東風DFL4251A9重型半掛牽引車每百公里油耗是多少

應該是30左右吧，我有乙個朋友上次拉了38噸木頭，100公里消耗了42噸燃料，他340雙橋。

市區油耗100公里，自動和自動兩輪驅動公升; 自動四輪驅動公升左右。

油耗：俗稱汽車行駛100公里後的油耗。

汽車的經濟指標主要表現在油耗上，油耗是汽車效能中的重要表現。 特別是，如果中國要實施燃油稅，汽車的油耗引數具有特殊的意義。 油耗引數是指汽車100公里的油耗（以公升為單位）。

在中國，這些指標是由汽車製造商根據國家規定的測試標準，通過原型測試獲得的。 它包括恆速油耗和迴圈油耗。

油耗計算應以幾個汽車系列來區分。

國產：國產車目前普遍存在油耗高、整體質量稍遜一籌的缺點，但優點也很明顯，就是便宜，但還是不推薦，買車不麻煩...... 如果總是有問題，那肯定是不舒服的。

一般來說，6-14 油可用於 100 公里。

美國：一般9-14油100公里。

由於美國車輛通常具有更高的自重和更大的發動機排量，因此油耗肯定更高。

日本：一般6-9油100公里。

日本是乙個能源密集的國家，所以汽車一般重量輕，而且大多使用小排量、小功率的發動機。

德國：德國汽車在中國普遍被認為是相對溫和的車型，油耗適中。 該車的重量也比較合理，一般油耗為7-10油100公里。 而且車的質量也不錯，所以應該是乙個不錯的選擇。

我的是這台歐曼GTL拖拉機，福田康明斯發動機，快速12速變速箱，後期速比，現在綜合路況在35-37左右！ 感覺磨合好後，在執行良好的情況下，將經濟轉速保持在1000-14000轉/分之間，油耗會降低。 一般來說，康吉不花油。

它是 38 馬力，現在油耗是 34 個！

我的歐曼GTL是公司的車，全程限速80，重車只有32油，所以最好跑慢一點，省油。

我的 48 種油，這是怎麼回事。

第八十九回合：死者填子的話，蛇影杯躬劍折。

。根據國家標準的有關規定，製造商通常通過兩種方式確定油耗：恆速油耗和綜合工況油耗。 這兩種測量方法都用於評估整車的效能，它們的主要意義在於相似車型之間的比較。

每100公里恆速油耗已成為大多數汽車品牌在銷售手冊中提供給消費者的油耗，但消費者在實際使用中的油耗往往遠高於恆速油耗。 在等速油耗測試中，消除了實際行駛過程中加速、制動、怠速等大量高油耗工況。

同時，任何駕駛員在行駛過程中都不可能始終保持時速90公里的經濟速度，而且風速、溫度等行車環境指標也各不相同，因此100公里恆速時的油耗與消費者實際油耗水平的差異有時高達50 60。

油耗約為8 10。

根據汽車上的行車計算機，一般較好的車都有一台實時油耗和平均油耗的行車計算機，當你想計算油耗時，清空資料並讀取平均油耗是相當準確的。

有的汽車不支援駕駛電腦，或者電腦不支援清除資料，所以唯一的辦法是第二種方式，而另一些則認為駕駛電腦計算的資料不準確。

但是，汽油量由汽車控制，里程可以由汽車測量，同速100公里的油耗與消費者實際油耗水平的差值有時高達50 60。

這倒是不一定，怎麼說呢，因為現在的油價不一樣，而且也要看車本身的情況，因為卡車不如小車，而且要看司機的技術，當然，乙個好的司機會很省油。 一般來說，一輛4缸卡車會消耗100元左右的燃料。 但也有道路因素。

車內蠔油的量取決於個人的駕駛習慣，正常路速為10噸、16公升、8噸、13公升、6噸、10公升。

六噸大約是八噸，八噸大約是十噸。 十噸約等於十三噸。

半掛車的種類很多，油耗取決於具體車型，僅從貨車的重量和載貨量來看，很難判斷車輛的油耗，路況也是乙個非常重要的因素。

在正常路況下，100公里的油耗在36L-40L之間，但車輛超載賺錢，50的油耗停不下來。 如果是在高速公路上，肯定少了，這裡只能給大家乙個普通的參考。

一般來說，重型車輛每百公里的油耗約為23-25。

例如，如果加100元油，根據**，100元應該是公升油。

看看你跑了多少公里，直到紅燈亮起，加了100塊油，再除以你跑的公里數，得到你每公里的油耗。

普通半掛車在正常路況下標準載荷的情況下，油耗在36-40之間，但私家車要超載賺錢，要多拉快跑，50油耗就停不下來。

油耗與拖拉機的功率和拖拉機半掛車的總質量有關。 不同拖拉機的油耗差異很大。

這個問題太廣泛了，馬力不同，載重不同，路況不同 一般來說，最好是32-35油耗100公里 35-40油量正常 個人建議是拉一輛小車和一頭大牛。

同樣的貨物，同一輛車的油耗為3公升，行駛里程為100公里。

東風天龍420標準載滿高速行駛70裡，重型車輛空載平均油耗，100公里油耗30。

您好：東風天龍420拖拉機油耗（l 100km）是。

勻速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。 由於恆速行駛是汽車在道路上行駛的基本工況，而且這種油耗易於測量，因此被廣泛使用。 例如，法國和德國將90km h和120km h的恆速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。

我國也使用該指標。 國產汽車手冊上標明的100公里油耗一般為同速時的油耗。 但由於汽車在實際行駛等工況中經常出現加速、減速、剎車和怠速，恆速油耗往往較低，實際油耗相差很大。

對於經常在城市中短途行駛的汽車來說，差異甚至更大。

一般來說，如果車輛和貨物的總重量為40噸，高原地區100公里的油耗應為每100公里35-45公升，平原應在23-33之間。 油耗與個人駕駛習慣和路況有很大的關係，建議不要從大腳油門起步，保持60-80碼的勻速，多預測路況，少踩剎車，在紅綠燈路口多用滑行，減少不必要的負荷，油耗就會下降。

超過 40 bar 這也與路況和個人操作有很大關係。

38-42用油、行駛時喜歡，路況、速比，還遇到拖車軸定位不做，油耗高。

玉柴120馬力發動機，帶中冷增壓，看供油和後處理，最新款有4缸，缸徑衝程為102*115公升，缸徑衝程為108*115公升發動機，均有120馬力。 如果是普通機械幫浦，108*115是主要的。