撇開奇瑞初期的技術水平不談，判斷目前的A1質量

正是因為有那麼多第一，才讓質量這麼差！ 我真的很想還車。

這又是斷章取義的，自動駕駛汽車曾經很糟糕。 近年來，該車可與合資企業相媲美。

在 A1 車下。

傳送您的駕駛執照、發票和身體照片。

2010年，奇瑞成為國內首家全面掌握底盤、發動機、自動變速器、發動機電子管理系統（EMS）四大關鍵技術的自主汽車企業。

樓上的拉拔器又來了。

奇瑞的拓真能吹，你自己買來做棺材。

確實有很多問題，我們公司一共買了兩輛，只有兩年的車，一輛16萬，一輛10萬。 最早的16萬是第一台音響顯示屏，乘客玻璃半抬半抬，不能再公升，現在是原來的前進檔，總是有倒車的聲音。 現在它有時根本就不動了，汽車熄火後半小時也經常不點火。

相反，100,000 的問題較少。 更糟糕的是，4S店的售後技術很差，老修也不好。

唉，這對客戶來說又是一次悲慘的經歷。

平心而論，這些問題都不是大問題，都是可以修的小問題，任何一輛車都可能發生，但如果服務有問題，那可能是更大的問題，4年12萬變成2年，誰也接受不了。 要麼不承諾，要麼按照你的承諾去做。 服務不好，小問題會被放大，服務好，大問題也可以小，我個人認為這個問題其實是本地4S太差了。

房東，服務是人做的，質量差別很大，說明你們所在地區的文化環境不是很好。

世界品牌都是中國製造的，但什麼是中國製造的。

國產車可以。 Luxgen相當不錯。

我買了，現在開了5000多公里，沒問題，說實話，A1還是QQ的基礎，車很個性，動力和舒適性都比較好，質量在5萬車裡不錯，問題很少，缺陷主要在內飾，內部儲物空間很小， 手剎設計非常不合理，方向盤喇叭位置抬高，經常誤踩。

但是我不覺得省油，我是說城市，呵呵，在高速行駛時，油耗大約是5-6 A1是奇瑞的首款全球戰略車型，而且還出口到國外，總的來說，這款車的優缺點是顯而易見的，既然是全球車，配置非常豐富，簡直超出了人們的預期， 應該有，應該有，不應該有，在安全性和舒適性方面有比QQ更大的突破。 只是我不敢在做工方面恭維它。 如果你喜歡它，值得購買。

1000公里以上絕對可以，油耗比愛麗舍宮低 畢竟排量只能多加2萬買A3，或者A5，說實話，A5確實是一輛好車，相比其他奇瑞車，A5問題少了，效能也很好（但外觀確實有點不盡如人意）。 A1不是很推薦，QQ也差不多，但比QQ貴。 如果你不想買QQ，這輛車真的值得，而且質量非常好。

說實話，A1還是QQ的基礎，車很個性，動力和舒適性都比較好，質量在5萬車裡還是不錯的，問題很少，缺陷主要在內飾，內部儲物空間很小，手剎設計很不合理， 而且方向盤喇叭位置經常被誤按。

一般來說，它是一輛有明顯優缺點的汽車，這取決於你如何選擇。

另外，長跑沒有問題，QQ可以跑1000多公里的長距離，只要保養好車，就可以放心跑。

A1是奇瑞首款全球戰略車型，同時也出口到國外，總的來說，這款車的優缺點都是顯而易見的，既然是全球車，配置非常豐富，簡直超出了人們的預期，應該有，不應該有，在安全性和舒適性上比QQ有很大的突破。 只是我不敢在做工方面恭維它。 如果你喜歡它，值得購買。

一千多公里肯定沒問題，油耗比愛麗舍宮還低，畢竟排量也就行了。

如果有能力買到2萬多輛A3，或者A5，說實話，A5確實是一輛好車，相比於其他奇瑞車，A5問題較少，效能也很好（但外觀確實有點不盡如人意）。 A1不是很推薦，QQ也差不多，但比QQ貴。 如果你不想買QQ，這輛車真的值得，而且質量非常好。

我買了，現在開了5000多公里，也沒什麼問題，就是覺得省油，我是說城市，哦，在高速公路上，油耗大概是5-6。 優點是便宜，好看，呵呵。

真的很好...

發動機足以滿足日常家庭使用...... 動力也很好！

掀背車的造型也很好看，可以搭配時尚定位......

油耗是這樣的 6...

我已經盡快去過170了，再快也不敢......

聲音也很安靜。 傳輸也很平穩......

掀背車，因為我是成都的第一輛車上盤，開到現在，一直沒有問題，油耗我數不清，但也不高，除了減震有點失望（主要是經常坐在一輛好車上，平的習慣），其他的都還不錯，這個價位，風雲2的價效比比較高。

都是抄襲的，別聽的，都是官方資料。 我告訴你，不，不要買它。

質量絕對沒有問題，關鍵售後服務好，不撕裂，不閃爍，專心解決問題，整個系統配備ESP這是目前超過20萬輛的罕見配置，但後排空間太緊湊了。

這輛奇瑞新A3還不錯，我上車已經半年了，操控性很好，車身很重，動力還是不錯的，高速超車快，排量會更好，但是後排有點緊湊，1.8公尺的高度在後面會更窄一些。