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它的尺寸不大,但整體上很緊湊,後部的單側排氣管沒有太多可提供的。 無框車門為整車增添了不少點數(雖然是幹的),裝飾面板更加一體化和舒展。 在配置方面,無鑰匙啟動。
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底盤很硬,車身好的時候開著,沒有急感,遇到減速帶的時候,不會減速,直接全速行駛,不會支撐底。 但是如果你感覺不舒服,開這輛車真的很不舒服,如果你不撞它,會讓情況變得更糟。
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同級動力無敵,控制同級無敵,配件保養同級無敵,內飾做工同級無敵。
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首先是品牌的優越性,其次是做工的質量,配件一般都比街車好。 走在街上,上醃製的女孩,更好的成功,哈哈。
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這車適合一兩個人出行,排量很大,尺寸也不大,連停車都比較方便,因為有服務員幫你停車,海關可能找不到這個型號,不能介紹,如果想買的話有點複雜。
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效能如何。 匹配的 8 速自動手動變速器可能不如保時捷自己的 PDK 雙離合變速器快,但對於日常城市駕駛和高速巡航來說已經綽綽有餘了。
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內飾我比較講究,雖然整體運動操控性比同價位的其他車差一點,但內飾的配置和做工絕對是金字塔頂端,給你皇室般的享受。
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就我個人而言,我有一種飄飄欲仙的感覺,相當自信,但也挺酷的,人家欠我錢給我買一輛羅密歐,我開了兩個月,現在是我的目標,我想擁有一輛屬於自己的。
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首先是義大利汽車! 利基和個性化! 擁有雄厚的品牌歷史和歷史積澱,有著高貴光榮的血統。 反正不管是誰開的,我個人覺得這個人特別有品位。 這不是乙個隨波逐流,腦子不長的人。
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我前段時間剛買了這輛越野車,這輛車真的很好,質量**絕對是前面同級別的車,內飾做工、保養和BBA同等水平,不要聽網上一些水軍忽視這輛車。
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加速的時候,這輛車油門的腳感調整得很細膩,地油上油的時候,最後5%會有第二段腳感,彷彿車子在和你確認。
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剛買了吉利亞。 操控性非常好,我喜歡開車哈,我不後悔。 至於維修零件,和寶馬3系差不多,不要聽途說。
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車不錯,30多萬也不貴,但買不起100萬輛汽車的保養和維修水平。
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阿爾法羅密歐的內外結合非常好,操控性也不錯,其實說白了,BBA配件也非常昂貴。
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我特別喜歡這輛車,我的朋友買了一輛,說它很好! 我要等羅密歐從掀背車版出來,我會換上這輛車,我就是喜歡掀背車。
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只有當你坐進去,踩下油門,轉身時,你才真正知道什麼是汽車。
我曾經以每小時120的速度行駛,當我看到前面的車突然急轉彎時,我踩下剎車向右轉,我以為我撞到了,但我仍然可以轉身避開它,這個愛快146 ABS防剎車鎖功能。
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這輛車在歐洲的街道上很糟糕,在歐洲的大眾水平上,在中國怎麼可能是豪車。
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它屬於你想買但又不敢買的車。
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四葉草絕對比普通版開起來更有趣,也就是配置低但絕對一樣的駕駛樂趣的法拉利,而且保養真的很貴,但買四葉三葉版也不要太在意。
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尾部設計平庸,後座小子會不錯,動力和操控性無與倫比,但如果考慮到**和最終效能因素,高爾夫R、奧迪S4、S3、福克斯RS都比這輛車強。
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到了修理的時候,你就會知道什麼是豪華車——阿爾法羅密歐。
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總而言之,我開車很舒服!
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非常好的車,打算在中國市場做得很好。 我已經訂好了車。
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貴,美觀,有紳士貴族氣質,但有些車的實用性太差。
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90年代我買不起,20年後也買不起。
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我的是SUV280豪華藍車,這輛車是好車,速度快,操控好,但空間小。