本田靈牌的發動機是國產還是進口？ 謝謝！ 40

純國產，日本人給的生產線和技術，中國自己生產，然後日本鬼子就養大了。

全部由國產，由東風本田發動機****提供。

國產，由思域平台引擎改裝而來。

本田靈牌。 是國產車，但不完全是國產車，是中日合作車。

1.靈牌確實是乙個不錯的選擇，需要注意的是，由於國產汽車的數量不是很多，很多人在買車時都會考慮內部空間。 ，外加配套的CVT變速箱。

它不僅行駛平穩，而且具有很高的燃油經濟性。 不僅內飾的空間利用率優於競爭對手，而且相對貼近人，再加上本田在中國的影響力和知名度，銷量自然不會太差。 在傳統燃油車領域，國產車確實很難超車，但在混合動力和純電動汽車領域，國產車依然有這個實力。

2.在買車之前，身邊很多人都說這輛國產車不值得買，但是你會發現，其實挺不錯的，至少坐過我車的朋友都說我買對了車，坐起來很舒服，空間也夠用。 在內飾方面，同級別的情況非常好。 特別是，讓我們談談中央控制。

是的，大螢幕操作非常方便。 缺點是，這輛車的起步，在坡道起步的情況下，沒有按下坡道輔助按鈕，直接向後滑行，直接用油門的乙隻腳沖了出去。

3、國產汽車憑藉其低廉的價格和豐富的配置迅速崛起，成為越來越多消費者購車的首選。 正是因為國產車的出色效能，瀟翔合資車才有了。

** 越來越貼近人，擺脫了高處的優勢。 今天，我們的主角本田靈牌為了與國產車競爭，也非常貼近老百姓，這對大家來說絕對是乙個好處。

4、本田靈牌雖然是國產車，但並不完全是中日合作的車，雙方各佔50%的股份，合作期為30年。 本田已經是一家跨國汽車和電單車生產和銷售集團。 除汽車和電單車外，其產品還包括發電機和農業機械等動力機械產品。

不是國產車。 這款車是去日本旅行的車，這類車的動力系統非常充足，口碑很好，價效比也很高，贏得了消費者的青睞。

不。 因為本田靈牌是本田的品牌，所以不是國產車。

這輛車是合資車，不是國產車，價格在10萬元左右，口碑還不錯。

關於本田鑫靈牌 這款車自上市以來就被眾多網友熱議，而且這款車的發動機質量還是很不錯的，無論是發動機的熱效率還是壓縮比，在同級別的車中，發動機質量都算是上乘了。 而且這輛車也有優點和缺點，這輛車的優點是它更省油，比較划算。 這輛車的缺點是高速行駛噪音大，隔音效果差。

對於新領牌來說，這款車是廣汽本田的全新戰略整體車型，這款車外觀時尚，主要是80後消費者的緊湊型車，也是80後的夢想車。 <>

外觀介紹

整體來看，這款車的外觀非常漂亮，整個車身呈現出刀刃雙腰線，前後採用雙LED大燈，包括LED行車燈，4個輪胎都是燻黑的運動輪廓，大大增加了這款車的顏值，所以這款車自售出以來一直暢銷不俗。 而且這款車的車身比之前的車型要長一點，這款車的長度達到了4650公釐，整個車身的寬度達到了1750公釐，高度達到了1505公釐，所以這款車滿足家庭的空間是非常客觀的。 <>

電源簡介

對汽車來說，什麼最重要？ 所以首先要說的就是這輛車的動力系統，新款靈牌車採用的是自然吸氣發動機，再加上CVT無級變速箱的使用，這兩者的結合可以大大提高這款車的操控效能。 這輛車每100公里的油耗只有幾公升左右。

最重要的是，這輛車在缸內採用了直噴技術，大大降低了這輛車的油耗，從而為車主節省了不少經濟性，而且這項技術不僅非常省油，而且還提高了發動機的速度能力，大大增加了這輛車的動力。 <>

很不錯，這輛車用的發動機是小排量的渦輪增壓發動機，燃油經濟性比較好，然後動力比較強，排氣系統也優化了，所以可以提高自己的技能，但是這台發動機後期的穩定性比較差，存在很多技術缺陷。

質量很好，可以長期使用，比較堅固，能提供很好的動力，缺點是後期三缸的穩定性不能保證，容易出現問題。

本田鑫靈牌的發動機質量還是可以的，它的優點是價格比較優惠，而且外觀好看，底盤比較穩定，缺點是噪音比較大，空間小。

本田靈牌的三缸發動機，但還是有一些優勢的，主要是因為有些車主在選擇的時候並沒有根據自己的需要來選擇。

三缸發動機本田靈牌2019年領跑版裸車購車價格約13萬元。

本田靈牌的三缸發動機在車身長度上達到公尺，在同級別中基本沒有對手，一般國產轎車的長度只有公尺。

本田靈牌**的三缸發動機相對優勢，內部空間大，但在動力方面，他的表現有點捉襟見肘，因為它配備了三缸發動機。

我有乙個朋友，現在才提車幾個月，行駛距離可達5000公里，車主在車輛使用期間還能感受到汽車的效能。

但他對這輛車有很多話要說，主要是三缸發動機本田靈牌讓他開心和不開心的是什麼。

還有不錯的操控效能，在鄉村公路上行駛時，方向盤的操控性非常好，在很多彎道的情況下，不會感到空曠，方向盤感覺更重，駕駛更安全，底盤支撐良好，快速通過彎道的側傾不明顯。

本田靈牌賣得這麼好，自然是有原因的。

本田靈牌讓車主不滿的重點是三缸發動機，最大馬力為122馬力，動力不強，在1100轉速時，發動機熄火時，發動機有明顯的抖動感; 因為功率低，再加上CVT變速箱，在起步和加速的時候，明顯會感覺到無力，加速噪音也比較大。

還有一點是車輛的隔音效果不好，三缸發動機的噪音稍大一些，而且當車速上公升時，輪胎噪音和風噪也比較大。

擁有三缸發動機的本田靈牌的年輕人，非常注重操控感和改造感，畢竟無論是做工還是設計，靈牌在同級別的車中都比較突出，也是本田系列中唯一一款可以用非常高的型別進行改造的車。

說到本田，很多人都讚不絕口，尤其是靈牌車型，所有車主都一定知道靈牌車，因為靈牌無疑是本田最暢銷的車型之一。

靈牌是一款入門級中型車，但由於環境的影響，汽車行業近年來大幅降價，靈牌**依然強勁，沒有太多貶值，值得一提的是，它是本田多年來最暢銷的車型。

最新版靈牌還推出了更多車型，以迎合不同國家消費者的口味，包括三門掀背掀背車、轎跑版、混合動力版和五門旅行車版。

目前在中國上市的本田靈牌與CR-V在同一平台上生產，兩款車使用相同的底盤，這在技術上為本田靈牌在中國生產提供了良好的先決條件。

車型：本田靈牌2019款180Turbo CVT領先版國V，裸車的購買價格為10000元，相比廠家的指導價為20000元，現在行駛5000公里，車主有話要說; 選擇本田靈牌，最看重的是這款車的空間，因為在車身長度方面，靈牌高達公尺，這個長度處於同一水平，基本沒有對手，一般國產轎車的長度也只有公尺; 靈牌**價格便宜，空間大，所以在動力方面，效能不是很好，而且配備了三缸發動機。

現在提車的時間只有幾個月，行駛里程高達5000公里，在車輛使用期間，車主還是能感受到這輛車的效能的，所以我憋著肚子說，主要是本田靈牌這輛車讓他滿意和不滿意。

本田靈牌讓車主滿意; 1）空間是乙個非常令人滿意的地方，因為在選擇車輛時，最主要的是吸引寬敞的空間，在滿載的情況下，車內不會有擁擠感，後備箱可以容納很多東西，這在同級別的合資車中是很難做到的。2）操控效能好，在農村道路上行駛時，方向盤的操作非常好，在彎道多的情況下不會感到空曠，方向盤感覺更重，駕駛更安全;底盤支撐良好，快速通過彎道時側傾不明顯。

3）車輛油耗低，因為裝有三缸發動機，所以行駛5000公里，其100公里的綜合油耗是比較強勁的，油耗還是比較低的。4）整車配置不錯，這輛車是ACC，車道保持，車道偏離警告，後車雷達和倒車影象，以及與思域相同的LCD儀錶盤，11萬出頭的**就有了這些配置，這是犧牲動力的結果！5）舒適性還不錯，空間本身寬敞，車內有足夠的活動空間，座椅角度適中，底盤略硬，但支撐性好。

本田靈牌惹惱了車主; 1）重點是三缸發動機，最大馬力為122馬力，動力不強，在1100轉速時，發動機熄火時，發動機有明顯的晃動感;因為功率低，再加上CVT變速箱，在起步和加速的時候，明顯會感覺到無力，加速噪音也比較大。 2）車輛的隔音效果不好，三缸發動機的噪音稍大，當車輛車速上公升時，輪胎雜訊和風雜訊也比較大。

本田靈牌2019款180Turbo CVT領先版中國V的基本引數; 長、寬、高分別為4756*1804*1509mm，軸距：2730mm; 動力配備三缸渦輪增壓發動機，最大馬力122馬力，油耗由工業和資訊化部負責; 變速器採用CVT無級變速器，底盤配備四輪非獨立懸架; 目前廠家指導價為10000元。

為什麼一些三缸發動機本田靈牌的車主買了之後會後悔呢？

由於三缸發動機長時間行駛，很容易出現方向盤晃動和顫抖。 從長遠來看，三缸發動機不如四缸發動機可靠，所以有很多人後悔。

因為這款車的價效比不是特別高，空間也比較小。

我個人認為大家後悔的原因應該主要體現在動力上，車子不強，跑不了，這種感覺很不舒服，當你看到其他車不斷超越自己的時候，自然會後悔。

本田靈牌發動機和自動變速器均在內部生產。

本田靈牌CVT變速器是本田自產。 您也可以根據個人需求選擇合適的品牌。 CVT換檔通過改變每組錐帶輪之間的距離，使鋼帶在錐形皮帶輪的不同半徑上平穩滑動，因此CVT變速箱換檔絕對平穩，沒有任何衝擊。

CVT變速箱將手動變速箱的動態性和經濟性與一般自動變速器的舒適性相結合。 靈牌的發動機型號動力系統也延續了之前風帆型號的設計，但發動機的具體型號從風帆的R18Z2改為R18Z5。

靈牌搭載自然吸氣發動機，採用本田i-VTEC技術，動力均衡，直線加速。 組配5速手動變速器和自動變速器，檔位清晰，響應積極。 功率完全足夠 別擔心，如果我的回答對你有幫助，請設定為。

您好，是廣州，謝謝【車問，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】