阿姨想自己和我們一起開幼兒園，如果她買了校車，之後還要辦理什麼手續嗎？

新《機動車登記條例》（下稱“新條例”）將於10月1日生效。 公安部交管局副局長李江平近日介紹，“新規”實施後，機動車車主可以通過電腦自動選擇，也可以按照機動車號牌編碼規則自行安排確定車牌號。

報名時限縮短至兩天。

據李江平介紹，“新規”擴大了原車牌的再利用範圍，從報廢機動車到所有已登出或轉登記的機動車。 記者昨日獲悉，北京市交管局將於本周五公布《自編自選機動車牌照實施辦法》。

據介紹，《新規》縮短了辦理證照的期限，對於合法有效證件的簽發，機動車登記的期限由5日縮短至2日，轉移登記的時限由3日縮短至1日，補發機動車登記證的時限由15日縮短至1日。

更改不再需要事先批准。

新規定“取消變更登記的事先審批程式，如果需要變更車身顏色、更換車身或車架，機動車所有人無需提前向車管局申請，變更後可直接登記。

同時，《新規》還取消了進口車輛的審批程式，以及省公安交通管理部門對進口車輛登記和進口車輛轉出轉入的審批制度，規定所有進口車輛均由市或直轄市車輛管理辦公室直接辦理。

取消機動車停復行審批業務，群眾需要辦理停復道路養保費手續，可直接到交通部門辦理。

縣級車輛管理辦公室可以辦理登記。

新規定“將車輛登記業務延伸至縣級車輛管理辦公室，符合條件的縣級車輛管理辦公室可以辦理除進口機動車、危險化學品運輸車輛、校車、中及以上乘用車以外的其他機動車登記。

校車登記獲批，校車司機合格等。

首先，你說的好像很不專業，你可以上網，你可以檢查每輛車**。 專業。

這些話都寫錯了，捷達。

屬，不要用15，凱迪拉克沒有寶馬貴，你點錯了。 凱美瑞也能達到40萬級，乖乖的，豐田的雷克薩斯拿到什麼檔次。 寶馬**是從國產3系33萬以上，**範圍。

有錢就買好車，能買到的就用，買車用車，省錢就不說。在自行車上省錢。

因為三線城市的生活成本很低，消費沒有一線城市和二線城市那麼高，甚至一些三線城市也不需要購買停車位。 所以，對於三線城市的人來說，生活壓力就沒有那麼大了，就算買車，也不會是一大筆開支。

相反，在一線城市，由於物價**和生活水平的提高，人們的生活和工作壓力很大。 您不僅要面對高昂的價格，而且還要被高昂的抵押貸款壓得喘不過氣來。 如果你想買車，那麼你需要考慮停車位和維護。

對於一線城市的人來說，即使買得起車，也會因為停車位和維修問題而增加生活負擔。 因為一線城市價格高，所以車位也非常貴，但是在三線城市，對於車位來說，**並不貴，有的在買房的時候會直接送車位，甚至是免費的車位。

因此，無論在消費水平還是生活方式方面，一線城市和三線城市之間的差距仍然很大。 同時，由於抵押貸款的壓力不同，即使三線城市的人選擇買房，在還貸時也會比一線城市的人壓力小得多。 三線城市的生活一直比較慢，所以生活沒有壓力。

對於一線城市的人來說，因為房貸和子女教育的支出，很多人在生活壓力下不會考慮買車，畢竟如果買了車，那麼就要考慮車位的問題。 現在一線城市很難拿到停車位，同時連乙個停車位都要幾十萬，這對很多人來說都是非常有壓力的。 因此，即使一線城市的人買得起車，也會因為車輛和停車位的維護而增加經濟壓力，這是一線城市的人無法接受的。

首先，三線城市的工作壓力比較低，生活壓力也比較低，所以那裡的人生活比較充實，所以可以買車保養。

目前，三線城市的發展也如火如荼。 如今，汽車對於普通人的家庭來說並不是太遙不可及。 因此，三線城市也可以購買和維修汽車。

因為很多三線城市的人可能已經從一二線城市撤退了，所以他們有足夠的積蓄買車。

這是因為三線城市的消費水平相對較低。 因此，一些高收入和低消費的人可以買車並保養一輛車。

因為他們的房價比較低，有錢買車保車，一線城市的房價太貴，所以生活問題一直沒有解決，一般不考慮交通工具。

如果想讓一輛車不成為家庭的負擔，那麼這輛車的**應該低於家庭兩年的收入。

根據你的家庭情況，買一輛12萬元以下的車會更合適。

如果能接受的話，我覺得買一輛兩手車也是可行的，因為12萬**在二手車市場上的選擇範圍更廣，但最好找乙個知識淵博的朋友一起選擇一輛兩手車。

新冠肺炎疫情仍在繼續，這不僅延長了部分朋友的復工時間，也對車企的產銷產生了很大的影響。 因此，多家車企紛紛在這個特殊時期推出新服務，包括網上購車、手續等服務，我們一起來看看這五個自主品牌的表現如何。

吉利在疫情防控期間推出了多項線上線下抗疫措施，如延保、網上購車、送貨上門、遠端保險、金融抵押貸款等服務政策。 在保證安全的前提下，為使用者提供便捷的服務。

疫情期間，紅旗紅旗為車主制定了多項服務政策，包括3個月保養延期、空調濾網免費更換、免費上門取車送車、保養後消毒、遠端續保、上門送保單、來店顧客免費口罩等。

疫情期間，長安長安汽車推出安全看車、安全展廳、安全試駕、安全購車、安全用車、安全服務等六大“安心”方案。 消費者可以線上看車，經銷商將提供全市範圍的上門試駕、上門購車等服務，並為消費者辦理所有購車手續。

依託長城2月4日推出的“2000萬元使用者關愛**”，長城推出“用車無憂五包”（即保養無憂、出行無憂用車、用車無憂、續換無憂、服務無憂）和“五心關愛行動”（即便捷配送更有保障，防疫服務更溫馨， 維修保養更貼心，免費取貨更送達更省心，全面保障更周到），活動於3月底結束。值得一提的是，長城還為湖北省提供了多項關愛服務，比如專屬車主、抗疫英雄等。

上汽通用五菱。

都說買車容易養車難，其實買車保養難。 只不過買車是一次性消費，而且車市有多種金融貸款方案，連0首付都能開車，買車很容易。 但汽車保養是一項長期的消耗。

那麼保養一輛車一年需要多少錢呢？

首付假設一輛車是10萬元，如果分期支付，首付30%，金額為3萬加上購車費等費用，落地大約需要5萬元。 剩餘的7萬元分36期還款，平均每月1945元，三年免息。

保險還是10萬元的車，第一年的保險費最高，第二年保險會打折，3年10萬元的車每年的保險費在4500元左右。

加油自然是必不可少的，10萬左右的車型，100公里的油耗基本是7個油，按照7元一公升的油價，每公里的油費在5毛錢左右。 里程約為每年1-20,000公里。 一年的燃料費用至少為5000元。

保養。 無論汽車價格如何，保養絕對是必不可少的。 出於對汽車的熱愛，當然是嚴格按照車輛手冊去4S店進行維修的首選。 4S店的維修費用比較昂貴，正常一次要400-500元。

它還應每年至少維護兩次。 每年維修費1000元。

停車大多數人在開車時最頭疼。 尤其是在大城市，乙個停車位的**甚至會超過汽車的價格。 而且你要把車停在公司和家裡兩邊，租兩個車位至少要花500元，也就是一年6000元。

再加上週末出遊的臨時停車，停車費用肯定是汽車保養的最大開支。

違規罰款。 交通環境越來越複雜，稍有不慎就可能導致違規罰款。 普通違規罰款一次至少100元，一年5-6次違規罰款600-1000元。

洗車場、道路和橋梁。

這條高速公路保守估計每年行駛2000公里，通行費約1000元。 每月洗車兩次，每次20元，每年500元左右。

以上每一項費用雖然看似不多，但加起來卻不少，在分期付款的情況下，每月養車10萬元的費用可以達到三四千元，這也是為什麼買車容易，保車難的原因。

對於一輛10萬元的汽車，每年的保養費用約為4500元的保險費+1000元的維修費+5000元的燃油費+6000元的停車費+2000元的其他費用=18500元。

購車時車輛的購車成本遠遠大於落地價，其後續成本如油耗、維護等，加起來就是整車的實際成本。 希望大家能選擇自己喜歡的模型，了解維護模型的成本。 這樣，您就可以真正享受到車輛帶來的便利，而不會給您的生活帶來太大的負擔。

對於目前的消費水平來說，其實買車真的很容易，很多車企為了賣銷量，都會有一些低首付、低月付。 但即便如此，很多人還是不願意買車，那是因為保養一輛車遠比買車難。

在我買車之前，我總是聽人說保養一輛車的成本太高了，我必須加油，買保險，違規罰款。 買了車後，我真的感受到了生活成本的增加。 不過，就像領導們總是喜歡說的，“辦法總比困難多”，得益於發達的網際網絡技術，其實降低汽車維修成本的方法有很多，就看你願不願意做，願不願意做。

1. 租車

當然，保養汽車最具成本效益的方式是“讓它自給自足”，一位女性思域車主曾說過。 我仍然清楚地記得那個陽光明媚的下午，坐在乙個從洗車場拆下來的舊汽車座椅上，聽著她帶著愛和不情願對她的紅色思域說這句話。 雖然她的思域是在P租車平台上租來的，但她還是堅持每5000公里就去4S店保養一次，在把車交給我們之前，她特意開著車去洗車場清洗，她說租出去的目的是為了盡快還清車貸，盡快真正擁有它。

在P租車平台上，思域一天的租金在200-250元左右，乙個月十多天就能還清車貸，收入還是相當可觀的。

當然，收益越大，風險越大，即使有第三方租車平台作為擔保，把車租給別人還是有很多風險的，比如紅色思域被刮掉後保險槓找了個小作坊噴漆，連清漆都沒上， 因為是晚上送來的，所以主人沒有發現，最後也找不到責任人。更嚴重的是，有些犯罪分子打著租車的名義，把車子抵押給貸款公司換取現金，非常麻煩。

因此，即使可以全心全意地把車租出去，還是要仔細審查對方的身份和意圖，提防犯罪分子和駕駛技術差、品行差的人，交車時一定要查清楚。

2. 取貨

如果您不願意將汽車交給陌生人，那麼保留汽車最有利可圖的方法就是以自己的司機身份接載乘客。 在當今的網約車平台上，您可以選擇兩種接載乘客的方式，快車或搭便車。 特快列車更適合閒暇時間大、經濟拮据、需要搶單或接受系統派單、收入可觀、接多單有回報的人。

如果你經常使用打車軟體，肯定會遇到一些開新車的人，利用業餘時間做快遞車司機補貼家人，相當於打兩份工。

這種方法的缺點是，首先要通過計程車平台的資格審查和培訓才能接受任務，門檻比較高; 其次，打兩份工不僅累，而且很多公司都不允許; 最後，你是作為服務乘客的司機，無論遇到什麼樣的乘客，都必須保持良好的服務態度，否則你每分鐘都會被乘客吐槽，影響收入和心情。

搭便車的缺點是篩選乘客需要很長時間，往往要麼是人不合適，要麼是路線不合適，有時還要繞很遠的路才能送乘客，總之比較費時，如果繞道而行遇到堵車，有賠錢的風險。