皮卡車有時很輕，有時很重。 當它很重時，撞擊的方向會發出吱吱聲，這有什麼問題

檢查是否缺少增壓油。

1）故障原因：

1）油杯內部太髒，濾網堵塞，或油杯油位低。

2）動力轉向系統中有大量空氣。

3）轉向系統中有異物，導致轉向幫浦的流量控制閥卡住。

4）輪胎壓力不足，幫浦轉向柱干擾，連線鬆動，幫浦皮帶鬆動，打滑或幫浦安裝位置鬆動。

5）油管各連線部位螺栓鬆動，造成轉向液洩漏。

6）舵機活塞氣缸磨損過多，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

2）故障診斷和故障排除

1）檢查轉向器、轉向幫浦控制閥、油杯濾清器、轉向油，清洗整個動力轉向系統。

2）如果幫浦髒了，一定要清洗增壓幫浦和油管的內外（不宜使用棉紗布或其他多纖維布，用乾淨的刷子清洗），並按規定向轉向系統排出空氣。

3）按規定給輪胎充氣，調整發動機效能。

5）調整皮帶張力，按規定擰緊各部位的連線螺釘。

6）檢查油管的連線部位，擰緊連線螺栓。

7） 更換油管、動力轉向幫浦或動力轉向器。

卡車方向的嗡嗡聲多是由於轉向油不足引起的，也有可能因轉向拉桿球形接頭老化而引起異常噪音。

轉向系統中缺乏轉向動力油，導致動力增壓幫浦在過程中機油不足，從而導致內部零件缺乏潤滑和轉向過程中出現異常噪音。

還有一種情況是轉向動力幫浦損壞造成的，動力轉向幫浦內部損壞，原地撞擊方向時會出現異常噪音，如果繼續轉向，異常聲音會越來越大，轉向會越來越重。

在使用轉向拉桿球接頭的過程中會出現老化的現象，如果轉向拉桿球接頭老化，在轉向過程中會造成方向盤抖動和聲音的情況，在這種情況下需要更換轉向拉桿球接頭， 更換後進行四輪定位。

當轉向時異常噪音很大時，可能是由於轉向機損壞造成的，也可能是轉向機的檔隙過大造成的，在這種情況下需要更換轉向機。

來自 Truck Home 使用者。

總結。 方向盤重而輕的原因： 1、檢查胎壓是否正常。

2、底盤懸架傾斜角度不對，導致方向盤重輕，可以先檢查底盤資料，檢查方向盤的打法是否正確。 3、拆下轉向拉桿的車輪和球形接頭，如果情況沒有解決，可能是轉向機有問題。 4.做四輪定位檢測問題。

我的是一輛新車五十鈴瑞邁。

液壓輔助。 重重輕隱蔽撞方向盤的原因好： 1、檢查胎壓是否正常。

2、底盤懸架傾斜角度不對，導向爐引線導致方向盤重輕，可先檢查底盤資料，檢查方向盤的打法是否正確。 3、拆下轉向拉桿的車輪和球形接頭，如果情況沒有解決，可能是轉向機有問題。 4.做四輪定位檢測問題。

方向盤一般通過花鍵與轉向軸連線，其作用是將作用在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，然後傳遞到轉向軸。 轉向傳動軸作為舵機和轉向軸之間的聯結器，有利於舵機的一般尖峰，以補償製造和安裝過程中產生的誤差，使舵機和方向盤對於整個褲爐車的安裝更加合理。

完成了四輪定位。

如果胎壓也正常，那就是轉向機的問題。

還有個修車的，說皮卡車裡有軸承，說磨一會兒就好了。

這不是真的。

如果這是一輛全新的汽車，它就會被磨合。

沒錯。 新車。

沒關係，磨一會兒就好了。

1 大多數汽車在方向盤左右完全熄滅時以及前進或後退時都會發出吱吱聲，這種情況是正常現象，無需擔心。 最好在方向盤完全熄滅時稍微轉動一點方向，這樣可以消除聲音。

我開了鄭州日產將近4年了，遇到過你說的問題，其實如果你仔細觀察就會發現，方向杆的兩端都焊接著乙個“螺帽”，是為了防止你左右玩得太遠。

對於轎車來說，很容易判斷方向保持架之間的間隙太大。 皮卡沒有籠子，通常懸掛的東西（我不記得名字了）有縫隙。

試著換前面的膠套，無緣無故的聲音肯定是不對的，我開著中興旗艦A8當年也想過，我開車去服務站檢查了一下，換了幾個膠套。

一是轉向用助力油是否缺失（動力幫浦本身失效），二是杆球接頭是否有問題。 （定位防塵膠套是否有滲油現象） 三、轉向機本身有故障。

四、鎖架螺栓是否鬆動。

不要把轉向打死，對轉向機的傷害會很大。 建議在方向被殺死後稍微轉動方向盤。

只要車子還在響，新車可能就更好，幾年後就會響。

總結。 這次故障的原因是轉向機有問題或動力轉向油沒有及時更換。

這次故障的原因是轉向機有問題或動力轉向油沒有及時更換。

空檔滑行轉向不會響起，轉向接合時轉向會發出異常聲音。

吱吱 聲。 那麼你的原因可能不是方向盤的原因，可能是傳動軸的故障，你可以檢查一下。

然而，聲音是從方向盤傳來的吱吱聲。

然後去檢查增壓幫浦和驅動軸。

首先，故障的原因。

指關節臂變形。 轉向節推力軸承缺失或損壞。 轉向節主銷與襯套之間的間隙太小或缺油。

前軸或車架的變形會導致前輪錯位。 胎壓不足。 舵機軸承總成太緊。

傳輸副的嚙合間隙太小。 橫直拉桿的球頭銷組裝得太緊或接頭缺油。 轉向軸或主管彎曲、相互摩擦或卡住。

舵機潤滑不當，腳趾調整不當。

2.故障診斷和排除。

如果你覺得方向盤在支撐前軸時很靈活，那麼前軸和車輪就會失效。 這是因為當前軸支撐時，轉動方向盤時車輪與路面之間的接觸阻力不再存在。 這時要仔細檢查前輪氣壓是否過低，前鋼板彈簧是否良好，車架是否變形等。

撐起前橋轉動方向盤，如果感覺轉向沉重，說明故障出在舵機或轉向傳動機構上。 這時可以拆下轉向臂，然後轉動方向盤，如果感覺很重，說明方向盤內部有故障，損壞的零件應根據需要進行維修或更換。

拆下轉向臂後，轉動方向盤，如果感覺輕巧靈活，則說明舵機沒有故障。 經過上述方法檢查，如果輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器都有故障，則基本可以確定。