一分鐘帶您了解乾式雙離合器和濕式雙離合器的區別

擁有雙離合變速箱的車主對快速換檔、無挫折、燃油經濟性等優點有著深刻的理解。 但是雙離合變速器也有兩種型別，乾式和濕式，它們之間有什麼區別？

<>濕式雙離合器是指雙離合器是一大一小兩組多片離合器同軸安裝在一起，它們都安裝在充滿液壓油的封閉油腔中，因此濕式離合器結構具有更好的調節能力和優良的熱熔性，可以傳遞相對較大的扭矩。 該技術穩定且成熟，可實現快速、平穩和無縫的換檔，同時由於流體的散熱幫助，還可以防止低速時過熱。 但是，缺點自然是因為濕式雙離合器結構複雜，體積和重量都比較大，製造成本比乾式雙離合器高，維護比較費時費力，需要定期更換冷卻液。

乾式雙離合器是指扭矩通過離合器盤盤上的摩擦片傳遞，由於節省了相關的液壓系統，而乾式離合器本身具有扭矩傳遞的高效率。 換檔時，濕式離合器比乾式離合器消耗更多的能量，因此乾式系統可最大限度地提高燃油經濟性。 同時，乾式雙離合變速器比濕式雙離合變速器更輕。

缺點是乾式雙離合器散熱能力相對較差，能承受較小的扭矩。 但是，由於製造成本低，未來維護的成本也相對較低，一般用於經濟實惠的型號。 你明白嗎？

隨著經濟的發展，越來越多的人選擇買車，現在車輛的選擇也是10分寬，基本上是以自動變速器為主，在日常駕駛中，自動變速器確實比手動變速器更方便、更容易。 還有自動變速器和手動變速器，各有優勢，今天就給大家講說雙乾式雙離合器和濕式雙離合器的區別。

1.油耗。

濕式雙離合變速箱工作時，埋地部分的功率損耗是冷卻油和乾油的阻力，雙離合器的功耗在這方面不會存在，因此乾式雙離合器更省油。 研究表明，乾式雙離合變速器的傳動效率可以達到91%，而濕式雙離合變速器的傳動效率只能達到85%，傳動效率會影響車輛的油耗量，因此乾式雙離合變速器的傳動效率更高，其油耗更低。

二、使用壽命。

嘗試將雙離合器的離合器片浸泡在蜂蜜的油環境中，將離合器片被油帶走時產生的熱量，以保證離合器工作的穩定性，而乾式雙離合器只能在空氣和外界空氣之間進行熱交換，即 散熱本身不存在，雙濕式雙離合器在傳動中起著運輸的作用，可以降低摩擦片的磨損程度，使摩擦片屬於混合摩擦階段，因此濕式離合器比乾式離合器更耐用，壽命更長。研究表明，濕式雙離合系統的壽命是乾式雙離合系統的5至6倍，因此乾式雙離合器和濕式雙離合器在耐用性和油耗方面更具優勢。

從油耗和使用壽命來看，乾式雙離合器的效能更高，但是如果汽車的變速箱被淹沒，濕式雙離合器更好，因為濕式雙離合器的傳動體是密封的，可以隔離水和灰塵與外界的滲透，所以如果你買了一輛干擾雙離合器的汽車， 你應該小心不要走水路。

我更喜歡做雙離合器基畝，因為這種離合器渣組合操作起來更方便，打關鍵森林會更簡單，而且好處也比較多，本質上也會有一定的區別。

油耗不同，使用壽命不同，功率不同，模式不同; 我更喜歡乾式雙離合變速器，因為油耗比較低，動力比較強，價效比比較高，使用壽命比較長，所以很睏。

乾式雙離合變速器的傳動效率達到91%，而濕式雙離合變速器的傳動效率僅為85%，從這兩個資料來看，兩變速器之間的差距還是相當大的。 不過，這兩款減速箱各有優勢，乾式雙離合變速箱的特點是更省油，檔位時沒有挫敗感，而濕式雙離合變速箱不如乾式雙離合變速箱省油，但唯一的優點就是這款變速箱製造簡單，工藝不複雜， 所以失敗率要低得多。<>

兩種變速器與乾式和濕式變速器的旋轉原理基本相同，兩種變速器都有兩個離合器輪流工作，所謂乾式雙離合器依靠空氣換檔，濕式雙離合器靠液壓動力換檔。 雙離合變速箱在工作時會產生大量的熱量，尤其是在龜速行駛的過程中，變速箱內部會產生大量的熱量，從而將離合器片燒焦，因此很多車主在低速行駛中都會反映出來，汽車會產生很大的焦味， 這實際上是雙離合變速箱內部過熱的原因。<>

因此，無論是乾式雙離合器還是濕式雙離合器汽車，都不適合龜速行駛，因為龜速行駛很容易對這種變速器造成損壞，而且維護成本極高。 因此，市面上很多車廠商都不使用這種雙離合變速器，因為這種變速器比其他AT變速器更容易損壞。 <>

一般來說，乾式雙離合變速器散熱性差，而濕式雙離合變速器的情況要好一些，從變速箱的耐用性來看，濕式雙離合變速器不太可能斷裂，但無論是乾式雙離合變速器還是濕式雙離合變速器，都不如其他變速器， 因為雙離合變速器的製造工藝非常複雜，而且維護成本極高，所以建議大家在買車時不要選擇帶有雙離合變速器的汽車。

我認為差異很大，濕式離合器的故障率比乾式離合器低得多，因為它是由變速箱油潤滑的。

傳動介質不同，一般濕式和乾式離合器都是通過空氣傳動，然後濕式雙離合器使用油。

變速箱的安裝方式不同。 密封工藝不同，液壓系統不同，扭矩不同，變速箱速度不一樣。

乾式雙離合器和濕式雙離合器有異同，當然，這並不意味著誰比誰好，各有優缺點。

雙離合變速器分為乾式雙離合變速器和濕式雙離合變速器。 乾式和濕式傳動的原理基本相同，兩個離合器輪流工作。

但是，驅動盤和離合器的從動盤的連線介質不同，乾式雙離合器依靠空氣。 乾式雙離合器的離合器盤與發動機飛輪直接接觸。 由於散熱不良，乾式雙離合器在擁擠的城市地區容易出現高溫甚至離合器片燒蝕的風險。

在這個水平上，濕式雙離合變速器技術更加成熟。

濕式雙離合器取決於流體。 濕式雙離合器盤，是指將離合器盤浸泡在變速器油中，從技術成熟度和可靠性來看，濕式雙離合器由於離合器盤工作在液壓油中，油具有一定的散熱作用，因此使用更加穩定。 濕式雙離合器結構複雜，製造成本高，其動力傳動效率不如乾式。