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從企業文化和企業發展戰略來看:1、與比亞迪汽車相比,吉利汽車在激烈的市場競爭中學會了戰略轉型,即不是簡單的競爭,而是產品和服務的公升級。
2、吉利汽車懂得人才的培養和創新。 所謂比亞迪的全仿產品,吉利的部分仿製和本土原創產品,都是是否創新、如何創新的例子。 吉利在創新方面投入了大量精力。
在底特律車展上,吉利的BMBS技術是吉利自主創新的證明。
3、吉利汽車自主研發汽車技術從未停滯不前。 從吉利汽車近年來在各大展會上展示的技術可以看出,吉利汽車正在盡最大努力不落入向他人支付“專利費”的尷尬境界。
4、吉利汽車在汽車出口方面下了很大的功夫。 21世紀的**是國際化的,也是走出去的**。 吉利正在擴大其海外版圖。
比亞迪在汽車行業比吉利年輕很多,但年輕並不意味著落後,可以說自主品牌一直沒有比亞迪那樣,只有F3一款車型在1年多的時間裡實現了銷量超過10萬輛,這對於自主品牌來說已經是很大的進步了,而比亞迪在F3即將上市時暴露出的問題很快就被廠商解決了, 表明廠家對自己的產品非常重視,讓消費者對比亞迪有很大的信心支援。而比亞迪汽車也沒有放慢腳步,今年的F1、F6將對車市帶來重大衝擊,並憑藉其在電池領域的優勢打造F3電動車。 現在說到吉利,我覺得吉利汽車目前在大眾心目中的都是質量差等不好的印象,所以目前,吉利應該提高自己在中國人心中的地位,提公升自己,並從售後服務軟硬體、維修人員水平的提公升等方面解決這些問題, 並改變現有的銷售模式。
在發展前景方面,我比較看好比亞迪。 其實如果你去論壇,你就會知道,F3乙個版塊的帖子會超過吉利,而F3只是比亞迪的車型。 作為乙個比吉利更年輕的品牌,在這麼短的時間內超越吉利的實力,不容小覷。
雖然我在F3和Vision之間選擇了後者,但只是在設計理念上我不同意比亞迪目前的做法,如果比亞迪能夠擺脫盲目模仿的壞習慣,發展前景會比現在更加樂觀。 而且,比亞迪利潤最低、價效比最高的營銷理念在國內市場依然非常火爆,哪怕是自有品牌老大千萬批量下線的奇瑞,前10萬輛也比不上比亞迪。 設計理念還不成熟的比亞迪,在營銷理念上選擇了正確的道路,確實適合中國的現狀。
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從目前兩大品牌推出的車型來看,吉利在可靠性和穩定性方面略勝於比亞迪。
吉利成立於1986年,而比亞迪成立於1995年。 從誕生歷史來看,吉利的發展歷史早於比亞迪。
雖然吉利主要傾向於製造家用車,但它不僅僅是家用車,吉利在技術研發上投入了大量精力。 比亞迪和吉利的研發量翻了一番,可以看出兩者根本不在同乙個數量級,投入越多,產出越多,所以從兩者的造車技術和未來發展潛力來看,比亞迪和吉利確實還是有一定的差距。 對於一家車企來說,要想看誰更厲害,其實核心點就是看車企的研發投入,因為只有通過研發投入,才能掌握更先進的造車技術,在日益激烈的市場競爭中立於不敗之地。
投入越多,產出越多,所以從兩者的造車技術和未來發展潛力來看,比亞迪和吉利還是有一定的差距的。
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吉利出生並通過製造低端汽車發家致富。 為了擺脫低端、低質量、低價的吉利。 只需將吉利的名字轉換為公司,而不是掛在車後座。
帝豪、環球之鷹、英國品牌提公升自身品牌和品質。 駕駛帶有帝豪商標的汽車絕對比帶有吉利商標的汽車要好。 退貨率高得多,而且更高檔!
吉利成功收購沃爾沃,在各個方面都有了很大的提公升。 我覺得是吉祥的!
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不好,買車前記得先學修車。
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比亞迪好一點,吉利的貴也不好。
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吉利,乙個好名字,b y d,耐人尋味。
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<>比亞迪。 與吉利相比,您認為哪一家更具發展潛力? 首先,吉利作為一家民營企業,是相當成功的,無論是各種收購,還是高階品牌的孵化,可以說無論是從企業運營到車型布局研發都相當強大。
可以說是四大小強中的佼佼者,但在近乎完美的表面下,還是能看到吉利的小問題,當然是我個人的看法。 首先,吉利的核心技術還是太少了,雖然在收購沃爾沃之後,系列車型在各個方面都進行了公升級,但歸根結底,真正能駕馭的動力組合還是太少了。 雖然有很多型號,但大多數都是新瓶裝舊酒。
就我個人而言,我覺得吉利更像是大眾集團。
產品實力確實有,但更出彩的應該是營銷能力,但無論如何,綜合能力才是最強的! 吉利汽車。
財務實力雄厚。 從收購沃爾沃到持有梅赫西迪賓士的大量股份,再到收購超級跑車路特斯,其背後的願景實在是難以想象。 領導模式代表一切,決定品牌的方向。
第二說的就是比亞迪,可以說是四大小強國中最特別的乙個。 燃油車雖然技術效能一般,但可以說在新能源領域,“掌握了核心技術”。 無論是公共汽車、汽車還是卡車。
比亞迪的新能源技術得到了認可,甚至引起了國際製造商梅赫西迪-賓士和豐田的關注。 比亞迪的核心技術尤其值得關注,可以說是四大小國中增長最快、最突出的車企。 再加上新能源的政策支援,比亞迪未來的潛力可以說特別大!
但我個人認為,如果比亞迪能夠在其他新能源領域進一步發力,甚至在燃油發動機上做進一步的研究,那就更好了。 各有優缺點,吉利綜合能力強,比亞迪新能源滑,你想說乙個更有潛力,一時爭辯不定,但未來,這些肯定是手柄的存在。
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比亞迪的發展稍微好一點,這種車是國產品牌,效能好,油耗低,經濟,適中,比亞迪在新能源領域也發展平穩。
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一定是比亞迪,因為他現在正在開發新能源汽車,還有電動車,這真的很了不起。
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我覺得比亞迪是有發展潛力的,因為現在比亞迪投資的企業越來越多,他們的汽車價效比很高。
防守者可以更長時間地吃掉盾牌,這樣可以防止被攻擊; 缺點是落後時不容易追 >>>More
排在第一位:消防演習(這輛車不想介紹太多,很少有人擁有,也買不到,做任務就能拿到) 第二:雷諾是動力最強、最接近S車的一款車 也是我推薦你買的車 也許看起來這輛車很大 對操作來說是乙個很好的考驗 其實, 不是雷諾的車輪有 1 2 是虛擬的 就算是碰壁也不會慢下來 練功後是利器 不是其他A車可比的 最新速度之王的記錄幾乎都是雷諾 考慮一下(我一直用的車) 三: >>>More
德國車不錯,雖然**很高,但在效能和質量方面一直處於領先地位。 同級別的日本車**比德國車便宜。 汽車系列可根據個人財務狀況進行選擇。 >>>More