自動擋汽車的檔位P R N D 2 L是什麼

-（15-5） 10000元 2，y=，即（ ， x 2 15x-250=0，（x 25） （x-10） = 0 只取正值解，對於 x = 15 當月需要售出 15 輛汽車。

自動變速器汽車的P檔為駐車檔，R檔為倒檔，D檔為前進檔，N檔為空檔，L檔為低速檔。

L檔，L檔主要用於汽車上坡和下坡，其實大多數自動變速器汽車都沒有這個檔位，並不是說汽車功能不完善，而是使用的機會比較小，而且L檔使用者在上下坡時掛L檔的汽車起步比較平穩。

M檔、M手動變速器，這裡的手動變速器是指手動自動車型。 使用M檔時，操作與手動檔相同，應增減檔位。

齒輪描述。 P - 停車，停車，起動裝置。 當您不使用駐車時，齒輪就在這裡，車輪處於機械鎖定狀態以防止打滑。

r - 反轉，反轉。 倒車時使用。

n - 中性，中性。 臨時停車時（例如在紅燈處），請使用此檔位。 請注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上打滑，請務必踩下剎車。

D——驅動、前進檔，又稱驅動檔。 毋庸置疑，前進時，請使用此裝備。 如果掛到“D”，可以自動公升到四檔; 當你覺得下坡速度太快時，你可以讓D檔空載。

L-低檔，低檔。 下坡或長距離下坡時，將檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動只處於最低檔位（相當於手動擋汽車的一檔），可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動，駕駛員不需要長時間踩下剎車片來使剎車片過熱並造成危險。

S - Sport，即運動模式，當這個檔位接合時，檔位可以自由切換，但換檔的時機被延遲，使發動機可以在一段時間內保持高轉速，從而增加汽車的動力。 顯然，這種檔位會增加油耗。

OD-OD齒輪是一種超速齒輪，用於高速行駛，以達到節省燃料的目的。

P， R， N， D， S 是什麼意思？ 看完後，我幾秒鐘就明白了。

回答你好，我正在幫你整理問題的答案，請稍等一下 你好，這個P是停車，R是倒車，N是空檔，D是前進，L是爬坡問：當你在2檔和L檔之間換檔時，你會用剎車嗎？

在正常駕駛過程中，換二檔或公升檔時可以踩剎車嗎？

嗯，謝謝。

好的，謝謝，好的。

但是，為了變速箱的安全使用，盡量踩剎車，這樣換檔就好了，好吧，沒關係，不客氣。

這一般是舊車，新車沒有L檔就晃動。

好吧，這個可以放心使用。

好吧，好吧，不客氣。

自動擋汽車的檔位分別為P、R、N、D、2和L

1. P檔案。 不使用停車時，檔位在這裡，此時車輪處於機械鎖止狀態，可以防止打滑。

2. R 檔案。 R檔是倒檔，倒車時使用。

3. N檔案。 在空檔、臨時停車時（例如在紅燈時）使用此檔位。 請注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上打滑，請務必踩下剎車。

4. D檔案。 前進齒輪，也稱為驅動齒輪。 就是在前進時使用這個齒輪。

檔位，更改順序為屬於低速檔位。 您可以使用此齒輪從非常大的斜坡開始，或者在相對陡峭的斜坡上開始。 原理是，通過在這裡掛檔位，可以限制汽車的檔位只在低檔位自動切換（相當於手動擋汽車的一檔和二檔），以確保汽車獲得最大的前進動力。

6. L檔案。 低檔。 下坡或長距離下坡時，將檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動只在最低檔位（相當於手動擋汽車的一檔），這樣可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動，駕駛員不需要長時間踩剎車造成剎車片過熱而造成危險。

自動變速器汽車的檔位P為停車，R為倒車，N為空檔，D為前進檔，2為前進檔，L檔為高速前進檔。

1.PP用於停車，它是利用機械裝置鎖定汽車的旋轉部分，使汽車無法移動。 當汽車需要長時間停留在固定位置時，或停車後在離開車輛之前，應施加手剎，並將撥片杆推到“P”位置。 需要注意的是：

車輛在完全停止之前不得使用，否則會損壞自動變速器的機械部分。 此外，自動變速器汽車還裝有空檔啟動開關，使汽車只能以“P”檔或“N”檔啟動發動機，從而避免汽車在其他檔位起步時突然向前移動。

2.RR倒車，用於車輛倒車。 通常需要按下控制桿上的安全按鈕才能將控制桿移動到“R”位置。 需要注意的是，當車輛尚未完全停止時，絕對不能強行將車輛轉入“R”檔，否則會嚴重損壞變速器。

3.NN空檔，將撥片放在“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已被切斷並分離。 短暫的停頓，您可以將撥片杆放在這個檔位上並拉動手剎杆，然後右腳離開剎車踏板休息一下。

4.DD前進檔，用於一般公路行駛。 由於不同國家的模型設計不同; 因此，“D”檔一般包括從1檔到高檔或2檔到高檔，並且會隨著車速和負載的變化而自動換檔。 通過將撥片杆置於“D”檔，只要控制油門踏板，駕駛員就可以控制汽車的速度。

2檔是前進檔，但變速器只能在1檔和2檔之間換檔，不能跳到3檔和4檔。 通過將撥片置於 2 檔，汽車將以 1 檔起步，並在速度增加時自動切換到 2 檔。 2檔可用於上下坡，這種檔位段的優點是，當坡度上公升或下降時，車輛將穩定地保持在1檔或2檔位置，並且傳動器不會因斜坡的負載或車速的不平衡而不斷換檔。

在斜坡上下坡時，在低轉速下用發動機的阻力制動不會使汽車越跑越快。

1檔也是前進檔，但變速器只能在1檔工作，不能換到其他檔位。 它在嚴重交通擁堵和大坡度的斜坡上最有用。 上坡或下坡時，可以充分利用汽車發動機的扭轉力。