如何改裝山地自行車以達到公路自行車的速度？ 5

您好，如何改裝山地自行車不會有公路自行車的速度，主要是由於以下原因：

1.山地自行車是26輪，公路自行車是700c輪。

2、山地車的曲柄組和塔架飛速比不如公路車大。

3、山地車輪胎不如公路車薄，摩擦力大，4.山地自行車的騎行姿勢比公路自行車具有更大的迎風阻力。

所以，無論你如何更換你的山地自行車，你都不會有公路自行車的速度，我希望我的能幫助你，祝你騎行愉快。

房東您好：山地車在速度上一般是公路車無法比擬的，但可以改進，主要體現在以下幾點;

1.輪胎是光滑的輪胎，以減少阻力。

2.在路上行駛時，前叉會鎖定

3.騎行時，身體盡可能向下壓，以減少風阻

4.改用更大的曲柄組以增加功率

山地自行車之旅將很樂意回答您關於山地自行車的問題

呵呵，如果你的人肉引擎足夠馬力，你不需要任何修改就能擁有公路自行車的速度。

我把前叉換成了硬叉，輪胎換成了光滑的輪胎，然後我把車改成了輕量級。

可以改，但效果不會太好，而且成本比買車還高，何必呢。

鍛鍊公路自行車。

自行車公路自行車是自行車運動中的乙個小專案。 在比賽中，所有運動員集體從起跑線出發，運動員按照到達終點線的順序進行排名。

由於戶外外觀，公路比賽必須安全並清楚地標有路段。 每 5 公里，指示到終點的距離。 在上坡路段，每公里都應該有乙個標誌。

起點附近需要有至少800公尺長的環路作為熱身區。 個人賽起跑線上應設定起跑臺，起跑台前應放置倒計時時鐘，提醒運動員起跑。

代表性人物。 阿姆斯特朗，俄羅斯人，公路自行車手。 1993年，他首次參加環法自行車賽，2003年被評為勞倫斯年度最佳男運動員，並在第8賽段身穿環法自行車賽黃色球衣，連續五次奪冠，2005年7月24日贏得七次環法自行車賽冠軍。

**阿寶，中國香港人。 1997年，他獲得亞洲自行車錦標賽冠軍; 2001年亞洲自行車錦標賽120公里公路賽冠軍; 2007年，他在世界場地自行車錦標賽上獲得15公里追逐冠軍，這是中國運動員首次獲得自行車男子世界冠軍。

放山地自行車支架、座管、坐墊、水壺架、電腦和尾燈被拆除並安裝公路自行車上，也就是說，你可以把山地自行車改裝成公路車。

山地自行車改為公路自行車，稱為高速山地自行車，或公路山地自行車，在瀝青或瀝青平坦的道路上騎行，更換後的明顯比未更換的快，而且更具戰鬥力，只要路面光滑，無論是上坡還是彎道， 高速山地車的效能或速度比原來的山地車快，原因很簡單，更輕，阻力更小。

常見的胡力山地車到高速山地車，前叉都是用鋁叉或碳叉硬叉代替的，原來的山地鋼叉，3000元山地車重量一般在3000元以上，高階氣叉不同材質會比較輕，而鋁叉碳叉，重量滿滿，是汽車重量的10%， 加減速車身更輕靈敏，路感更清晰。

第二個需要換的是輪胎，原裝山地輪胎，時速30km以內可以清晰地聽到輪胎與地面相互作用的呼嘯聲，首先山地胎面大，齒深，重量大，阻力大，常見的建議換成輕便的輪胎， 更輕，阻力更小，改裝知道簧下重量輕1g，比體重減輕10g強。

公路自行車和高速山地自行車的特點

同價位的汽車，公路車和高速山地車在車架的強度上是不同的，畢竟設計從一開始就不一樣，你會發現，當猛烈加速到一半時，公路車車架坍塌傳動力明顯不如山地， 俗話說，比較軟，會卸一點力做你轉圈。

第二條公路輪胎700-23太薄，稍厚的減速帶速度快，公路自行車彈跳更嚴重，穩定性稍差，高速山地車，第三剎車，盤式剎車。

效能比公路車橡膠制動器強得多，高速制動更有信心，優點是公路車加速輕，最高時速更快。

答：公路自行車和山地自行車在速度上有很大差異。

騎公路自行車比山地自行車的平均速度快約 3-10 公里。

在惡劣的路況下騎行，公路自行車很容易損壞車輪。 此時，道路騎手將加速到最低速度，以確保車輛的安全。 在這種情況下，山地自行車比公路自行車快得多。

目前，山地馬隊屬於最大的群體，這意味著山地自行車手最多！ 不過，對於那些經常騎山地自行車的人來說，偶爾改用公路自行車應該是一種不錯的體驗，畢竟公路自行車可以帶來速度感和輕盈感。 在騎公路自行車之前，您需要了解一些事情！

公路車輛主要用於水泥路面和柏油路面的賽車，其特點是輕便、輕薄、風阻小、輪徑大、輪胎直徑小、曲柄組和飛輪齒比大。

其纖薄的車身和弧形車把設計可以有效降低風阻，薄輪胎在保證穩定性的前提下也起到了降低風阻的作用，輕巧的車身有助於加速、衝刺和爬坡，大傳動比和大輪徑也是為速度而設計的！ 高階公路自行車比普通山地自行車更舒適、更清爽。 例如：

製作精良的碳纖維車架、如絲般光滑的傳動系統和抓地力強的輪胎將讓您充分體驗運動中平衡和速度的完美結合。

如何選擇適合我的公路自行車？

高階鋁製車架推薦入門，高階鋁製車架在重量和強度上的優勢不亞於低端碳纖維車架，鋁製車架最適合缺乏騎行經驗的初學者騎手。 如果用於運動，大約在2500-3500，可以使用Giant OCR系列或Merida R系列; 如果你是業餘比賽，那將超過5000。 碳纖維公路自行車更輕更專業，後期維護保養相當方便。

根據套件的等級，常用的公路自行車搭配Shimano套件，套件在各個級別的換檔操控性都接近專業訓練車。

正確的騎行姿勢：降低肘部位置以減少阻力。

這個姿勢可以讓您將手指長時間放在剎車換檔桿上，這比手握車把騎行更安全，因此在前臂水平騎行是一件好事，您也可以休息手臂。 當騎行速度達到並超過35km h時，騎手輸出的很大一部分是對抗風阻，一是降低身體姿勢以降低風阻，二是用力踩踏向前推進。

騎行技術：彎曲技術。

彎曲時，車身與汽車應處於同一位置，向內傾斜，上半身與汽車應保持直線，以克服離心力。 傾斜角度取決於轉角的速度和大小，但一般不得超過28度，否則有滑倒的危險。