Hiromoto Odyssey 燃燒機油，Odyssey 燃燒機油怎麼辦

奧德賽發動機燒油是很常見的，其中大部分是由於活塞環被積碳困住引起的。 依靠新增高粘度機油來延續壽命，只是治癒這種變化的權宜之計。 發動機動力差是由於機油參與燃燒，形成較多的積碳，進而加劇了機油燃燒的程度，形成惡性迴圈。

過多的積碳會堵塞噴油器，導致霧化不良和燃燒不良，導致油耗公升高，功率降低。 從長遠來看，會造成氣缸壁應變，甚至氣缸爆裂，最後只能拆卸發動機進行大修。

燃燒機油的四個原因。

乙個。。。如果長時間不清洗油路或者不做有效的油路清洗，隨意使用洗滌劑，使用洗滌劑和有效洗滌劑是兩回事;

第二防凍液更換週期過長或根本沒有更換;

第三換油週期過長;

四長期或經常短途駕駛。

燃燒機油的車輛的上述四個點必須由乙個或全部四個點佔據。

活塞環是如何卡住的。

活塞環停滯的原理應從油路開始，油溫為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前排空，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是含有PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了汽修店經營的技術桎梏，車主無需拆下螺絲即可自行操作，行駛過程中對活塞環進行修復釋放，效果顯著。

07年的奧德賽，一般都燒機油，我的車一直在4S店保養，前後有三位司機問我燒不燒機油，我說我不會這麼快燒機油，我的車才10萬公里，我嘲笑他們開得不好。 奧德賽是乙個品牌。 讓師傅專門測試一下，真的是燒了，而且不是普通的燒了，5000公里就下線了。

師傅說正常，燒掉線就換戒指就好了，說07年有4萬齋戒，8萬，換戒指有10萬。 這很正常，例如奧迪、寶馬說這是設計缺陷等等。 現在，我相信了，我的車燒了機油。

我想知道油是不是壞的？ 4S油不好嗎？ 我現在想換成一桶360元的合成機油，裡面含有抗磨劑，可以保護冷啟動磨損，應該更好吧？

我不認為本田的藍桶油太稀了？ 我懷疑嗎？ 我也期待一位善良的師傅給我指教，不要讓我向老闆解釋。

我在Hiromoto 4S商店做。 Hiromoto的車非常省油，這是乙個優勢。 缺點是基本上存在燒機油的現象，這只是乙個嚴重而不嚴重的問題。 建議每5000公里更換一次。 如果機油燃燒嚴重，最好進行大修。

哦，發動機，活塞油環漏油，這與司機和維修沒有關係，130000是正常的，左邊的發動機可以修理。

檢查氣門密封件、增壓器、活塞活塞環、氣缸套的間隙。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。

如果燒油嚴重，發動機需要檢修，1000公里消耗多少機油？

您好，如果發動機燒機油，最好對發動機進行大修處理。

最主要的是奧德賽的發動機很一般，機械間隙大，所以機油被燒掉了。 建議嘗試一些粘稠的機油。