TQ7 和 TQ6 有什麼區別 5

TQ客服作為國內商用客服軟體的奠基人，在自身專業領域的創新能力表現依然令人滿意，TQ7是TQ公司最新推出的新一代客服軟體系統。 與版本相比，存在一些差異：

1.TQ7呼叫中心通過整合客服、400、免費和留言來搭建電子商務呼叫中心平台，為電子商務企業提供全方位的溝通方式，相比於TQ7更強大，也更方便快捷，而且這種整合方式更符合電商企業營銷三網融合下的需求趨勢。

2、圍繞研發延伸各項功能的“綜合呼叫中心平台”，幫助企業更有效地提高一流的流量轉化率。 例如，來電彈窗上對老客戶的識別是基於訪客諮詢的綜合呼叫中心平台，400和免費智慧型識別，關聯訪客的歷史記錄，幫助企業客服人員了解客戶，快速增加交易量。

3、TQ7更加開放相容，可以相容QQ、MSN、旺旺等個人即時通訊軟體，降低使用者轉化成本，方便客戶資源的高效整合。

4、安全性穩定性更強，TQ7對重新架構，功能模組重新設計，安全性和穩定性比版本更有優勢。

5、由於建立了一體化的呼叫中心平台，TQ7的CRM系統與客服關聯，400免費，功能比版本翻了一番。

6. TQ7 增加了很多新功能，比如**錄音、企業資訊託管等。

TQ7是客戶服務行業的乙個分水嶺，使得傳統的單一功能的客戶服務軟體向整合化、多功能應用的方向發展，這與行業內的版本和其他客戶服務軟體不同。

配備TFSI V6發動機，2011年Q7的新發動機，帶發動機的Q7作為2011年車型出現，最大馬力為245 kW（333 hp），最大扭矩為440 Nm（lb-ft），轉速為2900至5300 rpm。

從 0 到 100 公里/小時加速：秒，最高時速：243 公里/小時（帶空氣懸架的車型為 245 公里/小時），每 100 公里/小時的油耗僅為公升。

V6 是 V 形布置的 6 缸發動機。

現在Q7有乙個“T”，分為“TFSI”汽油增壓和“TDI”柴油增壓。

1. V代表發動機布置的形狀。

表示的圓柱體數為 6。

3. T代表渦輪增壓發動機。

因為你沒有具體說奧迪Q7的車型配置，所以大概有兩種可能。

1.奧迪Q7--35TDI，最大功率（180kW 3800-4400rpm）最大扭矩（550Nm 1750-2750rpm），即柴油版V-6渦輪增壓發動機。 但不要被35TDI誤導，以為是排量，其實這台發動機的排量大約是公升。 從0到100 km h的加速時間（s）為秒。

2.奧迪Q7--40TFSI，最大功率（245kW 5500-6500rpm）最大扭矩（440Nm 2900-5300rpm）也是汽油版V型6缸增壓+缸內直噴，發動機排量接近公升。 從0到100 km h的加速時間（s）為秒。

其中V6T指的是六鋼發動機是按照V布置的，T指的是渦輪增壓，目前奧迪汽車都在採用這種技術，稍微大大提高了汽車的動力，但同時也有乙個缺點，發動機的壽命會比未壓的發動機短， 潤滑性能也會受到影響。

奧迪和奧迪的區別在於：不同的發動機，不同的油耗，不同的最大扭矩，不同的最大功率。

首先，發動機不同。

1.奧迪：V6渦輪增壓柴油發動機。

2.奧迪：V6自然吸氣汽油發動機。

二是油耗不同。

1.奧迪：工業和資訊化部綜合油耗（l 100km）。

2.奧迪：工業和資訊化部綜合油耗（l 100km）。

第三，最大扭矩不同。

1.奧迪：最大扭矩（n·m）550。

2.奧迪：最大扭矩（n·m）360。

第四，最大功率不同。

1.奧迪：最大功率（kW）176。

2.奧迪：最大功率（kW）206。

奧迪Q7 TDI。 在幾秒鐘內從靜止加速到100km/h，整體油耗上公升到100km/h。 標誌是一輛柴油車。

奧迪科技版採用雙頂置凸輪軸和FSI燃油噴射技術，發動機輸出功率為206千瓦，最大扭矩為360牛公尺/轉/分2,500-5,000轉/分。 這是一輛汽油車。

2011款奧迪Q7搭載奧迪新型V6 TFSI增壓直噴汽油發動機，該發動機根據發動機效能進行了調整，分為高功率和低功率兩種版本。 憑藉奧迪最先進的增壓器和雙中冷器，這兩款新發動機成功取代了 V6 FSI 和 V8 FSI 直噴發動機。 同時，得益於奧迪的高效模組技術，2011款奧迪Q7的油耗和排放明顯低於其前身。

200 kW TFSI機械增壓直噴發動機取代了V-6公升直噴發動機，在2,150至4,780 rpm之間提供400 Nm的最大扭矩，比FSI發動機高出整整40 Nm。 245 kW TFSI機械增壓直噴發動機取代了V-8燃油直噴發動機，排量接近30%，但最大扭矩為440 Nm，最大扭矩輸出範圍為2,900至5,300 rpm。

您好，奧迪Q7屬於2010年之前的老款車型，已經停產，配備V6自然吸氣發動機，油耗將高於目前搭載機械增壓發動機的Q7車型，奧迪Q7 2019車型搭載機械增壓發動機，最大功率245kW，峰值扭矩440Nm，動力效能強勁，綜合油耗100公里， 奧迪Q7是一款多用途、舒適、動感效能的大型SUV車型。希望答案對你有用，祝你生活愉快！

如果真的想增加功率，最好公升級ECU，這樣可以增加很多馬力和扭矩，HDP程式效果很好

排量、發動機功率、排氣管都不同。

位移不同，功率也不同。

奧迪 Q75 和 7 的區別是：

7座汽車，在後備箱位置安裝一排座椅。

2018款奧迪Q7可配備第三排座椅，後排兩排所有五個座椅均可獨立傾斜。 Q7共有28種不同的座椅傾斜方式，可謂是“金剛的品種”，如果將後兩排座椅完全摺疊，Q7將實現超過2000L的儲物空間。 圍繞車身前部的前霧燈的規劃略有改動，精緻前衛。

奧迪Q7是一款全尺寸SUV，強調舒適性，結合了運動性、功能性、高科技和豪華品質。 Q7擁有時尚寬闊的車頂，非常醒目的窄前部，以及強大的後端，使高大的車身非常動感。 奧迪高階泊車系統通過車輛前後八個超聲波感測器監控車輛的前後區域，並借助聲音和MMI系統為駕駛員提供視覺輔助和警報。

既然定位為四驅SUV，奧迪作為汽車行業quattro四輪變速器的先行者，自然也就沒有馬虎，從外觀設計到實際功能，在每件事上都下了很大的功夫。

奧迪安排**全國各地的記者前往德國慕尼黑進行冰測試，受到好評。 這一次，他們又安排了一組**記者在沙漠中進行測試，無非就是展示Q7從冰雪到沙漠“行走”的能力。

第二排5、7座的空間其實是一樣的，第二排的空間並沒有因為第三排座椅的加入而減少，第三排座椅實際上增加了空間的靈活性。

也許大家會認為奧迪Q7出的七座車，是第二排空間會比以前小一些，其實不，空間還是一樣的，但也許第三排空間會小一點，但是後備箱空間還是很大的。

Q7是一款全尺寸SUV 5座車型的優勢在於，第二排座椅後方是完全定製的儲物空間，而七座車型則是在原有的五座空間後面增加了一排座椅，所以第二排的空間不會改變， 而且一般買這輛車的人不會坐在第三排，但是一排座椅的車的質量和實用性會受到一定程度的影響，房東應該考慮一下！

它的尺寸相同，但 7 座被新增到後備箱中。

奧迪 Q7 提供 5 座和 7 座兩種配置。 雖然奧迪Q7過去只在中國上市，但為了讓產品更加多元化和競爭力，總**太古日奔在3月正式發布新車型，並提供五座和七座兩種設定，建議售價分別為新台幣1萬元和新台幣309萬元，與首次亮相時間相近、同樣5座、7座布局的寶馬WX5頗具競爭力！

奧迪 Q7 是一款 5 座車型。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，結合了運動性、功能性、高科技和豪華品質。 在公路上，它以其無限動態的操控性和運動特性而脫穎而出。

模型概述。 1.最大的優點：大氣的外觀，強勁的動力，豪華的配置，出色的操控性。

2、最大的缺點：內飾風格沒有重新設計，進口車價格昂貴，維護成本相對較高。

3.外觀：Q7是工程與美學的完美結合。 在外觀設計上，奧迪Q7絲毫不落後於美國SUV，誇張的大嘴巴充滿霸氣，堪稱一款十足的越野車。

4、內飾：內飾風格與奧迪一樣嚴謹，在選材搭配上所表現的奢華感恰到好處。 中控台略微偏向駕駛員一側，使駕駛員操作更方便，多**系統也非常方便使用。

5.操控性：奧迪自帶的全輪驅動系統對操控效能有很大幫助，但沒有專為越野設計的低轉速檔位。

6.動力：奧迪Q7的發動機可以提供與車型外觀相同的出色效能。

7.油耗：油耗基本在20左右，作為SUV車型，油耗不是很高。

節油減排。 雖然奧迪的 TDI 柴油發動機非常節能和清潔，但這款混合動力車型的燃油節省也相當可觀。 混合動力 Q7 的油耗比普通 Q7 低 23%，從每 100 公里 13 公升降至 10 公升。

而且，通過使用電動機和其他一些改進，公升發動機的二氧化碳排放量也從 309 克公里減少到 237 克公里。

您好，奧迪Q7 2019車型有5座和7座版本，入門級發動機版本是5座版本，可選7座，發動機版本標配7座，帶有兩個帶電動摺疊靠背的獨立座椅。 奧迪Q7可與兩個、三個、四個、五個、六個、七個甚至五個兒童座椅支架組合，為靈活的空間創造更多可能性。

奧迪 Q 72018 標配 5 個座位，但奧迪 Q7 的內部空間更大，也可以配備 7 個座位。

有7個座位，但大部分都是5個座位，7個座位的最後兩個座位太小了，占用了行李箱空間，不實用，沒必要坐7個座位，5個座位就夠了，而Q7有4個座位，整體還是5個座位實用。

有5座和7座，還有6座，可以選擇，但是7座比5座貴，6座貴一點（6座是後排兩個座，中間有乙個多功能控制台），而且車很少，一般需要訂車。