目前市場上最好的變速箱是什麼？

IT變速箱。 IT Count Box 是市場上最好的變速箱，因為它不僅省油，而且非常耐用。

最好的是AT，製造商安裝了大量的雙離合器，因為雙離合器的成本只有AT的一半。 不要看他們的臉就說雙離合器檔位又快又先進，其實是為了賺更多的錢。 再說大眾，在中國大多是雙離合變速器，基於AT的產品基本在國外市場。

最好的 毫無疑問，AT變速箱雙離合器是為了節省成本 問題是頂多不談PDK CVT乘坐不是最好的 我個人認為最好的駕駛樂趣不是追求 駕駛樂趣 駕駛舒適 CVT是最好的 追求駕駛樂趣 暴力駕駛 使用汽車的頻率特別高 需要扭矩特別大的越野車， 大排量豪華車等當然，每個變速箱都有好壞之分，不建議購買雙離合器。

傳動結構為液力變矩器，發動機用於驅動液力變矩器幫浦輪旋轉並攪動ATF變速箱油執行，力通過導輪通過液體傳動不斷撞擊渦輪，渦輪驅動齒輪箱輸出軸實現完全傳動， 這種結構理論上是無磨損的，所以使用壽命很長，至於液壓傳動造成的動力損失也是過去了，先進的液力變矩器會有乙個單向離合器，整合了扭力減震器，在快速加速和巡航行駛中，單向離合器會推動渦輪機和幫浦輪剛性結合， 並且動力在兩者結合後會毫無損耗地傳遞到變速箱，並且兩個車輪之間沒有離合器的半聯動狀態，沒有磨損，穩定性也很好

全球公認的目前最好的 4 款 AT 變速器，您的汽車使用哪一款？

高爾夫與濕式雙離合變速器是完美的，但 GTI 肯定會受到影響。

這三種型別的變速箱主要是指自動變速器、CVT和DCT。 根據市場上使用最多的是AT手動自動變速箱，這也從側面說明了手動自動整合的優勢和未來的發展趨勢，至於選擇哪種離合器，主要是根據自己車的實際使用情況來選擇，沒有最好，只有最適合自己的。

目前，三大變速器製造商分別是日本的愛信和銀可以及德國的采埃孚。 對於大多數人來說，聽到最多的是愛信，它也是自動變速器中非常知名的品牌。 汽車的變速器包括AT、CVT和雙離合變速器，其中雙離合器是基於手動變速器。

AT自動手動變速器是最成熟、應用最廣泛、最複雜的自動變速器。 目前，大多數中高階汽車都採用手動自動變速器，可以根據汽車發動機的轉速自動換檔，主要根據齒輪驅動齒輪傳遞扭矩，傳動效率非常高。

但是，由於它主要依靠發動機的轉速來驅動液壓變矩器推動離合器，因此發動機的動能有一定的損失，因此油耗會比較高。

CVT無級變速器是最平穩的變速箱，研發製造成本低，更省油，而且不容易出現問題，這也是目前很多家用車使用CVT變速器的原因。

搭載CVT變速箱的汽車在駕駛體驗上可能比美國車少了一點駕駛樂趣，因為CVT變速箱能承受的最大扭矩低，不適合大排量汽車。 它被廣泛應用於許多日本汽車中，例如本田和豐田的CVT變速器都非常耐用。

DCT雙離合變速箱的優點非常突出，換檔快，動力充沛，兩組輸入軸，另一組隨時可以插上。 此外，研發難度和製造成本較低，這也是車企降本增效的手段。

目前國內使用最多的雙離合變速器是大眾汽車，雙離合變速器分為濕式和乾式，目前大部分汽車都採用濕式雙離合變速器，但乾式雙離合器在駕駛中難免會有挫敗感，需要謹慎購買。

現在市場上有手動、自動和無限！ 手動的都是一些愛玩車的人，他們有控制感！ 自動且舒適！ 那麼無極既舒適又經濟！ 根據您的需求！ 現在技術成熟了，一切都好了！

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問：汽車變速器有多少種型別？ 汽車變速箱排名好還是壞？ 哪一款是最好的汽車變速箱？ 各種變速器在汽車中的優缺點是什麼？

詢問哪種變速器最省油。

答：現在變速箱很多，手動變速器、CVT變速器、AT變速器、雙離合變速器。 在這個排名中，據說手動變速器排名第一，AT排名第二，CVT變速器排名第三。 雙離合變速器排名第四。

CVT的變速箱是最省油的。

詢問哪個變速器功率最大。

問：我可以在菜市場買到雙離合器的汽車嗎？雙離合器的優缺點是什麼。

答案是不用想，考慮到這款車的缺點是低速行駛時停頓比較大，很有可能離合器系統卡死，變速箱無法正常行駛。

問：如果你想買車，15萬元以內哪輛車最好？

問XRV這是什麼車。

綜述

首先是寶馬的8AT變速箱，要知道對於德國三巨頭之一的寶馬來說，它的操控和駕駛體驗已經到了無可挑剔的地步，已經到了非常成熟的地步。 再加上采埃孚的AT變速器技術，自然不可能說是第一名。

第二個是日產的CVT無級變速箱，在如今的變速箱領域，如果要說智慧型，當然不是別人，非CVT了，而且CVT在換檔時可以說是沒有故障感，非常平穩，而且噪音也很小，所以可以名副其實， 自然是有一定原因的。

三是大眾的DSG雙離合變速箱，要知道對於DSG的研發來說，大眾可以說是最早的，而且當很多企業都致力於手把手的一體化時，大眾就開始堅持開發DSG，但大眾確實成功了，在同樣排量的情況下，大眾的DSG變速箱可以達到更高的功率， 所以還是很不錯的。

汽車變速器是一套傳動裝置，用於協調發動機的轉速與車輪的實際行駛速度，從而充分發揮發動機的最佳效能。 當汽車行駛時，變速器可以在發動機和車輪之間產生不同的傳動比。

通過換檔，發動機可以以最佳動力效能執行。 變速器的發展趨勢越來越複雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。

汽車變速箱的作用

改變傳動比擴大了驅動輪的扭矩和速度範圍，以適應經常變化的駕駛條件，同時允許發動機在有利條件下工作（更高的功率和更低的油耗）。

在發動機旋轉方向相同的情況下，汽車可以向後行駛。

空檔用於中斷動力傳輸，使發動機可以啟動、怠速，並方便傳輸換檔或取出動力。

傳動裝置由傳動機構和控制機構組成，必要時還可以增加取力器。 有兩種分類方式：根據傳動比變化的方式和根據不同的操作方式。

以上內容指《大百科全書-汽車變速器》。

你好 1手動變速器：手動變速器是行駛時最傳統、比較常見的變速器，手動變速器結構簡單，成本低，傳動效率高，雖然在日常使用中比較麻煩，但是有更好的控制感，對於一些駕駛技術不是很好、手動變速器在操作上有一定難度的司機來說， 而且很容易停滯不前。

普通自動變速器與手動變速器最大的區別在於無需換檔，採用普通自動變速器通過液壓傳動和齒輪組合來達到換檔的目的，這對新手駕駛員來說更方便，駕駛員可以踩下不同力度的踏板，變速箱可以自動公升降檔位。

自動手動變速器：自動手動變速器整合了手動和自動換檔模式，自動手動變速器具有明顯的+-標誌，由於兩種功能的整合，該變速器也將在變速器上得到改進。

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您好，很高興回答您的問題 自動變速器主要有三種型別，無級變速器、自動手動變速器和雙離合變速器。 無級變速箱主要出現在日系車型中，自動手動變速器應用範圍最廣，雙離合變速器在大眾系列車型中更為常見。 由於製造商的設計問題，這些都存在質量問題，無法說哪種變速箱是最好的。

自動變速器可細分為液壓自動變速器（AT）、機械無級變速器（CVT）、電控機械自動變速器（AMT）和C型雙離合自動變速器（DCT）。 液壓自動變速器（AT）AT不使用離合器換檔，檔位變少，連線穩定，操作簡單，不僅給駕駛員帶來便利，也給騎手帶來舒適感。 但也有很多缺點，一是它對速度變化的反應緩慢，不如手動變速箱靈敏; 二是油耗不經濟，傳動效率低，扭矩轉換範圍有限，近年來電控技術的引入，部分改善了這個問題; 三是機理複雜，難以修復。

液力變矩器中高速迴圈的液壓油會產生高溫，因此必須使用指定的耐高溫液壓油。 此外，如果汽車因電池電量不足而無法啟動，則無法通過推車或拖車的方法啟動。 如果拖曳有故障的汽車，應注意將驅動輪抬離地面，以保護自動變速器齒輪免受損壞。

機械式無級自動變速器（CVT）機械式無級自動變速器的特點是傳動比不是乙個間歇點，而是一系列連續的數值，從而更好地協調車輛的外部駕駛條件和發動機負載，可以充分發揮發動機的潛力， 提高車輛的燃油經濟性，使汽車具有無漏洞的牽引效能，從而顯著提高車輛的效能。目前，鋼帶或鏈式傳動多用於動力傳動。

電控機械自動變速器（AMT）電控機械自動變速器是在傳統手動齒輪變速器的基礎上改進而成的，是集AT（自動）和MT（手動）優點於一身的機電一體化和液壓自動變速器; AMT不僅具有液壓自動變速器的自動變速器優勢，而且保留了原有手動變速器齒輪變速器效率高、成本低、結構簡單、製造方便等優點。

總的來說，有利有弊，取決於你選擇哪乙個和需要哪乙個，努力讓你看看上面的答案，你心裡有很多親人。

1.手動變速器經濟省油，可靠耐用，對於老司機來說，也有一定的駕駛樂趣。 但如果你住在容易擁堵的地區，手動變速箱是司機的噩夢。

2.如果您想在駕駛時感到舒適，那麼自動變速器是必須的。 即使以後換車，自動擋汽車也比較好賣，保值率也比較高。

3.雙離合變速器是市場上非常流行的變速器

由於變速箱在汽車中起著至關重要的作用，所以選擇乙個好的變速箱很重要，而且有必要根據自己對汽車的需求來選擇它，因為每個變速箱都有自己的優點和缺點，所以一定要了解自己更看重哪個方面。

目前，世界上最好的變速器是采埃孚和日本的愛信，采埃孚一般都配備了一些豪華品牌的後輪驅動汽車，比如寶馬系列。

液壓自動變速器又稱AT齒輪箱，通過液壓傳動與行星齒輪的結合實現自動變速器，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換檔控制機構等裝置組成。

當然，愛信的自動手動自動變速器不錯，質量穩定，省油，維修方便，比其他變速箱好很多。