尾氣排放不合格怎麼辦，機動車尾氣排放檢測不合格怎麼辦？

每條檢驗線都有黃牛，只要找黃牛給點錢就行了。

可以在加油站買到油寶之類的加速劑，加油前加，再加油拉高速，一般跑三四十公里，然後去檢查汽車。 我的07寶來去年就是這樣檢查的，這個方法就是檢查線路的人告訴我的，你可以試試。

直接開車到4S店，坐好車保養。 他們會給你一些專業的建議。

清潔或更換三元催化轉化器：三向催化對車輛的作用是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原為N2，因此通過廢氣檢測是關鍵。 三元催化容易發生碳堵塞或中毒失效，是可逆的，可以通過清洗重新活化，而中毒失效和損壞則需要更換。

清潔或更換火花塞：火花塞、高壓包等點火系統故障也會導致車輛排放超標，火花塞工況不良會導致排放汙染增加。 火花塞也容易積碳，也可通過砂紙清洗或用清洗劑清洗重新活化，點火間隙也可以調節。

但是，如果發現火花塞有燒蝕故障或已達到其使用壽命，則將更換火花塞。

機動車尾氣排放檢測注意事項。

在進廠測試之前，一定要讓車輛保持起動狀態，就算排隊等候，也不要因為省一點油而關掉發動機，原因很簡單，三元催化轉化器的最佳工作溫度是400到800度，車輛從冷卻到400度的過程很長， 而且在冷車上測試測試線是非常不明智的。

定期更換機油。 機油在發動機中主要起到潤滑、清洗、冷卻、防鏽防腐的作用。 因此，每行駛3000至5000公里或每三個月，可以考慮更換機油。

您好汽車尾氣檢測不合格解決方案： 1、清洗三元催化轉化器，這是廢氣淨化的關鍵，容易出現碳堵塞或中毒失效，碳堵塞可以清洗恢復活性，中毒故障和損壞需要更換; 2、清洗前，氧感測器對廢氣排放影響很大，發動機燃燒不足排出的積碳會粘附在其表面，導致氧感測器長時間失效; 3、替代優質汽油，有助於充分燃燒，有助於改善廢氣排放; 4、檢查發動機的工作狀態，其不良的工作狀態會影響廢氣排放，年度廢氣檢查不合格，可以清理發動機內部的積碳和油路。

1.【換97汽油】（我覺得這個不是很重要，因為中國的油質不好，是可取的，而且要十幾塊錢）：

原來的低檔汽油用完了，用了97'的汽油，跑了幾十幾百公里後，又測試了一遍。

原理：高品位油汙染小。 最好有乙醇汽油，與10%的乙醇混合，廢氣排放減少10%。

2.【掛4檔，大油門跑5檔，跑幾十公里】。

強烈推薦！ 它不花錢但很實用）：掛 4 檔，用大油門跑 5 檔，跑幾十公里。（如果您對車輛的狀況不是很有信心，最好在拉高速公路之前對車輛進行保養。 )

原理：城市道路擁堵，啟停，燃燒不足，汙染物附著在三元催化轉化器表面。

汽油在高轉速下燃燒排放的汙染物量最少，高速氣流還可以沖走附著在三元上沾染的汙垢。

汽車尾氣檢測不合格怎麼辦。

3.【出現嚴重故障時，只考慮更換三元催化轉化器】。

在極端情況下，廢氣不合格，處理點和維護點一般會直接殺死你，你得直接更換三元催化轉化器，花費幾千元。 只有在必要時（如果三元已經老化和失效），才應該更換煙管的中間部分（三元催化轉化器）。

超標不多，一般不用更換三元，最高清洗三元，一般沒問題。 更換煙管的中間部分（三元催化轉化器）。

前段是進氣管，也有一些催化轉化器，一般情況下，只有最重要的中間段可以更換，根本不需要聽維護點的建議，要求你'同時更換煙管的前段'。

4. [保持汽車熱，怠速不關閉發動機。 檢查前在間隙中猛踩油門3-5分鐘] :(這是最重要的！這是強制性的，其他是可選的。 )

只要這樣做，一般車輛狀況就可以通過測試。 如果你做不到這一點，即使新車有時很難通過。 前不久，在朋友的一輛舊車年檢中驗證了這一點。

保持汽車熱度，即使排隊等候，怠速，也不要關閉發動機以節省一點燃料。

測試前，當前方有兩三輛車時啟動車輛，並以高轉速猛踩油門幾分鐘。 （一般3-5分鐘就好了，這個時候不要吝嗇那點油），然後這個時候再測試廢氣排放。

汽車長時間使用後，排氣閥和火花塞積碳形成大量積碳，啟動時會冒出大量黑煙。

機動車尾氣排放被證明是不合格的。 請務必將其帶到維修店進行維修。

1、低速行駛異常雜訊不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲故障原因：車輛輪轂軸承損壞時出現這種現象。 長途行駛對車輪的軸承要求很高，質量差或使用時間長的軸承在長期高速運轉下會因疲勞而損壞並發出異常噪音。

2、低速行駛發出有節奏的嗡嗡聲，高速行駛異常噪音減弱 故障原因：車輛四輪定位不準確，長途行駛對輪胎的磨損較大，輪胎形成區域性磨損，發出異常噪音。

3、高速行駛後怠速較高，或稍不穩定。

故障原因：發動機長時間高速運轉，發動機內部的部分積碳會因高溫而被燒掉，隨廢氣排出。 這就是為什麼人們常說高速駕駛汽車很容易。

但是，在一些發動機的控制系統中，發動機控制單元不能立即適應單個氣缸中積碳的減少，而燃油噴射和點火是按照以前的適應值進行的，這會導致怠速變化或不穩定。 發動機執行幾個小時後，控制單元逐漸學習新的適應值，怠速恢復。

首先是更換和清潔火花塞因為火花塞是負責汽車點火的重要部件。 老司機說，如果長期不注意清洗或更換，火花塞上積碳的積聚和老化，會因火花塞點火效率降低而導致汽油燃燒不完全和排放不合格。 因此，車主定期檢查和更換火花塞。

二是更換氧感測器很多車主並不知道氧感測器的作用是什麼，其實這部分的主要功能就是檢測發動機廢氣的氧濃度，通過檢測廢氣中的氧含量，判斷汽油是否完全燃燒。 如果氧感測器壞了，將無法檢測廢氣是否達標，這將導致年檢失敗。

第三種是三元催化轉化器基本上，車主應該知道，它最大的作用就是對廢氣進行過濾淨化，如果長時間不清理，導致其中雜質堆積，可能會使三元催化轉化器失去作用，導致廢氣排放不達標。

有幾種方法可以處理不合格的廢氣檢測：

更換火花塞。 （新舊皆宜，只要用砂紙清洗電極點，間隙即可調整，自己就是舊火花塞更換）。

清潔分配器觸點和分配器觸點。

調整點火時間。 （延遲點火時間，這將大大減少廢氣中NO（一氧化氮）的含量，這是至關重要的，所以一定要記住！ 由於點火延遲，燃燒室內的燃燒時間會縮短，最高燃燒溫度會降低，排放的碳氫化合物和氮氧化物也會減少。

但是，這將導致發動機功率下降。 俗稱大火頭，小火頭就是要使火變小，什麼時候好？ 把消防頭調到極限，只要能在城市周圍高速跑，就能達到100公里時，因為調整太晚，車子跑不動了，測試後再調整回來。

清潔空氣過濾器。 （如果太髒，建議更換）。

用清潔劑清潔節氣門。

清潔三元催化轉化器和氧感測器。 （三元催化轉化器拆下後，用自來水沖洗乾淨，一開始是咖啡色的水，後來就沒事了，兩端換了。 應該還有其他更好、更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸也可用，也請能提供友好的服務，讓廣大騎手都能受益）。

改用 97 汽油或 97 乙醇汽油。

拉段高速。 （發動機處於高速狀態，可以清潔發動機積碳和排氣管內三元催化轉化器的平穩性，使三元催化轉化器能更有效地工作）。

在測試站填寫表格並等待測試之前，您必須保持汽車空轉和預熱。 （三元催化轉化器在高溫下熱車有效，特點：其工作溫度在250-800°C左右），我耽誤跑了幾十公里，直接去檢測站進行檢測。

在測試站附近的洗車場用高壓秤向排氣缸中加一些水。

使用汽車尾氣淨化器！ （將汽車尾氣淨化器加到油箱中，怠速20分鐘或行駛5-10公里，即可達到標準！ ）

測試前，將發動機轉速保持在 4000 rpm 並執行 1-2 分鐘。 在檢測中。

幾分鐘後取下電池線重新連線，一般車輛無故障，故障程式碼熄滅。 如果沒有熄滅，需要到專業維修場所檢測損壞並及時修復。

如果CH不合格，則需要更換燃油，清洗發動機和機油迴路，清洗或更換三元催化，CO和NOX不合格，並檢查或更換氧感測器（用於檢測廢氣中氧氣的濃度，並向ECU傳送反饋訊號，然後由ECU控制噴油器燃油噴射的增減， 從而控制混合物的空燃比接近理論值）、三向催化（可放出一氧化碳、HC烴和NOx氮氧化物等有害氣體，經氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。 ）。

三元催化轉化器在室溫下不具備催化能力，催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原能力，通常催化轉化器的點火溫度為250-350，正常工作溫度一般為350-700。

你好 1替代高檔汽油 用高檔汽油，可以追求更高的發動機功率和更小的排量，提高動力和燃油經濟性。 高檔汽油更清潔，燃燒後產生的CO、NO、HC汙染物含量將大大降低。

清洗或更換三元催化轉化器 三元催化轉化器是汽車尾氣系統中最重要的外部淨化裝置，長期忽視三環催化轉化器的維護會導致三環催化轉化器堵塞，有害氣體轉化能力下降，最終廢氣排放達不到標準。

更換火花塞並清洗噴油器 火花塞的點火能量不足，油氣不能完全燃燒，導致廢氣中HC含量超標，噴油器霧化程度差，混合油氣濃度過高，也可能導致廢氣中的汙染物過高而無法通過測試。

“如果CH不合格，則需要更換燃料，清潔發動機和油路，清潔或更換三元催化，如果CO和NOx不合格，則需要檢查或更換氧感測器（以檢測廢氣中的氧氣濃度，並向ECU傳送反饋訊號， 然後ECU控制噴油器燃油噴射的增減，從而將混合物的空燃比控制在理論值附近）。

汽車尾氣檢測不合格解決方案：

1、清洗三元催化轉化器，這是廢氣淨化的關鍵，容易出現碳堵塞或中毒失效，碳堵塞可清洗恢復活性，中毒失效和損壞需要更換;

2、清洗前，氧感測器對廢氣排放影響很大，發動機燃燒不足排出的積碳會粘附在其表面，導致氧感測器長時間失效;

3、替代優質汽油，有助於充分燃燒，有助於改善廢氣排放;

4、檢查發動機的工作狀態，其不良的工作狀態會影響廢氣排放，年度廢氣檢查不合格，可以清理發動機內部的積碳和油路。 希望。

超過標準的車輛將被罰款。 例如，機動車排放汙染物超標，逾期拒不整改的，處二百元罰款，記三分。 如發現車輛尾氣不合格，交警部門將當場暫扣機動車駕駛證，車主須在7日內進行維修整改。

憑複檢證，車輛駕駛證可換回，尾氣不達標的處罰200元。 非標廢氣的處理措施如下：1

提高現有車輛動力裝置和燃料的質量。 最大限度地利用柴油發動機。 從汙染的角度來看，柴油車和汽油車基本都是汙染，但還沒有採取任何措施。

汽油車汙染更嚴重; 2.發動機外部的廢氣淨化措施。 現在，一些先進的外部淨化技術被廣泛用於淨化汽車產生的廢氣，以減少汙染。

這種方法可以達到更好的效果。 外接淨化技術是在汽車排氣系統中安裝各種淨化裝置，通過物理和化學方法減少廢氣中的汙染物; 3.通過法律法規限制車輛排放; 4.

加強對汽車在用中的管理，可以減少和消除汽車尾氣對大氣環境的汙染。