上最好的變速器是采埃孚和日本的愛信,采埃孚一般都配備了一些豪華品牌的後輪驅動汽車,比如寶馬系列。
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液壓自動變速器又稱AT齒輪箱,通過液壓傳動與行星齒輪的結合實現自動變速器,一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換檔控制機構等裝置組成。
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當然,愛信的自動手動自動變速器不錯,質量穩定,省油,維修方便,比其他變速箱好很多。
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