F1南韓排位賽的結果如標題所示 謝謝

F1南韓排位賽結果： 漢密爾頓桿位終結了紅牛的15場比賽統治地位 位置 車號 車手 車隊 第1節 2 第三節 1 3 漢密爾頓 麥拿輪-梅赫西迪 2 1 維特爾 紅牛 雷諾 3 4 巴頓 麥拿輪-梅赫西迪 4 2 韋伯 紅牛 雷諾 5 6 馬薩 法拉利 6 5 阿隆索 法拉利 7 8 羅斯伯格 梅赫西迪 GP 8 10 彼得羅夫 蓮花-雷諾 GP 9 15 迪雷斯塔力量 印度-梅赫西迪 沒有結果 10 14 Suitur 力量印度 - 梅赫西迪 沒有結果 11 19 阿基蘇阿里 紅牛二隊 - 法拉利 - 12 7 舒麥加 梅赫西迪大獎賽 - 13 18 布埃公尺紅牛二隊 - 法拉利 - 14 16 小林小梅 索伯 法拉利 - 15 9 布魯諾塞納 蓮花 - 雷諾大獎賽 - 16 12 馬爾多納多·威廉士 考斯沃斯 - 17 17 佩雷斯·索伯 法拉利 - 18 11 巴里切羅·威廉士 考斯沃斯 - 19 20 科瓦萊寧 蓮花 - 雷諾 - 20 21 特魯利蓮花-雷諾 - 21 24 格洛克馬魯西亞 - 維珍考斯沃斯 - 22 25 丹布羅西奧·馬魯西亞 - 維珍考斯沃斯 - 23 23 Riyouz HRT - 考斯沃斯 -24 22 Ricardo HRT-Cosworth 沒有結果

排名 車手 車隊 第一節成績 第二節成績 第三節成績 1 漢密爾頓麥拿輪 1：37.525 1：36.526 1：35.820 2 塞巴斯蒂安·維特爾 紅牛 1：39.093 1：1：39.093 1：39.093 37.285 1：36.042 3巴頓·麥拿輪 1：37.929 1：37.302 1：36.126 4韋伯紅牛 1：39.071 1：37.292 1：36.468 5 瑪莎·法拉利 1：38.670 1：37.313 1：38.831 6 阿隆索·法拉利 1：38.393 1：37.352 1：36.980 7 羅斯伯格·梅赫西迪GP 1：38.426 1：37.892 1：37.754 8 彼得羅夫蓮花-雷諾 1：38.426 1：38.186 1：38.124 9 迪雷斯塔印第安力量 1：38.549 1：38.254沒有結果 10 Suthir Indian Power 1：38.789 1：38.219 沒有結果 11 Agul Surari Toro Rosso 1：39.392 1：38.315 12舒麥加梅赫西迪GP 1：38.502 1：38.354 13布公尺·托羅·羅索1：39.352 1：38.508 14小林神威索伯1：39.464 1：38.775 15小塞納蓮花-雷諾 1：39.316 1：38.791 16馬爾多納多·威廉士 1：39.436 1：39.189 17佩雷斯·索伯 1m39.097 1m39.443 18 巴里切羅·威廉士 1m39.538 19 科瓦萊寧蓮花 1m40.522 20 特魯利處女 1m41.101 21 格洛克處女 1m

我將從2010年19場比賽的名稱開始，然後我將談談我所知道的其他F1賽道。

3 月 14 日，巴林賽道薩基爾。

3 月 28 日，澳大利亞賽道在阿爾伯特公園舉行。

4月4日馬來西亞雪邦賽道。

4月18日，中國國際賽車場（“Up”場地），5月9日，西班牙加泰隆尼亞賽車場。

5月23日，摩納哥，蒙特卡洛。

5月30日，土耳其賽道，伊斯坦堡。

6月13日，加拿大維倫紐夫賽道。

6月27日，歐洲瓦倫西亞賽道。

7月11日英國銀石賽道（英國也有唐寧頓賽道） 7月25日德國紐博格林賽道（德國也有霍根海姆賽道） 8月1日匈牙利匈牙利賽道（匈牙利也有布達佩斯賽道） 8月29日比利時比賽斯帕賽道。

9月12日義大利蒙扎賽道。

9月26日：新加坡賽道：新加坡賽道（因為是街頭賽）; 10月3日：日本站鈴鹿賽道（日本也有富士賽道，明年舉辦F1）; 10月17日：南韓賽道：南韓國際賽道（又稱首爾國際賽道）; 10月31日：阿布達比站亞斯碼頭賽道。

11 月 14 日巴西 Interlodges 巡迴賽。

我所知道的其他 F1 賽道是法國的 Magnicus 和美國的印第安納波利斯。

阿根廷的布宜諾斯艾利斯賽道和聖馬利諾的伊莫拉賽道到處都是亂七八糟的，剩下的我都記不清了，畢竟我才看了八年F1，還有很多老經典賽道沒看過。

就是去年沒完工的凌巖賽道，其實設計不錯，可惜去年的比賽實在是太醜了。

分為三個環節，每個環節淘汰 7 名車手，10 名車手在最後一環爭奪桿位。

第一節是 20 分鐘，第二節是 15 分鐘，第三節是 10 分鐘無限制，但要考慮到輪胎。 無需考慮燃油量，排位賽後即可加滿。

沒有必要使用軟胎，因為每場比賽軟胎的數量是固定的，分別用於練習賽、排位賽和正賽，所以一般大隊在第一節使用硬胎，省下一套軟胎，在比賽中使用。

而小團隊要用盡全力去爭取乙個好位置，一般用軟胎，就是這樣。 排位賽分為Q1、Q2和Q3

Q1 是大家一起跑步的最佳時機。 淘汰到剩下16人。

Q2 被淘汰到 10 人。

Q3 是前 10 名的結果。

結果由他們的最快圈速決定，誰的單圈時間最快，誰在前面。

Q1 有 25 分鐘的比賽時間，淘汰了 24-18 名車手，而且沒有辦法改變它。 剩下的車手參加Q2，Q2有15分鐘，淘汰第17-11名的車手，根據自己的位置進行比賽，沒有辦法改變。 其餘車手參加Q3比賽，比賽時間為10分鐘，10名車手爭奪桿位，賽後位置不變。

如果你不明白，就看一場排名賽。 9月8日20：00和9月9日20：00的義大利資格賽

00年，義大利蒙扎大獎賽賽道。