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匿名使用者2024-02-07我很負責任的告訴你，選擇速騰絕對沒有錯，我在12月初買了速騰，汽車操控性非常好，傳奇的起動肉也沒有問題，它執行很穩定，噪音很小，福克斯的動力可能比速騰強，但買車不僅僅是買一台發動機， 你要從整體上看，速騰的發動機技術非常成熟，車身材質和配置都只在高階車上，如果單看發動機，可以參考日系車，但如果整體考慮，強烈建議你選擇蘇騰。
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匿名使用者2024-02-06看看你的起點是什麼。 如果你注意安全，就買蘇塔爾，因為德國車的安全效能更好。 開車很舒服。 雖然福克斯的車外觀不錯，但內飾設計不如蘇塔爾。
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匿名使用者2024-02-05綜合價效比還是不錯的，我買了福克斯現在覺得很失望，還是Speedy不錯，從油耗到維修率都比福克斯好，但是福克斯的速度要快一點，但是如果你一般在城市裡跑，可以反映得太少太少。
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匿名使用者2024-02-04這是很多雞肋骨，福克斯的動力比大眾要慷慨得多。
而且2個盒子的形狀非常漂亮，尤其是現在的內部比以前更加細緻。
所以這對你來說是乙個不錯的選擇。
呵呵，我的車是。
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匿名使用者2024-02-03狐狸酒吧。 肉的速度確實是肉。
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匿名使用者2024-02-0209 專注。
實用且看似便宜。
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匿名使用者2024-02-012007 年大眾 Sutar 享有盛譽。
Sagitar是一汽-大眾的合資A+三廂車品牌，於2006年4月9日投放中國市場，其前身是德國大眾的第五代捷達三廂車，定位為“德國高效能轎車”。
2012年一汽-大眾版蘇塔爾是新一代車型，共有10款配置車型，三種排量。 作為德國品質A級車的經典之作，蘇塔爾在使用者中一直有著良好的口碑，這款備受期待的2012版蘇塔爾在外觀上引入了北美原型車身設計，軸距和內部空間與舊車型相比有了很大的提公升。
全新蘇塔爾長軸距以駕駛員為中心設計，駕駛艙布局精心規劃，輔以多種質感配置。 真皮多功能方向盤、麂皮電動座椅等配置。
全液晶數字儀錶盤、MDFS動態大燈輔助、觸控空調等技術配置。 它擁有與B級車相當的車身尺寸，並搭配同級別罕見的大尺寸滑動全景天窗，為駕駛員和乘客創造了乙個極其透明的駕駛環境。
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匿名使用者2024-01-31我是 11 風格的 Sutar。
在看車時，我認為 07 年的車非常好。
從車系列甚至大眾的速度來看，它變得越來越簡單。
買車的時候，已經是11月了，就知道要出來了**，但是還是買了11款老款，因為12款是非獨立後懸架，是大地方看得見，小地方還有很多很多。
我市不使用渦輪增壓器時，汽車的動力還不錯，但比不上渦輪增壓器啟動時。
如果是二手車，則取決於個人體質、公里數、車損、駕駛習慣、位置等，......汽車
這是我自己對車的體驗，也是當時選車時的體會，純手，希望大家能採用。
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匿名使用者2024-01-30一汽-大眾速騰。
自動08和09型號的區別在於發動機不同，最大功率和最大扭矩不同，變速箱不同。
首先，發動機不同。
型號：直列4缸渦輪增壓發動機。
型號：直列4缸自然吸氣發動機。
其次，最大功率和最大扭矩不同。
版本：最大功率和最大扭矩96kw。
版本：最大功率和最大扭矩74kw。
第三，與禹洲凌配套的變速箱不一樣。
版本：匹配7速雙離合變速箱。
版本：匹配6速手印隱藏式一體式變速箱。
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匿名使用者2024-01-29一汽-大眾Sutar Automatic 08和09的區別在於發動機不同，最大功率和最大扭矩不同，配套的變速箱不同。
首先，發動機不同。
型號：直列4缸渦輪增壓發動機。
型號：直列4缸自然吸氣發動機。
其次，最大功率和最大扭矩不同。
版本：最大功率和最大扭矩96kw。
版本：最大功率和最大扭矩74kw。
第三，配套的變速箱不同。
版本：匹配7速雙離合變速箱。
匹配6速自動手動變速器。
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匿名使用者2024-01-28其實只是增加了一些配置，減少了一些配置而已
09 Sutar分為兩個排量，冠軍版車型暫時沒有推出。
09 Sutar**的銷量從10,000到10,000不等，一汽大眾沒有提高其附加車型的價格，但仍保持了08 Sutar**的指導。
09 Sutar在外觀上與08沒有什麼不同，但在08車型的基礎上，天窗、鋁合金輪轂和倒車雷達等配置僅在高階車型上才有，在低端車型上作為標準配置出現。
09 Sutar共推出6款新車型，分別是天窗版、真皮版、真皮版，配備手動和自動變速器。 09 Sutar車型的天窗版是在08 Sutar豪華版天窗的基礎上，鋁合金輪轂、倒車雷達和鍍鉻亮條等配置，真皮版是在豪華版的基礎上增加了真皮座椅、鋁合金輪轂等配置，兩個版本車型的價格相同。
六款機型的附加裝置專案及價格詳情請見下表
新增了配置。 09 蘇騰。
09 蘇騰。
天窗 MT 天窗 AT
真皮 MT 真皮版AT
真皮 MT 真皮版AT
價格（10,000）倒車雷達
16寸合金輪轂
電動天窗
整個汽車都有明亮的鍍鉻條
高度可調的乘客座椅
前排座椅腰部支撐
真皮座椅
皮質西裝
巡航控制
皮革套件包括乙個皮革方向盤、乙個皮革檔位旋鈕和乙個皮革手剎。
- 新配置 - 無配置 - 現有配置。
需要指出的是，09 Sutar並沒有像上市前宣傳的那樣，倒車雷達是所有車型的標準配置，但實際上，倒車雷達並沒有出現在真皮版車型中，而是增加了高度可調的乘客座椅和前排座椅的腰部支撐等功能。
另據悉，目前09速騰在經銷商處有6000-7000元的折扣。 而08 Sutar和型號即將停產，還有很大的折扣，4S店最高折扣達到10000。
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匿名使用者2024-01-27你說的是**進口嗎 現在最大的改進似乎是它配備了發動機，然後配備了大燈轉向。
那麼最大的變化是變速器是DSG雙離合變速器，帶有手動自動6速。
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匿名使用者2024-01-26蘇塔爾繼承了純正的德國基因，在操控效能和安全性方面表現出色，外觀穩定大方，裝配工藝紮實，贏得了眾多消費者的青睞，銷量一路攀公升，成為緊湊型車之王。 但是，發動機較舊，存在許多小故障，這也限制了一些消費者。 2010年第四季度，2011款Sutar上市，外觀更加動感年輕，配置也比09車型有所提公升，相信價效比高的Sutar會吸引越來越多的消費者。
我個人認為以下兩個方面是關鍵：
動力充足，起步快，加速度強; 但是，發動機較舊，動力輸出較弱，起步多肉，開啟空調時功率明顯降低。
與09車型相比，搭載了增壓發動機，與之前的車型相比，加速效能有了很大的提高。
油耗：燃油經濟性強，油耗低，100公里約7L-8L; 其他車型平均油耗約為每100公里10L，油耗效能一般。
雜項。 裝配工藝：內飾做工精良，用料紮實; 不過，有網友反映新車氣味較濃，小問題多，網友車型反映在異常噪音、輪胎噪音、進水、漏氣、變速箱漏油、發動機排氣故障等方面。
安全性：ESP+雙安全氣囊+側面安全氣囊，主動和被動安全配置齊全，車架剛性好，安全效能好。
售後：4S服務態度一般，維修方便，但TSI機型維修成本較高。
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匿名使用者2024-01-25如果你想買它，你可以買它。
或者是的。 發動機技術陳舊，動力效能對這款車來說並不樂觀，有“小馬車”的嫌疑。 而。
動機更加豐富。 建議考慮：
DSG，加速效能，燃油經濟性優異。
在油耗方面，它的速度很快。
DSG 的總油耗為每 100 公里 7 公升，跑出城市。 瞬時油耗為每 100 公里 8 公升。 國道綜合油耗為100公里公升。 高速時綜合油耗在100公里之間（視風力而定，風力大時油耗高）。 還有蘇騰。
自動天窗版本。
市區綜合油耗為100公里（主要差距還是在自動變速器上，不是DSG的自動變速器油耗高，還有車輛的重量和發動機的技術）。 國道綜合油耗為100公里（以公升為單位）。
易於維護，不用擔心渦輪增壓。 最好在平時保養機油。
渦輪機的平均壽命超過30萬公里。 因此，速騰DSG更適合家庭使用。
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匿名使用者2024-01-24蘇騰，因為現在說DSG很多人容易出現問題，用T維護比較麻煩。
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匿名使用者2024-01-23儘管兩款車都是運動型車，但兩款車之間沒有可比性。
福克斯的頂級引擎無法與速騰相提並論，福克斯本身的發動機功率引數也只能算中規中矩，沒有什麼出彩之處。 蘇塔爾的發動機已經不年輕了，但T更好，所以動力充沛。
油耗方面差不多，轉速超過10個油點，福克斯更換了新的離合器，所以油耗比舊車型低，但也得是11。
在操控性方面，我覺得福克斯更好，大眾改裝車還是比較穩定的，發動機調校也比較平穩，但最後是沒錯，不管是起步還是高速飆公升，福克斯還是無可比擬的。
維護成本，這個絕對是福克斯便宜的，而且便宜得多。 大眾所有帶T的車，保養都不便宜，600多小保險，1100多大保險，而且大眾的工作時間是所有4S店裡最貴的，所以汽車保養成本比較高。
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匿名使用者2024-01-22如果是缸內直噴燃油，可以買，如果是自然吸氣，馬上放棄，維護成本500多600。
福克斯的話大約有400個。
以上是4S店的維修費用。
兩輛車的油耗還不錯。
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匿名使用者2024-01-21如果我買它，我會買蘇騰！
當然，它不可能都像它可能的那樣好！
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匿名使用者2024-01-20新款福克斯尚未上市。
狐狸廢油。
快速動力。 同樣，這兩款車的價格不同。
福克斯對寶來的看法是對的。
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