這與公路自行車比山地自行車快這一事實有關嗎？

輪胎與地面的接觸面越大，摩擦力越大，但也會產生太大的阻力，消耗動能和慣性。 當自行車處於水平運動狀態時，正壓力=重力，這就是您所說的動摩擦係數。 但是，為什麼公路自行車比山地自行車快，這比空氣動力學、幾何形狀和許多其他因素重要得多。

以下是幾個原因：

1.車身較重，山地車有乙個非常堅固堅固的車架，乙個前叉減震器，甚至還有乙個後減震器，更寬的汽車，由於路面複雜，使用較厚的橡膠輪胎，為了達到更好的制動效果，山地車設計了更複雜高效的制動裝置， 這實際上也增加了更多的重量。另一方面，公路自行車旨在減輕從車架到輪胎的重量，非常窄、相對較薄的輪胎旨在通過減少與道路的接觸面來減輕重量和摩擦。

2.更高效的車架幾何形狀，為了在山地自行車上有更好的穩定性，騎手的主要關注點在車把、鞍座和踏板上，形成乙個三角形，但車把高度基本高於鞍座。 但是，公路自行車的車把平行於或低於鞍座，可以降低重心，更有效地減少阻力，提高慣性。

3.車輪直徑，山地自行車車輪為了提高在各種路面上超車和瞬時啟動的效果，車輪直徑比公路自行車小很多，現在一般的山地自行車車輪直徑是26英吋、英吋和29英吋，但直徑不如公路自行車的700mm直徑。 因為不需要考慮路面和公路車行駛的場地。

因此，與地面接觸的面積確實是公路自行車比山地自行車跑得更快的重要因素之一。

公路自行車比山地自行車更輕，輪胎薄，與地面接觸的摩擦更小，因此騎手需要更少的體力。 另外，公路自行車和山地自行車的傳動比不同，公路自行車前部的曲柄組分別為53t和48t，後飛輪約為8t（11t），32t山地自行車曲柄組為44t 32t 24t，後部約為11t 34t，即公路自行車的最大速比可以達到一倍以上， 也就是說，腳踩在圓圈上，車輪轉動6次半以上，山地車最多只有4次。此外，公路自行車的輪輞是27英吋，山地自行車的輪輞是26英吋，所以轉彎的周長也不同。

當然，這與它有關，山地自行車的摩擦力很大，必然會變慢。

1.在短時間內，對於短距離，山地自行車和公路自行車的速度大致相同。

2.但是如果距離超過10公里，山地車肯定無法與公路自行車的速度相提並論。 畢竟，公路自行車是為速度而設計的。

3.即使是基本的入門級公路自行車，也比山地輕5公斤左右，這對於長途來說是非常致命的。 可以說，距離越長，差距越大。 公路自行車輕裝上陣; 山地車阻力在5kg以上，差距自然更大。

除了重量之外，換擋杆和車輪的差異也非常大。

當然，公路自行車和公路自行車都是關於速度的。

公路自行車專為比賽而設計，而山地自行車專為越野而設計。 這就像三菱越野和 F1 速度。

首先，整車的重量不同，F1比悍馬重，很容易知道誰更重。

第二傳動系統，公路自行車的曲柄元件和飛輪比山地自行車小，踩踏頻率相同，公路跑的曲柄組比最小飛行的齒輪大，踩踏板時車輪運動的次數更多。

第三種輪胎採用光滑輪胎進行公路跑，700c輪胎的直徑與山地自行車26*的直徑大致相同，但前者寬度僅為後者的1 3左右。

第四，騎行姿勢，公路自行車要想發揮大腿力量的極限，而山地自行車還需要考慮良好的越野複雜路況。

綜上所述，普通路面上的速度是有區別的。

另一方面，在越野條件下，公路自行車可能很難行走！

如果你所在地的道路都不好，就買一輛山地自行車，如果道路平坦，如果沒有破損，就買一輛公路自行車，現在你可以說每個地方的道路都是平坦的，你想買一輛山地自行車嗎？我還是覺得公路自行車不錯，如果你覺得公路自行車的手柄是喇叭，可以換一下，而且只要20元。

騎行姿勢風阻低，輪胎摩擦小，整車重量輕！

1、輪寬薄，輪阻力低！ 省力！

2.輪盤賭輪盤比例不一樣！ 公路自行車的標準最大齒數為 56 齒，後部的最小齒數為 11 齒！ 山地自行車的最大允許齒數為 42 個！

後面的最小牙齒數也是 11 顆！ 所以你踩一圈，後輪的轉數就不同了！ 你沒看到公路自行車的壓板比山地自行車的壓板大嗎？

我只是說山地自行車的最高標準！ 它的實際用途是38齒的壓力板！

否則就叫“高速公路”，一是高速公路的車輪阻力很低，看到他細細的車輪就知道了，二是車在路上很輕。 還有速度的變化，據我觀察，路面的壓板比山上的壓板大，當然還有相應的飛輪（不知道這不對，但是我看到的車都比我的大，呵呵！ ）

當然，這取決於乙個人的體力和耐力！ 明白了！

就像樓上的一對夫婦說的那樣。

輪子很薄，阻力會很低。

輪盤也有不同比例的輪盤，可以節省騎行時的省力。

當然，還有騎行姿勢的問題。

當然，最主要的是自行車更輕，因為它的前叉比山地自行車少，這意味著前減震器要輕得多。

而公路自行車的車架更纖薄，在力量和重量之間，有一種高速山地車，就是用硬叉代替減震，也是為了減輕重量。

公路自行車比山地自行車快得多，而且沒有關於快多少的真實數字。 但是路速可以超過100公里，這在山上是做不到的。

至於速度上的大差異，也與兩款車的特性有關，你會更加關注。

首先，公路自行車比山地自行車輕。 因為公路自行車最重要的是速度！ 山地自行車需要適應很多路況，除了速度之外，還要追求越野效能！

兩款車的設計理念都是這樣的，隨著時代的發展，自行車也變得非常簡單！

另外，如果您想購買自行車並且您是新手，強烈建議您購買山地自行車。 因為舒適性和日常實用性都比公路自行車好！

速度相當於越野車和跑車的區別......

功能還包括跑車和越野車。

跑車不能上山路，它們完全是為速度而生的，公路車也是為速度而生的。

與山相比，它更像是靈丹妙藥，可以在路上更換輪胎。 改變山，然後改變它。

當然，公路自行車速度更快，因為公路自行車重量輕，山地自行車比公路自行車重，山地自行車可以在公路上騎行，但公路自行車不能在山上騎行，這取決於您的需要。