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錯了,它的意思是水下的船。
潛艇潛艇
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安全潛水深度是潛艇按照設計正常安全工作時不應超過的潛水深度,並留有餘量。
最大深度=極限深度,名字不一樣,自然是壓縮上面的設計餘量,雖然在測試中已經測試了可以達到的最大深度,但在這個深度是不得已,船舶會變形,裝置也會損壞。
不想死,其實極限潛水深度還是可以超一點的,而且在測試過程中不會測量潛艇的深度,所以極限潛水深度和官方碾壓之間還是有一點迴旋餘地的。 當然,在測試的時候是一艘新船,有可能在使用多年後會損壞,或者在戰鬥中損壞,在達到最終深度之前就被破壞了。
在壓力高,結構受到擠壓後,實際上開始出現一定程度的變形,如果在設計範圍內也沒關係。 如果超過,將出現不可逆的變形,需要修復和更換。
各種機電故障,船上的火災和漏水無法抑制,船員叛變等各種情況。
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你可以把這個類理解為一種技術或平台模型,乙個**的模型一般不會只建造乙個,不管建造多少艘,這個型號的第一艘船的名字**最早的發射裝置往往會成為這個型號的名稱**,比如美國的尼公尺茲級航母總共建造了近十艘, 它們都是基於同乙個平台,這個級別的第一次發射就配備了尼公尺茲號,所以這個型號的所有航空母艦,無論船名是什麼,都被稱為尼公尺茲級艦之一。
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**某級,相當於乙個技術模型,各艦艇在一等艙的技術效能相差不大,比如美國的尼公尺茲級航母,一等艙共有10艘,全部為核動力,排水量從9萬噸級到10萬噸級,以第一艘艦名切斯特·尼公尺茲這類航母, 歐洲和美國以第一艘船命名,作為該級的名稱。
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答案是肯定的。
船舶的定義:船舶、水上交通工具的總稱,由人力、風力或機械推動。 有些可以在水下航行,例如潛艇; 還有停泊和停泊,如駁船。 ......
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一艘可以潛入水中的船
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世界上第一艘載人潛艇是美國人羅伯特·富爾頓,他於1801年5月為法國建造了一艘名為鸚鵡螺號的潛艇,凡爾納於1869年出版了《海底兩萬里》。 可以說,凡爾納借鑑了富爾頓的思想。
在歷史上,不僅潛艇被稱為“鸚鵡螺”號,許多普通軍艦也被稱為這個名字。 但第一艘核潛艇的命名確實有紀念凡爾納的意義,因為歷史上從未有過**所描述的潛艇,只有核潛艇才能實現**中的夢想。
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潛艇能夠潛入20,000英里的深度是很少見的,你的意思是潛入20,000英里並不難!
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第一次世界大戰和第二次世界大戰的潛艇是通過潛望鏡在約10公尺深處觀察到的。
現在可以通過潛望鏡和直接通過主動和被動聲納系統觀察潛艇。 美國波浪級核潛艇還配備了可折疊的小型無人機,可以從水下二三十公尺的深度俯衝,這種無人機可以在一定的空域內進行探測和監視。
目前已知的只有這三種,還有很多正在研發中。
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潛望鏡一般用於約10公尺的深度。 早期的潛艇聲納和水下導航能力較差,因此在發現目標後一般處於水面導航和俯衝狀態。 潛艇本身獲取情報的能力很差,現在也是一樣,所以外部通報對於潛艇來說非常重要,當然,現在有雷達,聲納比過去好多了,第一次世界大戰時有潛望鏡,取物的原理很簡單。
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潛艇無法“看到”水下
目標只能通過聲納發現。
其中,主動聲納是潛艇發出聲波,依靠回聲探測目標,因此很容易將自己暴露在被動聲納下,就是監聽周圍的聲音。
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排水量是用來表示船舶大小的重要指標,它是船舶按設計要求滿載貨物時排出的水質。 排水量通常用噸位表示,噸位是船舶在水中排放的水噸位。
1:標準排水量是所需的各種裝備、彈藥、全體船員、淡水、食物等必需品的重量,沒有燃料油和鍋爐水的重量,它就無法航行。
2:法向位移:這是設計位移。 在標準排量的基礎上,按重量50油和鍋爐儲備水、潤滑油。 此時,可以測試**。
3:滿載排量:即所有燃料、潤滑油和鍋爐儲備水的總重量在標準排量的基礎上,並在滿載時。
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1. 什麼是位移? 指船體(潛艇)在水線(水面)以下的水中排出的水量。
2、排水量按噸位計算,通常以4為標準值。 每立方公尺水是一噸。
3。船舶的排水量表示船舶的大小。
例如,如果一盆水裝滿了乙個空瓶子並漂浮在水面上,則溢位的水就是瓶子的位移(空載位移)。 放入裝有物體的瓶子中並浮出水面,溢位的水就是這個瓶子的位移(滿載位移)。 放入乙個裝有物體的瓶子裡,沉到底部,溢位的水,就是這個瓶子的位移(潛艇位移)。
資源。
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1.排水量是用來表示船舶尺寸的重要指標,通常以4為標準值。 每立方公尺水是一噸。
2、排水量通常用噸位表示,所謂排水噸位,就是船舶和船舶在水中排出的水噸位。 排水量越大,船體越大,可以裝載和攜帶的人員和裝置就越多。
3.對於潛艇,排水量分為水面排水和水下排水兩種。 對於水面艦艇和商船,通常只標明空載排水量和滿載排水量。
4、船體上有空載和滿載水線,分別對應船體的空載排水量和滿載排水量,當船體滿載水線被淹沒時,船舶有超載傾覆的危險。
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我想在這裡糾正一下,潛艇一般沒有標準的排水量說明,因為潛艇不是水面艦艇,而且內部艙室非常擁擠和狹窄,沒有空間攜帶多餘的人員和貨物。
潛艇的水位移是潛艇漂浮後的排水量,水下排水量是潛艇完全淹沒在水中後的排水量。 雖然潛艇從外面看起來很大,但實際上,大的只是潛艇的兩個大水箱,如果剝開水箱和潛艇的外殼,潛艇實際上是一根直徑約五八公尺的大鋼管。 裡面,有各式各樣巨大的機械裝置,魚雷,還有密密麻麻的管道、電路,還有無數的閥門,幾十個大佬要在裡面吃喝睡,環境可想而知是擁擠壓抑的。
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排水量是用來表示船舶大小的重要指標,是指船舶在水中排放的相同體積的水的重量。 根據阿基公尺德原理,物體在水中所受的浮力等於其排出的水的重量,即與浸入水中的船體體積相同的水的重量,即船舶的位移。 可以得到以下公式:
排水量(浮力)=船舶本身的重量+貨物滿載時的重量(重力=浮力)。 排水量通常用噸位來表示,噸位是船舶在水中排出的水的噸位,以及船舶自身重量的噸位。
標準排水量包括船體、機械、裝置、人員、彈藥、給養、淡水,但不包括燃料油、潤滑油和鍋爐水。
正常排量,即標準排量加一半的燃油、潤滑油、備用鍋爐水等; 主要是出廠導航測試時的狀態。
水下排水量是潛艇處於水下狀態時船體水密體積的重量。 該值等於所有主壓載水箱中水面法向排水量與壓載水總重量之和。 它是計算潛艇靜水效能的重要原始資料之一。
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