更換汽車高壓點火線後的問題

它與力冷卻線無關，幹繞組波是由火花塞無阻力引起的，如果你的火花塞型號有R，則說明火花塞有電阻，不會有干擾波影響汽車的電器。 它不會燒毀點火線圈，因為點火線圈的電壓輸出在出廠時是調節的，符合引數，所以不會損壞上級高壓線和火花塞。 如果更換高電位點火線圈，不更換高壓線和火花塞，那麼點火線圈的高壓輸出會破壞低電平高壓線和火花塞。

至於會不會增加油耗，只換高壓線不會起到作用，但不會比不換油費多。 如果要實現燃油經濟性，提高功率，就必須更換點火率比較高的火花塞，以及能充分傳輸高壓大電流的高壓線和能輸出高壓的點火線圈。 也可用於保證更換高壓線和火花塞，並可適當調整點火線圈的前進角。

但缺點是排放標準可能達不到標準，在車輛年檢時會出現一些問題。

從哪裡開始？ 只有當有電阻或接觸不夠時才會有輻射干擾！ 即使有，也不會干擾水溫感測器。 燃燒點火線圈！

高壓點火孔滑線圈老化對汽車的影響如下：

1、閒置狀態下，機身抖動明顯。 觀察排氣管口，納索拉汽車的廢氣流有明顯的間歇性運動，同時排氣管劇烈晃動，可以清晰地聽到“突然”的聲音;

2、行駛過程中，轉速低於2500轉/分時，車身晃動明顯，加速度較弱; 當轉速超過2500 rpm時，抖動消失;

3、開啟發動機蓋，觀察發動機運轉情況，發現發動機有明顯的晃動，這顯然不是發動機正常工況下的抖動，抖動幅度很大。

汽車點火線圈高壓包的效能壞了： 1、發動機抖動：隨著汽車高壓包的損壞，發動機非常容易出現氣缸不足，一旦發動機缺失，褲子在執行過程中會劇烈抖動; 2、清油平衡消耗增加，功率降低

即使對汽車高壓袋的損壞不會造成發動機氣缸不足，仍然會影響火花塞的正常閃絡; 3、產生大量積碳：當火花塞跳動受到影響時，可燃混合氣體容易造成不完全燃燒，未完全燃燒的可燃混合氣體會產生一種叫做積碳的焦炭物質，汽車尾氣也會冒黑煙。

主要原因：

1、在火花塞檢查下，使用時間不宜過長，間隙不宜過大，必要時更換新的。

2.高壓電線應選購符合標準的耐高壓耐高溫電線，插頭與點火線圈的觸點應適當匹配。

3.點火線圈確保沒有擊穿和竄流。

點火線圈的工作原理：

點火線圈之所以能把汽車上的低壓電變成高壓電壓，是因為它和普通變壓器一樣，一次線圈和二次線圈的匝數比大。 但是，點火線圈的工作方式與普通變壓器不同，普通變壓器連續工作，而點火線圈則間歇性工作，根據發動機轉速的不同，以不同的頻率反覆進行儲能和放電。

當初級線圈接上電源時，隨著電流的增加，其周圍產生強磁場，鐵芯儲存磁場能量; 當開關櫃斷開初級線圈電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應出非常高的電壓。 初級線圈磁場消失得越快，電流斷開時的電流越大，兩個線圈的匝數比越大，次級線圈感應的電壓就越高。

點火線圈由主線圈、二次線圈、磁芯、開關三極體等輔助元件組成，主線圈由蓄電池充電，二次線圈放電，火花塞點火，三極體負責開關。 充電時間由電池電壓和發動機轉速控制，確保每次充電的能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，電源正負3線，開關控制ECU指令，4線有附加點火檢測線， 可以檢測火花塞是否著火，次級線圈中是否有放電電流。

簡單來說，點火線圈就是變壓器，就是把幾十伏的電壓提高到幾萬伏，但初級線圈的電壓輸入是由電子點火提供的。

2：點火線圈燒壞的原因。

主要是絕緣層的老化擊穿或開關三極體的損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負載大，絕緣層發熱大，老化快，火花塞間隙小導致二次線圈放電電流大，絕緣層發熱快，老化快， 組裝好的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大，發熱快，如果質量不高，電晶體的壽命會更短。

如果它總是燒壞，並且在更換後不久就燒壞了，為什麼？

我們先來看看發電機的問題，如果發電量過高，點火線圈的負荷過重，很容易燒壞，但是如果發電量過高，那麼機身電器，比如燈泡，往往會損壞; 當然，不排除配件的質量，所以最好先測量發電量。

如果火花塞間隙過大，請調整間隙或更換火花塞。

汽油質量不好，盡量改用高檔汽油。

如果氣缸的壓縮比錯誤，請調整壓縮比。

如果電腦版出現程式故障，可以去維修店用電腦試車，清除錯誤資訊。 如果它不起作用，則可能是您的汽車變速箱有問題。

電源電壓不穩定。

高壓電阻異常，更換高壓線。

次級短路。

由於點火控制器的初級電流過高，點火線圈過熱。

在高溫和高壓波下效果不佳。

線圈本身有問題的可能性很小，因此您可以嘗試其他品牌。

點火器歧管工作不正常。

1.檢查點火線圈上的黑線上是否有12伏電壓 2 檢查點火黑線是否有 12 伏電源，棕白線是否接地良好 3 檢查插座上標有+的分配器插頭上紅黑線的電壓， 應有5伏電壓，無檢查點火及相關線路 4 分配器插頭上標有0的插座上的綠白線間歇性地被電線撞斷，如果點火線圈的高壓線上有高壓火花，則可能是分配器有問題， 更換它，如果沒有，檢查點火線圈5將在點火的綠線上用一根線斷續烙鐵，點火線圈高壓線應有微弱的高壓閃絡，沒有更換點火線圈，如果有，就更換點火線圈。

（1）低壓電路常見故障：電池儲存不足; 電線連線不良或紊亂; 電池連線不良; 分配器或霍爾感測器損壞; 點火開關損壞或接線不良; 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多採用電流錶或電壓表逐行檢查故障，以消除故障點。

2）高壓電路常見故障：高壓線路脫落或漏電;分配器蓋破損和擊穿; 分配器火頭燒蝕、破裂、擊穿; 火花塞電極間隙過大或過小; 火花塞中積碳過多; 火花塞絕緣體損壞; 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多採用高壓防火試驗方法，即拔掉配電器中心的高壓線或氣缸的高壓線，將線頭放置在距氣缸體3-6mm處，啟動發動機進行防火測試， 如圖 2 所示。

如果有火花並且火花很強，則說明點火系統工作正常。