Mazda6 的質量如何，Mazda6 呢？

馬自達6是一汽馬自達的熱門B級車型，價效比高，易於維護，擁有量大，在合資車型市場具有很高的知名度和關注度。 該車型外觀時尚，配置豐富，操控舒適，適合年輕和首次購車者。

我倆的親戚都是第一輛車，而且都開了幾年了，很不錯，所以推薦搭配一下。

你好，你能更具體地告訴我，是動力還是操控性，總體來說這輛車不錯，價效比也很高。

馬自達6：馬自達6（Mazda6）是馬自達公司在21世紀推出的最新產品，是2001年在東京車展上推出的中高階轎車。 自推出以來，已在全球20個國家/地區獲得了30多個獎項。

2003年4月10日，馬自達6來到中國，憑藉其非凡的外觀和操控性，榮獲年度汽車“角落之王”稱號，並一直保持著強勁的銷售態勢，以其動感的內飾造型、出色的操控性、高標準的安全性、寬闊的內部空間和精細的做工等，開創了21世紀高階轎車的全球新標準。

馬自達6是馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一款完全體現馬自達新品牌DNA的產品，該品牌於2002年2月在日本投產，並於2002年5月在國際市場上推出。 在短短 8 個月內，它在全球 19 個國家/地區獲得了 30 個獎項，而 Mazda6 在全球獲得了多達 58 個獎項。

在日本，它被稱為“Atenza”，在義大利語中是“專注”的意思，在日本以外的全球市場，它被稱為“馬自達6”，自從進入國內市場以來，它一直是許多人心目中跑型中型車的代名詞。 雖然新車型於2011年10月正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，反而繼續賣得更好。

1、外觀特點：

馬自達6的外觀經過重新設計，用馬自達的話說，馬自達6是“穿著休閒裝的運動員”。 流線型的車身給人一種安靜的感覺，車身設計精度甚至超過了一些高階汽車，新技術的廣泛使用使其緊湊且製造精度高。

馬自達通過加固氫氣重整技術對側梁車架進行了改進，其剛性車架結構為提高汽車的整體效能提供了堅實的基礎。

前懸架採用獨特的雙叉臂結構，而後懸架採用多連桿結構。 車身通過阻尼彈簧與車架門相連。 這一切使得馬自達6的減振能力達到了同級別的領先水平。

二、基本引數：

3、動力系統：

馬自達6 馬自達6配備兩種發動機：公升和公升直列四缸發動機。 四缸發動機採用連續正時氣門控制技術（S-VT）和可變氣門時間技術VVT，可大大提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的功率。

它還提高了燃油經濟性並降低了尾氣排放。 最顯著的變化是使用 VVT 技術顯著降低了發動機噪音。 工程師們還採用了新的布局和密封，以儘量減少發動機可能傳遞到車身的振動。

這款公升發動機使用 8 個平衡重，這些平衡重經過精確安裝以提高穩定性並減少噪音和振動。