手動變速箱如何拆卸和組裝？ 拆裝手動變速器的步驟有哪些

手動變速器的拆卸和組裝。

手動變速器。

拆裝步驟：拆卸五檔齒輪蓋（倒檔開關、里程表線）; 將螺栓固定在倒軸上，拆下兩個法蘭軸，拆下換檔軸，擰緊傳動殼體，對角線壓緊螺栓。

十字法鬆開並移除; 拆下變速器殼體; 拆下差速器。

拆下最後的減速齒輪和倒檔; 拆下叉子; 拆下輸入軸和輸出軸。 變速器的組裝和恢復順序與拆卸順序相反。

拆裝手動變速器的注意事項如下：

1、拆裝時要注意安全。

2、正確使用工具，嚴格按照拆裝順序進行。

3.裝配時各軸應處於中性位置。

4、裝配輸入軸、輸出軸、主減速齒輪軸和主減速機時，注意軸承預仿的純鬆緊度。

5、裝入變速器殼體時，注意接觸面的密封。

6、傳動控制機構組裝好後，操作應輕巧靈活，鎖緊機構即可工作。

傳動的結構：傳動主要由殼體、控制機構和傳動部分三個方面組成。

攝影：Lai Choi Ying） @2019

汽車需要拆解變速器首先，需要用13mm套筒擰下變速箱後蓋的螺栓，拆下變速箱的後蓋和密封圈，然後拆下汽車的鎖緊裝置和同步器，以及汽車的齒輪。

一、變速箱的拆裝：

為各種零件準備工具和箱子，並在乾淨平坦的工作台上拆卸它們。 如果您沒有汽車的維護手冊，您應該準備好筆記本和帶標記的膠帶。

拆卸應從前油幫浦開始，由前到後，由外向內，隨時做好記錄。

自動變速器。

外殼多為鋁合金材質，拆卸時嚴禁使用撬棍。

鐵器直接敲擊。

拆卸液壓閥體時，要小心小心，上下閥體分離時，應防止球體、卡環等掉落到地上，並準確記住正確的位置。

拆卸並檢查單向離合器。

，要注意其裝配方向正確，裝配時不得顛倒。

零件拆卸後，應用汽油清洗，用低壓壓縮空氣乾燥。

填充 O 形圈。

原則上，易損件拆卸後應更換新件，變形磨損的易損件不得重複使用。

新的離合器片和剎車片應浸泡在變速箱油中，只有在吸收足夠的油後才能安裝。

閥芯、活塞、密封件等裝配時，應塗上傳動油。

組裝時，嚴格按照規定的扭矩擰緊螺絲。

原因如下：

1）離合器沒有完全鬆開，不能完全切斷動力。具體效能是打膠的兩個方面：一是由於操作不當，踏板沒有踩到盡頭，導致分離不完全，安裝困難。

這種現象在新手中很常見，由於不熟練，經常踏板沒有踩到終點，檔位在檔位，檔位不在檔位;二是離合器技術狀態差導致掛檔困難;

2）新車個別嚙合齒的齒端粗糙，難以掛掛齒輪;

3）換檔撥叉鬆動彎曲，換檔叉軸彎曲腐蝕，移動困難，固定前叉的叉軸鎖緊螺釘鬆動時，也會造成掛檔困難;

4）變速桿上的倒檔桿長度調整不當，掛倒檔時，梁正翔鎖板的上公升高度不夠，不能平穩地進入倒檔位置。

以上內容參考：百科 - 齒輪箱。

1、規定變速器，將拆卸工具夾在虎鉗上，同時將變速器固定在拆卸工具上，用13mm套筒擰下變速器後蓋螺栓，拆下變速器的後蓋和密封圈。

2.用4mm氣缸打出五速換檔叉鎖緊銷，然後用卡簧取下卡環。

3.向上取出5速換檔撥叉和同步器，然後取出5速被動齒輪。

4、用工具拆下5速驅動齒輪上的彈簧環，拆下圓盤形彈性墊圈，再用拉拔器拆下5速驅動齒輪。

5、鎖緊裝置拆開後，再拆卸軸承鎖緊片，方法是：用T40的花紋套擰下軸承鎖緊片螺栓，然後用適當尺寸的氣缸將其插入鎖卡的螺栓孔中，用另乙個氣缸衝到外頂的另一端取下鎖緊卡。

6、拆卸變速器殼體。 方法是：逆時針擰下倒車開關，用13mm套筒拆下螺栓，用撬杆小心地向上撬動，使變速器殼體與離合器殼體分離。

7、拆下倒檔軸，向外取出倒檔滑輪齒，然後按下並按住倒檔撥叉，取下倒檔撥叉銷。

8、拆開傳動齒輪組，方法是：先掛2個齒輪，然後用4mm氣缸衝出槽銷，向外取出杆軸總成和軸承油封，再取出選檔復位彈簧，向外取出聯鎖裝置的鎖緊開關總成，拖動1軸， 2 軸與叉子一起垂直取出。

9、用T50花紋套擰下11個螺栓，用兩根撬杆撬開軸承座，取出磁鐵，再取出差速器，鎖銷和鎖緊彈簧向上。

步驟1：拆卸五檔齒輪蓋，拉出五檔齒輪和同步器襯套。

步驟2：固定倒齒輪軸螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下換檔軸，按斜交叉法鬆開並拆下變速器殼體緊固螺栓，小心地向上撬動變速器殼體，拆下變速器殼體。

以汽車前輪驅動為例，先鬆開前輪輪胎線，拆下電池線，將固定在變速箱上氣缸體上的螺絲，啟動機器，然後裝裱汽車，拆下輪胎，放上齒輪油，拆下半軸。 卸下將下半部分固定到位的螺釘。 我拆下了變速箱並完成了它。

手動變速器的拆卸和組裝過程很容易一步一步地進行。

沒關係，重要的是結果，結果很重要。

變矩器雖然可以傳遞和增加發動機扭矩，但扭矩轉換比不大，傳動範圍不寬，遠遠不能滿足汽車工況的需要。 為了進一步增加扭矩，擴大其傳動範圍，提高汽車的適應性，變矩器後面裝有輔助傳動裝置，多採用行星齒輪機構。

行星齒輪傳動由行星齒輪機構和離合器、制動器和單向離合器等執行機構組成。 行星齒輪機構通常由多個行星列組成。 行星的數量與齒輪的數量有關。

行星變速器的換檔執行器包括換檔離合器、換檔制動器和單向盤。

擴充套件材料。 手動齒輪箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩; 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變扭矩。

其中，液力變矩器是AT最具特色的部件，它由幫浦輪、渦輪和導輪等組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和分離。

幫浦輪和渦輪輪是一對工作組合，它們就像兩個相對放置的風扇，來自乙個主動風扇的風將帶動另乙個被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣-風成為動能傳遞的介質。

如果用液體代替空氣作為介質傳遞動能，幫浦輪會帶動渦輪機通過液體旋轉，然後在幫浦輪和渦輪機之間增加乙個導輪，以提高液體的傳遞效率。 由於變矩器自動變速轉矩範圍不夠大，效率低。

20分要求這個？ 這是汽車的變速器，對吧？ 估計你200人中可能有人願意教你生活。

手動變速器。

拆卸和組裝步驟的（示意圖）

修理變速器。

夾緊拆卸工具到虎鉗上。

並將變速器固定到拆卸工具或工作台上。 擰下帶有 13mm 套筒的變速器後蓋螺栓，拆下變速器後蓋和密封圈。

第 2 步：卸下鎖定裝置。

拆下五速同步器和齒輪;

帶有 4 公釐氣缸。

沖洗五速換檔撥叉的鎖緊銷。

用卡簧鉗取下卡環。

向上拆下五速換檔撥叉和同步器，然後拆下五速從動齒輪。

用工具拆下五速驅動齒輪上的彈簧環，拆下圓盤形彈性墊圈，然後用拉工具拆下五速驅動齒輪。

第 3 步：拆下軸承鎖緊：

使用 T40 花紋套筒鬆開軸承鎖緊螺栓。

將合適尺寸的圓柱體插入鎖卡的螺栓孔中，用另乙個圓柱體衝到外頂蓋的另一端，取下鎖卡。

第 4 步：拆下變速箱外殼：

逆時針鬆開反向開關;

用 13 公釐套筒（1 個短螺柱、3 個長螺柱、1 個長螺栓和 11 個短螺栓）拆下螺栓。

用撬棍。 小心地撬開變速箱殼體，從離合器殼體上拆下。

第 5 步：拆卸倒檔軸和齒輪：

直接拆下反向軸。

向外取出倒檔滑動齒輪。

拆下反向換檔撥叉：

先按下反向換檔撥叉，然後向外拆下反向換檔撥針，卸下反向換檔撥叉。

第 6 步：拆卸變速器齒輪組：

先將其置於 2 檔，然後用 4 公釐氣缸衝出帶槽的銷。

拆下軸元件和支架的油封。

取出 1 檔和 2 檔選擇器復位彈簧。

拆下聯鎖裝置的鎖定開關元件。

用叉子握住軸 1 和 2 並垂直取下它們。

第 7 步：拆下差速器。

用 T11 型套筒擰下 50 個螺栓。

用兩根撬棍將外殼向外撬開。

如下圖所示，取下磁鐵。

向上取出差速器。

拆下鎖銷和鎖緊彈簧。

手動齒輪箱拆裝步驟：

2. 拆下變速器吊架。 交叉，將變速器殼體的螺栓分成三部分。 拆下密封螺釘。

開啟卡環，將其放在副軸軸承上，然後用卡簧鉗將其取下。 最後，拉出變速器外殼和定位銷。 拆下倒車惰輪軸，倒車惰輪，剩下的就像倒車叉一樣。

拆下後檔鎖凸輪;

3.將膠帶纏繞在離合器從動盤的花鍵上，以從離合器殼上取下換檔叉總成、主軸總成和副軸總成。 拆下差速器元件、磁鐵、排水板、導流板和墊圈。

手動變速器的拆卸和組裝過程如下：

1、第一步：拆開五檔齒輪蓋，拉出五檔齒輪和同步器襯套;

2、第二步：固定反軸螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下換檔軸，按斜交叉法鬆開並拆下傳動殼體的緊固螺栓，小心地向上撬動傳動殼體，拆下傳動殼體;

3、第一吉王第三步：取出差速組前編號器;

4、第四步：拆下主減速齒輪和倒檔;

5.步驟5：拆下貨叉，拆下輸入軸和輸出軸。