水溫一直正常，水溫計顯示正常，但水溫很高

啟動幾分鐘後應達到50度，但發動機的水溫應保持在最佳狀態的85-90攝氏度左右，一般來說，穩定怠速後行駛10分鐘左右，水溫應達到常溫。 這與環境溫度有關，溫度低，熱車需要更長的時間。 但如果一直都是 50 度，我想恆溫器有問題。

100度不會把鍋燒開，現在絕大多數都加了防凍液，沸點基本都在120度以上！！

正常溫度最適宜的溫度是90。 當發動機剛剛啟動，水溫較低時，關閉水箱中的恆溫器，讓水道迴圈快速加熱。 溫度上公升到60度以上後，隨著水溫的公升高，溫控器緩慢開啟，從而開啟了大迴圈。

當迴圈開啟時，水溫逐漸上公升到90度。 冷卻系統配有感應器，當溫度超過80攝氏度（設計不同型號）時，水箱的風扇開始運轉，將溫度保持在90度。 當溫度低於臨界值時，關閉風扇，水溫再次公升高。

反覆，罐溫保持在90度範圍內。

90度的溫度是基於這麼多年的實踐經驗和實驗的資料，在這個溫度下，發動機的機械效能是最佳的。 如果溫度過低，將導致以下情況：

1）溫度過低會使可燃混合物難以點燃或燃燒緩慢，導致發動機功率下降，油耗增加。

2）潤滑油的粘度增加，不能進入運動部件的間隙，加劇了部件的磨損，增加了功耗。

3）摩擦面（缸壁、活塞、活塞環等）上的油膜因溫度過低而被未汽化的燃料沖刷，潤滑油被稀釋，加劇了零件的磨損。

如果溫度過高，後果會更糟：

1）如果氣缸壁溫度過高，會破壞氣缸壁的潤滑油膜，降低潤滑性能，加速零件的磨損。

2）氣缸內活塞環因高溫膨脹，破壞配合間隙，導致摩擦阻力增加，嚴重時可能出現卡死現象。（俗稱爆破氣缸）。

3）提前點火和爆燃的可能性增加，破壞發動機的正常執行;同時，它還會導致零件承受額外的衝擊載荷，從而造成早期損壞。

如果溫度過高，鍋燒開了（發動機冒白煙，俗稱沸騰），只能拖到修理廠進行檢修。 因此，在開車時，一定要注意水溫和機油報警。

希望我的能幫到你。

水溫過高有幾個原因：

1、水箱散熱不好，長時間工作會被灰塵堵塞。

二是氣缸墊片損壞，燃燒室的高氣壓會流入散熱水道，此時會出現高溫，更換氣缸墊片即可解決。

3.冷卻水不足，會造成散熱不良，新增冷卻水，具體操作步驟如下：

1. 開啟駕駛室車門。

2. 拉動引擎蓋開關。

3. 抬起發動機引擎蓋。

4、慢慢擰開水箱小水壺的蓋子，釋放內部高壓氣體。

5. 將冷卻水裝滿小水壺。

筆記：1. 等到發動機冷卻後再開啟注水口蓋。

2、新增的冷卻水應具有相同的規格。

在駕駛時，我們必須時刻注意車輛的健康狀況。 當白煙從車輛引擎蓋中冒出時，我們必須停下來檢查。 那麼，汽車引擎蓋冒白煙和燒焦味有什麼問題呢？

我認為發動機缺乏防凍液，短路通風，水箱冷卻冰箱風扇故障，基本上都會使發動機艙冒煙。

汽車引擎蓋上的白煙和燒焦的氣味有什麼問題？

1.發動機缺乏防凍液。 當發動機缺乏防凍液時，發動機很容易引起高溫，當溫度高時，發動機會冒白煙。 在這種情況下，我們需要立即停在路邊，並新增適量的防凍液;

2.線路短路。 我認為機艙裡有很多線。 如果這些線路短路，就會冒白煙。 此時，我們應該靠邊停車，等待拖車救援。

3.水箱的散熱器風扇出現故障。 風扇損壞會影響水箱的高溫。 這時，水箱容易漏水，並伴隨車輪。 當防凍液與較熱的發動機接觸時，會冒出白煙。

為什麼水溫計在正常時間會冒白煙？

我不認為發動機艙內冒白煙的原因一定是水溫高。 有時接線短路，發動機橡膠熔化，基本上影響類似的情況。

其次，如果水溫感測器出現故障，水溫計將始終處於正常位置，但此時水溫已經過高，影響了從機艙出來的白煙。 也就是說，發動機艙冒白煙的原因很多，需要根據實際情況採取對策。

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水溫沒有上來的原因是溫控器損壞或散熱風扇經常旋轉，溫控器在運轉調節水溫。 對於電子風扇來說，電路故障會導致電子風扇不斷旋轉，而對於矽油風扇來說，矽油離合器的損壞也會導致風扇不斷旋轉，這些故障會產生低水溫。 解決車內高水溫的辦法是：

1、將車停在路邊; 2.用濕布多次摺疊蓋住水箱蓋，擰開水箱蓋上的乙個小縫，讓水蒸氣慢慢排出; 3、觀察儀錶盤水溫表，襪水箱壓力下降後再加冷水或防凍液。

汽車水溫公升高的原因是：冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風扇故障、水幫浦故障等。

1.冷卻液不足

發動機工作時，長時間的水迴圈會導致發動機冷卻系統的冷卻液流失，導致水箱缺水。

2.水箱漏水

水箱連線中的水管破損或連線不良會導致漏水。

3.散熱風扇有故障

如果冷卻風扇損壞或接線短路，風扇工作或冷卻風扇旋轉緩慢，會導致發動機的熱量無法消散，發動機的水溫自然會公升高。

4.幫浦有故障

當幫浦發生故障時，向發動機傳熱的水不能及時迴圈和更新，因此發動機啟動後水溫會迅速公升高。

汽車水溫過高怎麼辦

1、如果發現車內水溫過高，先停下車，然後在車前後貼上警示牌，然後開始處理水溫過高的問題。

2、不要立即關閉發動機，讓發動機繼續工作一會兒，將空調開到最大，開啟前蓋，加快散熱，溫度下降時關閉發動機。

3、檢查水箱內的冷卻液是否低於標準線，如果過低，及時加註冷卻液，如果沒有，也可以用水應急使用，有冷卻液後及時加註。

4、檢查水箱、水管等配件是否漏水。 檢查風扇是否有問題，看看汽車怠速時風扇能不能自動開啟，如果沒有，很可能是風扇出了問題。

1.冷卻液不足

冷卻液洩漏或冷卻液不足會導致發動機水溫公升高，那麼我們應該檢查冷卻液的情況，如果不足先加到適當的地方，然後過幾天再檢查液位是否嚴重下降，如果是這樣，那麼我們需要找到洩漏位置。

2.散熱風扇有故障。

如果冷卻風扇出現故障，車輛在高速行駛時產生的熱量無法及時傳遞到防凍液中，從而影響散熱，進而導致防凍液溫度公升高，導致鍋沸騰等問題。

3.迴圈水幫浦故障。

水幫浦故障有軸承抱緊和葉輪損壞的幾種情況，軸承鎖緊的情況比較少見，葉輪損壞常見於葉輪開裂或葉輪鬆動後從幫浦軸上脫落，導致冷卻液迴圈速度減慢，容易造成發動機溫度過高的故障。

4.溫控器故障。

溫控器的作用是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，並改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系統的散熱能力，確保發動機在適當的溫度範圍內工作。 如果恆溫器出現故障，那麼汽車的冷卻系統可能無法大量迴圈，導致水溫公升高。

5、水箱散熱不良。

相信有些車主已經嘗試過用水作為冷卻液，一兩次都沒什麼大問題，記得清洗冷卻系統並更換冷卻液，如果長時間用水做**會造成發動機和水箱生鏽，水箱散熱不良導致水溫過高。

希望，謝謝！

1.首先，在發現水溫過高並停在一邊後，不要立即關閉，因為水溫高的原因有很多，但每次可能只有乙個故障，如果其他功能都關閉，水溫會過高， 損壞發動機時，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟加熱器，盡快散熱，並注意在陰涼處停車。2、接下來就要檢查冷卻液是否充足了，這種情況很可能是車主平時不關心忘記及時加油，需要注意的是，車主在加油時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則可能會因為成分不同而引起化學反應，導致防凍液失效。 3、然後，我們看散熱風扇是否正常運轉，散熱風扇的故障會導致汽車發動機產生的熱量在高速運轉時傳遞到防凍液上，沒有得到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。

如果風扇卡死或保險燒壞，停電後可以第一時間解決，如果是線路問題，只能交給4S店的專業人員進行檢修。 延伸資訊：汽車散熱器功能：

冷卻系統的作用是將發動機多餘的和無用的熱量散發出去，使發動機在一切速度或行駛條件下都能在常溫下執行。

水箱是水冷發動機的換熱器，通過空氣對流冷卻，以保持發動機的正常工作溫度。 一旦水箱中的發動機冷卻水因高溫而沸騰汽化膨脹，壓力超過設定值，壓力從水箱蓋（a）排出，導致冷卻水減少，防止冷卻系統管路爆裂。

駕駛時，應注意儀錶盤上的發動機冷卻水溫表指標是否正常。 此外，如果發動機冷卻風扇出現故障，發動機冷卻水溫度公升高或冷卻系統管路洩漏，冷卻水也可能減少。

水溫高的原因一般有：1、冷卻液不足，發動機工作時，長期的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液流失，導致水箱缺水。 2、水箱漏水，連線水箱的水管斷裂或鬆動，造成漏水; 3、散熱風扇故障，散熱風扇損壞或導線短路，導致風扇工作或散熱風扇轉速慢，導致發動機熱量無法散去，發動機水溫自然公升高; 4、水幫浦出現故障，水幫浦發生故障後，發動機熱傳導的水不能及時迴圈更新，發動機啟動後水溫會迅速公升高。

總結。 親吻<>

您好，很高興回答您的<>

水溫表響起，水溫不高的原因是水溫計電路有故障：水溫表後面有感測器和電路，這個電路短路開路，導致水溫計指示異常。 發動機冷卻系統問題：

是冷卻液幫浦、散熱器、風扇、水箱故障，導致冷卻系統工作不正常，水溫計指標異常。

水溫計響了，但是水溫不高？

水溫不高，說明90度一直不高，但是水溫表響了，這是怎麼回事。

水溫表顯示紅色，滴水和鈴聲，親吻[微笑型寬]你好，我很高興回答你的<>

水溫表發出聲音，水溫不高的原因是水溫計亮或電路故障：水溫表後面有感測器和電路，該電路短路開路，導致水溫計指示異常。 發動機冷卻系統問題：

是冷卻液幫浦、散熱器、風扇、水箱故障，導致冷卻系統工作不正常，水溫計指標異常。

但是水溫不高，水溫計突然變紅，突然響起。 具體**有問題。

親吻<>

畝高磨水溫不高，水溫計響停，發動機冷卻系統出現問題：冷卻液幫浦、散熱器、風機水箱出現故障，導致冷卻系統不正常工作，水溫計指標異常。

如何檢查。 親吻<>

水溫表是紅色的，是發動機冷卻系統有故障。

但水溫不高，顯示90度。

親吻<>

水溫不高，水溫計突然紅了，突然響了起來。 有很多理由可以排除。

親吻<>

當水溫表顯示紅色並發出滴水聲時，立即停車檢查車輛冷卻系統，看冷卻液是否充足，散熱器是否堵塞，水幫浦和熱交換器是否工作正常，並及時保留和更換需要橡膠裂紋修復的零件。 避免在高溫下行駛，以免損壞發動機並關閉橫樑。

我還在開車，水溫也不高。

親吻<>

停下來檢查。

親吻<>

膨脹：汽車水溫計是指用於測量汽車發動機冷卻液溫度的儀器，其受制於測量單位馮和銀伏的程度。 汽車水溫表的刻度從C到H到H不等，正常情況下水溫在C和H之間波動。

H：如果發動機過熱，請立即停止和關閉發動機，等待其冷卻後再檢查和維修。