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如果問這個問題,本地的叫企劃公司,跨國的叫企劃公司,既不是廣告公司,也不是諮詢公司!
至於差距,最直接的體現就是收費,地方收費幾十萬到幾百萬,跨國還是4A,動不動就幾百萬,至於具體效果,我覺得怎麼了,誰沒有把專案倒在自己手裡,誰的手裡,經典案例不勝列舉。
關於營銷的書只有幾本,就這麼多理論,如果你真的想做好策劃,理論水平應該差不多。
這是一家本地公司,有時他們敢採取奇怪而危險的舉動!
我個人覺得國際公司的視覺表現更好; 本土企業找概念、打需求的能力更高(王老吉)。
至於差距,國內消費市場,無論現狀或前景如何,都應該是最好的。
各行各業的英雄們都有很多事情要做。
如果你選擇一家策劃公司,我建議你先根據自己的實力和預算來考慮:不虧本的國企,500強,你只需要找一家知名的4A公司,搞砸了也沒人怪你。
如果沒有,建議您根據自己對行業的熟悉程度選擇當地的策劃公司。
你可以參考“銷售和營銷”,當地的策劃公司,你基本上可以在上面找到它。
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中國本土策劃公司與跨國策劃公司之間還存在較大差距,目前正處於戰略規劃的發展期。 策展人這個名字在中國大陸很常見。 國外使用什麼樣的策劃,或者是諮詢公司、廣告公司等。
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本地流量:僅在該號碼所屬城市(或省份)有效,其他城市(或省份)產生的流量需要收費;
國內交通:在全國範圍內可用,就像本地一樣。
“移動資料流量”是指通過GPRS、EDGE、TD-SCDMA、HSDPA、LTE等移動通訊技術訪問網際網絡或使用相關資料增值服務而產生的資料流量。
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每個省份給出的流量不同,有時可能會有流量投放活動。 或者它在**中被帶出來。 有些上網不區分CTWAP和CTNET方式(本地、省內、省際),比如你有200m的月,也就是說,無論你在國內的哪個地方,你的流量只要不超過200,但有些是區域性的,如果你還有200m的月,但他會說只有150m是本地的, 50m是省外,所以只能在當地使用150,超過的就按成本計算,只能在野外使用50m
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簡單來說,規劃上的差異源於市場的差異,不同的市場有不同的文化差異,導致消費觀念不同,影響整個規劃的定位、創意和執行力。
南方和北方消費文化的差異主要體現在西方文化的影響程度上,北方,以北京、天津、上海為例,在當地精英文化的影響下,對西方文化的吸收相對“優越”,從而產生相對領先的消費觀念,更注重品牌和文化內涵, 換句話說,是願意花錢,當然,如果分析更準確,就需要針對不同的消費群體和特定的消費型別。北方的消費者對來自南方的消費品和品牌有著普遍的態度,這樣的市場需要用“高貴”的文化、獨特的創意和品牌來蒙古,才能獲得良好的效果。
南方消費市場充斥著相當多的“暴發戶”概念,南方消費市場的文化底蘊在北方比較低,但嚮往的是更時尚的生活方式,所以這裡的市場也需要文化打著文化的幌子和品牌,但這裡的消費者不會追根究底, 相較於北方消費市場,總體來說,南方市場的消費者更勝一籌,受港台文化的影響更深。
我對歐美市場不了解,但是歐美的廣告規模相當廣闊,可以看出歐美市場的規劃可以相當靈活,但是歐美消費者講究實用性,不花哨,所以我覺得歐美市場的規劃應該更適合產品的物理功能或服務。
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規劃因地制宜。 南方和北方規劃的差異,更多的是南方人和北方人的差異。 這是南方和北方的天氣和人文環境的差異。
規劃本身也不例外。 這取決於你對周圍環境和人的看法。 同樣。
本土和台灣等國家也主要是因為個性。 字元。 習俗。。。
因此,存在差異。
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“索尼”和“三菱”最顯著的特點是其強大的“研發”能力,中國基本上只能依靠引進和購買國外公司的“研發”成果來維持發展。
1、起重機械是指用於垂直起重或垂直起重和水平移動重物的機電裝置,其範圍規定為額定起重能力大於或等於的起重; 額定起重能力大於等於3t的起重機(或額定起公升力矩大於等於40t·m的塔式起重機,或生產率大於等於300th的裝卸橋)起重高度大於等於2m的起重機; 大於或等於 2 層的機械停車裝置。 >>>More
公關公司又稱公關公司,是由專業的公關專家和各類公關專業人才組成的,是專門為社會組織提供公關諮詢或接受、委託開展公關活動的資訊、智力、傳播和組織服務機構。
準確地說,有,但沒有真正的損失。
在第二次世界大戰中,日本建造了一艘“航空潛艇”,將一架小型可折疊水上飛機裝在船體外的密封容器中,用於偵察和轟炸。 這艘船在夜間航行到美國西海岸,並發射水上飛機轟炸美國大陸。 但沒有造成任何損害。 >>>More