江淮通越汽車的發動機是國產的嗎？

江淮通越汽車的發動機為國產發動機，江淮通越使用自己的HFC4GB1發動機。

2008年9月19日，江淮汽車在成都車展上正式公布了三廂車和兩廂車A級轎車的中文品牌名稱，分別命名為“同悅”和“同悅RS”。 “同越”和“同越RS”的中國時尚造型由江淮汽車技術中心和全球知名汽車設計公司賓發共同設計。 “同越”和“同越RS”借鑑了祥雲、漢唐建築、京劇面具、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特色——比如飛翼，看起來動感十足。

同嶽轎車是江淮汽車以45年汽車製造經驗，整合和利用世界領先的技術和資源，結合中國市場實際需求研發的世界級高品質A級轎車。

對於同嶽來說，我還是比較看好這款車的，從外形和配置到**，都符合其“平價好品質”的理念，對於入門級家用車來說，我確實想到了中國人喜歡的心理！ 但是同嶽給我的感覺是，其他門開合的聲音不是很好，有一種鋼板很薄的感覺，二是內部配色比較單調，總之，少了幾分厚重感！ 菸灰缸和杯架有衝突，手剎後面沒有儲物箱，也沒有放司機手臂的地方！

其他的話都不錯！ 支援國產品牌，支援江淮汽車！

該發動機是三菱 4G13、4G15 的成熟技術，結合了低油耗和高功率。

江淮汽車生產的每一款車型基本上都是國產車型，只有極少數例外。

江淮悅悅使用兩台發動機，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 68 馬力和 88 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為6,000rpm，最大轉矩轉速為4,000rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

組配5速MT變速箱。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 92 馬力和 124 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為6,000rpm，最大轉矩轉速為4,000rpm。 該發動機採用VVT技術和多點噴射技術，並具有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配5速MT變速箱。

江淮悅悅是一款微型車。 該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。

大多數小型車的後懸架將使用與扭力梁相關的懸架。

扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架。 這種懸掛結構非常簡單，體積小，空置空間小。

後懸架中使用扭力樑來擴大後排乘客的空車廂和後備箱的空車廂。

空氣對於小型汽車非常重要。

總結。 你好，親愛的。 我們很樂意回答您的<>

12年B15江淮合悅豪華和超豪華車型採用江淮自主研發的發動機。 該發動機是江淮汽車自主研發的發動機，採用全鋁缸體、直驅DOHC、VVT、正時鏈傳動等16項先進技術。 最大功率為83kW，最大扭矩達到146Nm，公升功率達到56kW L。

特別是在1000rmin時，扭矩輸出可以達到最大扭矩的80%。 在2000r分鐘時，扭矩輸出接近140Nm。 它在低速和高扭矩下實現卓越的效能。

12歲的江淮和悅B15用什麼發動機。

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12歲的B15江淮和悅豪華超豪華車型，使用江淮自主研發的尺子啟動凌損土豆機。 該發動機是江淮汽車自主研發的發動機，採用全鋁缸體、直驅DOHC、VVT、正時鏈傳動等16項先進技術。 最大功率為83kW，最大扭矩達到146Nm，公升功率達到56kW L。

特別可貴的是，在1000r最小發動機轉速下，扭矩輸出可以達到最大扭矩的80%。 在2000r分鐘時，扭矩輸出接近140Nm。 它在低速和高扭矩下實現卓越的效能。

我的手冊，沒有天窗，我不知道它是標準的還是舒適的。

JL481Q發動機 JL481Q是一款四缸自然吸氣發動機，鎖模採用多點電噴技術，最大功率79馬力，峰值扭矩128牛公尺。 該發動機具有動力輸出穩定、燃油經濟性好、噪音低等優點，適用於城市交通和日常駕駛。

親愛的，它與 JL481Q 發動機配對。

我的是這個發動機模型。

具體如下： 排量： 氣缸數：

4缸最大功率：103kw 2900rpm 最大扭矩：420N·m 1400-1900rpm 排放標準：

發動機型別：渦輪增壓粉塵中冷進氣方式：中冷渦流脈衝供油方式：

高壓共軌冷卻方式：水冷閥結構：DOHC缸體材質：

鑄鐵電控系統：電控高壓共軌燃燒方式：直噴 本機採用渦輪增壓散兄弟虛擬中冷技術和高壓共軌噴射技術，具有動力強勁、燃油經濟性好、排放低等優點。