有誰知道如何用英語說出過時的提單

antedated

b l 背籤提單。

billof

lading

b l）提單。

onboard

b l 裝載提單。

shipped

b l 裝載提單。

received

forshipment

b l 準備提單。

direct

b l 直接提單。

transhipment

b l 轉運提單。

through

b l 多式聯運提單。

cleanb/l

乾淨的提單。 uncleanb l 或。

foulb/l

提單未清洗。

straight

b l 指定提單。

openb/l

不記名提單。

bearer

b l 不記名提單。

orderb/l

註明提單。 long

formb/l

完整的提單。 short

formb/l

短提單。 on

deckb/l

甲板提單。 stale

b l 過期提單。

antedated

b l 背籤提單。

advanced

b l 預提單。

freight

atdestination

b l 運費 Collect 提單。

freight

prepaid

b l 運費預付提單。

有誰知道追溯的提單

翻譯：誰知道反日期b l

追溯提單是指託運人要求承運人在貨物裝船後，在實際完成裝貨日期之前在船舶上簽發提單的提單。 一般來說，它可以分為兩種情況：一種是善意的背籤; 二是惡意反籤，即賣方私下串通船公司，單方面利益反轉合同，才是真正意義上的回溯提單（以下簡稱回溯提單）。

在這種情況下，賣方信用證項下提交的單據基本無懈可擊，即使買方收到明示宣告，賣方也不會立即向買方承認事實，主動採取積極措施彌補其錯誤。

1. 關於背籤提單的法律規定是什麼？

對於承運人和收貨人來說，提單本身就是合同證明，而且往往是與外國有關的合同。 這就引出了它的法律適用問題。 根據中國《海商法》第二百六十九條的規定，提單可以規定提單的準據法，提單中沒有規定的，適用與提單關係最密切的國家的法律。

該法第二百七十六條還規定，適用外國法律或者國際慣例，不得違背中國的公共利益。 這兩項規定是國際私法中眾所周知的當事人意思自治原則和保留公共秩序原則，後一項原則是對前者的限制。

因此，根據上述法律衝突規範，無論哪個國家的法律或國際公約適用於提單，只要法律或公約承認承運人以欺詐手段簽發的提單有效，那麼我們就可以援引上述公共秩序保留條款來排除法律或公約的適用， 並直接適用我國法律對提單的預借或反籤行為進行定性。

我國《民法典》第154條（現行）[惡意串通] 行為人惡意串通對方，損害他人合法權益的民事法律行為無效。 因此，承運人以欺詐手段簽發的提單應當無效。 這一決定也符合各國的法律規定和習慣做法，甚至符合國際慣例。

一般而言，以欺詐手段簽發的提單的有效性不為國內法或國際公約所承認，因此不存在援引公序保留條款直接適用我國法律的問題。

1、追溯提單的定義，是指提單的簽發日期早於承運人應託運人請求將貨物裝上船後船舶實際裝船完成日期的提單。 一般來說，它可以分為兩種情況：一種是善意的背籤; 二是惡意背籤，即賣方私下串通船公司，為單方面利益而反轉提單，才是提單的真正回溯。

二是普遍的觀點是侵權責任學說，侵權責任學說的主要問題在於：一是忽視了承運人與收貨人之間存在運輸合同這一事實，而只關注承運人與託運人之間的運輸合同關係。 因此，一旦承運人與收貨人之間發生糾紛，則認為雙方當事人之間不存在合同關係，糾紛必須具有侵權行為。

需要注意的是，提單是承運人與收貨人之間權利和義務的重要體現，例如，收貨人在卸貨港對承運人的義務來源於提單的規定。 其次，侵權責任理論簡單地認為，承運人提前借款或背籤提單侵犯了收貨人的權利（按時收貨），希望這是侵權行為。 這是對侵權責任法律概念的重大誤解。

在合同債務的情況下，一方當事人不履行合同或者採用欺詐等手段訂立合同，也侵犯了另一方當事人的權利，但僅構成一般違約或根本違約（導致合同無效），這絕不構成侵權行為。 借或背籤的提單就是這種情況，雖然提單因承運人的行為而無效，侵犯了收貨人的權利，但這只是根本違約，而不是任何侵權行為，承運人與收貨人之間權利義務的基礎是提單， 運輸合同，而不是侵權行為的債債債務關係。承運人所侵犯的只是收貨人在提單合同項下應享有的權利，屬於合同權利。

如果說甲方侵犯了乙方的某項權利，就算是侵權，這是非常錯誤的事情。 關鍵是要看甲乙雙方權利義務的依據是什麼，這樣才能正確判斷這種債關係是合同債務還是非合同債務。 它仍然具有現實和理論意義。

將借來的或追溯的提單定性為侵權責任或合同責任，將導致在管轄權和適用案件適用法律等問題上產生不同的結果，從而影響案件實質性問題的裁判。 同時，對法律行為的定性是否準確，也代表著乙個國家或地區的執法水平，影響當事人對判決的態度，甚至影響判決能否得到外國或地區的承認和執行。 綜上所述，在提單上背籤存在一定的風險，回簽的提單必須首先徵得承運人的同意。

也可以為收貨人退貨。 但是，如果遇到惡意回溯，應立即保留證據並提交法院，以妥善保護您的切身利益並確保其不受損害。

追溯提單是指簽發日期早於貨物實際裝船日期的提單。

由於貨物的實際裝貨日期晚於信用證或**合同要求的最後裝貨日期，託運人往往會要求承運人開具回溯提單，以滿足結匯的需要，託運人往往會向承運人出具保函，說明承運人因開具該保函而遭受的一切損失由承運人承擔追溯的提單。

背籤提單是承運人與託運人串通欺騙收貨人的嚴重商業單證欺詐行為，託運人與承運人應對其欺詐行為的後果負責，欺詐性保函不能得到法律承認。

一般來說，貨物的買賣雙方在簽訂合同後都會開立信用證，但由於各種原因（如：生產交貨時間比較緊，但客戶如果不簽字可能不同意; 或船舶拖曳班次等），導致船公司實際出站日期晚於信用證最晚出貨日期，導致信用證出現差異，則可以在信用證最晚出貨日期之前向船公司出具證明並簽署提單出站日期。

在提單上簽字的最簡單一點是它不符合信用證的時間要求。 銷售合同和信用證有最短的裝運期限，必須在該期限內裝貨，否則無法結匯。 此外，在提單上簽字是欺詐性的，不應該這樣做。

我看到下面有人回覆說，保函被拖欠的提單代替了，如果是這樣的話，船東就大麻煩了，保函無效。 這份保函是殺人的，但請注意，並非所有保函都是無效的，只有涉及欺詐的保函才是無效的。 例如，可以接受沒有釋放單的保函。

原提單只能在船舶離港後簽發，即提單的簽字日期為離港當日或晚於離港日期一天，回溯提單是指提單的簽字日期早於離港日期。

回溯提單，即回溯的原始提單的日期早於實際出發日期。

一般情況下，發貨人可以向船公司出具追溯提單擔保，但這種實際情況必須向客戶說明清楚。

回溯提單（ANTE dated BL）是指承運人應託運人要求簽發的日期早於實際裝貨日期的提單，以符合裝運當日信用證的規定，避免不付款。 例如，信用證規定最晚裝貨日期為8月28日，但出口談判梁方直到8月30日才將貨物裝船，如果提單上寫明8月30日為不付款點，則裝貨日期的確定主要以提單的簽發日期為依據， 所以一般出口商要求船公司提前裝貨日期，不是30，而是28或更早。

這是簽署訂單的正常方式。

即貨物裝貨晚於信用證上的實際日期，但為了與單據一致（信用證與單據一致）以確保賣方收到付款，提單的日期寫成提單早於實際裝運日期。 如果信用證的日期是5月15日，實際裝運日期是5月19日，但提單上的日期是5月15日，早於實際裝運日期，則該提單為倒延提單。