我國造船（船舶）的主要科研機構有哪些？

工業企業 科研設計單位 區域派遣機構上海船舶重工公司、廣州船舶重工公司、九江船舶重工公司 股份制企業 所屬單位其他企事業單位 中國船舶重工集團公司成立於1999年7月1日，是國家直屬管理的特大型企業集團，是國家授權的投資機構。 中船集團是中國船舶工業的主力軍，聚集了一批中國最具實力的骨幹造船修理企業、船舶研究設計院、船舶配套企業和船舶外貿公司，共有全資和參股企事業單位約60家。 造船是中船集團的主營業務。

在軍艦方面，中船集團公司研發的產品幾乎覆蓋了中國海軍所有主戰艦艇和軍用輔助艦艇裝備，是我國海軍裝備建設的中堅力量。 在民用船隻方面。 中船能夠建造符合世界上任何船級社規範、符合國際通用技術標準和安全公約要求、在任何海域適航的現代化船舶。

產品範圍從普通油輪、散貨船到化學品船、滾裝客船、大型貨櫃船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣運輸船、超大型油輪（VLCC）和海洋工程等民用船舶和設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。 進入新世紀，中船集團提出“531”目標，即在當年進入世界造船集團“前五名”和“前三名”的基礎上，經過五年的努力，力爭到2015年成為世界第一造船集團，從而推動中國成為世界第一造船強國。 為實現這一目標，中船集團將重點建設中船長興造船基地和中船龍雪造船基地。

到2015年，造船能力將從目前的400萬噸提高到1400萬噸，產品覆蓋液化天然氣（LNG）船、豪華遊輪等高科技船舶。 在做大做強船舶主營業務的同時，積極發展和拓展修船、船用支護、鋼結構等非船舶業務。 目前，中船已進入船舶、航空航天、建築、電力、石化、水利、環保、冶金、鐵路、輕工等20多個行業，形成了貨櫃、大型鋼結構、冶金裝置、陸上柴油機組、壓力容器、B超等一批重點產品。

中船集團多元化經營，涉及航運、金融、房地產、橋梁建設等領域，已發展成為主導中國船舶工業、在多個行業快速發展的大型企業集團。

中國船舶重工集團公司（CSSC）、中國船舶重工集團公司（CSIC）、福建省船舶重工集團公司（FSGIC）; 中遠集團下屬船廠; 中外合資造船企業，包括中日南通中遠川崎造船、中德上海愛德華造船、中韓三星寧波造船廠; 屬於海軍的造船廠，包括 4810 號工廠。

目前，中船集團和中船重工的產量約佔中國造船總噸位的60-70%。

中國正在建設新的現代化造船廠，同時提高現有造船廠的生產能力，這是高度重視的。 “九五”期間（1996-2000年），**批准在上海建立超大型現代化造船廠（上海外高橋造船廠）。 船廠擁有國內最先進的造船設施裝置，包括2座大型幹船塢、多台巨型起重機和一條直線分階段流水線，並採用計算機輔助設計管理系統。

二期工程建成後，船廠最大年產能將達到180萬載重噸，具備建造多種大型現代化商船的能力，如30萬載重噸超大型**船（VLCC 1萬載重噸好望角型散貨船等）。 目前尚不清楚該造船廠是否會建造軍艦，但鑑於其巨大的規模和生產能力，可以想象它將建造航空母艦（當中國決定建造它們時）。

中國艦船研究院成立於1961年6月，位於北京，現有專業技術人員500餘人，包括科研教師在內的高階專業技術人員近200人，中國工程院院士1人。

中國艦船研究院擁有四個專業博士培養專案，包括船舶建築與海洋工程一級博士培養專案，以及船舶建築與海洋工程博士後流動站。

是一家專業從事船舶研究、設計和開發的科技研究機構，是我國船舶和海洋工程技術現代化發展的中堅科技力量。

中國船舶研究院前身隸屬於國防部，現為中國船舶重工集團公司軍事技術中心和科技發展中心，主要從事船舶裝備發展戰略研究、船舶系統頂層技術研究、系統整合和系統工程管理、 以及軍用和民用兩用技術的開發和研究。