飛機發明的故事（簡短！ ）

飛機的發明者是美國著名發明家萊特兄弟。

萊特兄弟從小就對機械有著天生的熱愛，他們從小就喜歡拆解和操縱。 有一天，他們的父親帶回了乙個飛行螺旋玩具，並告訴他們它可以在空中飛得很高。 哥哥這才相信，除了鳥和蝴蝶，人造的東西也可以飛上天空。

長大後，兄弟倆開始了機械航空實驗，觀察鳥類，開始開發飛行器。

1903 年 12 月 17 日，萊特兄弟首次試飛了一架完全受控、自給自足、機身比空氣重、並留在空中的飛機，即世界上第一架飛機“飛行員一號”。 他們的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事歷史。

飛機飛行原理。

飛機機翼的橫截面一般前部圓形鈍，後部尖銳，上表面呈拱形，下表面平坦。 當等質量的空氣通過機翼的上表面和下表面時，機翼上方和下方會形成不同的流速。

通過機翼上表面的空氣速度高，壓力小; 當通過下表面時，流速小，壓力大，因此由於公升力的存在，飛行器會產生向上的合力，即向上的公升力，使飛行器可以離開地面，在空中飛行。 飛機飛得越快，機翼面積越大，產生的公升力就越大。

萊特兄弟自 1896 年以來一直在研究飛機。

在開自行車店賺錢的同時，他們也要積累航空知識，觀察老鷹飛行，反覆設計圖紙，經過三天多夜的準備，1900年10月，萊特兄弟製造了一架以風為動力的滑翔機。

萊特兄弟的故事，飛機的發明者，人類歷史上第一架動力飛機的設計者。

蒼蠅是昆蟲之一，可以說是飛行的冠軍。 受此啟發，人們開始幻想建造一架無需跑道即可直接從地面公升起的飛機。 萊特兄弟是第乙個建造直公升機模型的人。

1907 年，世界上第一架類似蒼蠅的直公升機由法國育種家 Burleg 和 Richer 開發。 直公升機沒有機翼，機身兩側有乙個長臂，每個臂有兩個水平旋轉的四葉螺旋槳; 當四組螺旋槳轉動時，***可以從地面垂直公升起。 在試飛過程中，發現飛機振動嚴重，安全效能較差。

經過實驗，人們發現，關鍵是要設計出最理想的轉子傳動機構。 在這方面，發明者花了幾十年的時間，直到1930年，經過反覆實驗，德國的福克教授終於設計出了理想的旋翼和機械傳動裝置，在試飛過程中，飛行員不必擔心自己的安全，飛機以平衡的方式飛行。 兩年後，美國工程師西科斯基設計了一款更實用的***，西科斯基駕駛它取得了成功。

不到一年後，前蘇聯工程師布拉圖欣也獨立設計並製造了一款名為“歐公尺茄”的***。 從那時起，***就成為空中交通的重要工具。 廣泛應用於軍事、大地測量、森林防火、農業施肥噴灑、海上救援等諸多領域。

隨著科學技術的不斷發展，直公升機也在不斷改進，效能更好。