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山地自行車的鏈條根據使用情況進行保養,如越野前充分潤滑,越野後及時清理沉積物,上油潤滑防鏽,帶沉澱物的鏈條對鏈條和飛輪的損壞很大。 (一般情況下,每次越野前後最好保養一次)。
根據變速管路管的使用情況,大約半年到一年左右要新增石墨潤滑劑
制動器是安全的保證,每次越野前最好檢查一下電纜(V型或線盤)或油管(油盤)是否有缺陷,是否需要調整行程,回彈是否到位
前叉平時注意防塵,最好一年左右拆養一次,越野時間稍短
一般來說,曲柄組和飛輪不需要特殊潤滑,潤滑鏈就足夠了
集線器,一般沒問題,就別管它了
最好不時檢查輪輞是否有偏轉、斷線等
最後但並非最不重要的一點是,螺絲的擰緊非常重要,在騎行過程中鬆動是非常危險的
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可以直接去店裡保養,一般都是上油調整到剎車什麼的,注意一般不要弄壞車漆,萬一生鏽
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關於如何維護它。
它不是特定於汽車的特定型號。
作為較硬的山地自行車之一,不要讓您的自行車在太顛簸的道路上騎行。
你不會舒服,你的車也不會。
770的叉子不是很好,容易折斷,所以如果路面不暢,請解鎖。
前期調整調車非常重要,建議自行調整,包括制動變速和坐高等。
如果剎車,根據自己的用途進行調整,平日裡不要調整得太緊,因為如果車輪被鎖住,剎車距離會變得很長,如果玩特技,後剎車會擰緊到輕輕捏住,前剎車調整到捏到最後
V型制動器不好把握這個程度,建議更換前盤的油盤。 有錢可以前後油盤。
變速,網上有詳細的教程、、、不要讓你車的鏈條和飛輪曲柄組撥盤前後撥盤是保養的道理!
坐姿高度是根據你的喜好調整的,一般調整到腳底的腳可以伸直90%,太短騎累了,太高就夠不到踏板,具體重量,反正770就是乙個快速釋放的座管。
為了以後的維護,買乙個鏈式墊圈,在油泥上塗一些油,用於汽車的行走機構
看看你說的,一兩個星期才說一次,平時不騎的時候,要把檔位線放到最鬆的狀態,也就是前1後8
騎自行車或變速時,不要用力過猛來改變速度。
不要崩潰! 一定! 這就要求你以乙個好的角度跳躍,如果你在野外,你可以直接把車平放在地上。
如果不能在前表盤上摔倒,可以選擇安裝護管,這是可以保護後表盤的U型鋁合金管,撞車也不會摔倒。
你也可以和我談談這輛車。
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自行車的保養是什麼,但是如果長時間不騎的話,有一些注意事項,第一次胎壓不宜過大,車速鬆到最後 保持彈性 盡量不要掉落灰塵,因為你的鏈條和飛輪都是油膩的,沒什麼 一輛破車 沒什麼可愛的值得珍惜的。
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汽車應上油3個月,平時不要暴曬,雨中不要弄濕(以防生鏽),平時自己擦車時,檢查螺絲是否鬆動,等小故障。
自行車本身是一種簡單的交通工具,沒有汽車保養那麼多詳細的規則。
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經常用軟毛巾擦拭汽車的各個部位,如果快速拆卸,請將其取下並清理乾淨,清空縫隙中的沙子和礫石,從後輪組上拆下整個車輪,用毛巾清潔輪組,將煤油或汽油倒入鏈條中,以清理鏈條的礫石, 並盡可能保持貨叉的回流管清潔,最好買乙個鏈條護罩,貼在右後三角形上,防止鏈條撞到車架造成磨損,最後記得在鏈條上塗上鏈條油。
如果需要保養,可以自己動手,比如調整剎車和變速箱,剎車是否靈敏,換檔時前後撥盤是否摩擦,如果出現大問題,比如前叉漏油漏氣什麼的,這個只能去店裡找人整理。
裝載時的注意事項:不要掉落零件,調整最合適的姿勢等。
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1.保持清潔。
清理自行車。 首先找個地方把它倒過來,平衡座椅和車把,並準備我們需要的工具:自行車清潔刷、脫脂溶劑、鏈條潤滑劑、毛巾、水桶、自來水和軟管。
洗車時要密切注意汽車的傳動系統(軸承)和鏈條,如果汽車有油、鏽或汙垢,請噴灑一些脫脂溶劑。 清洗山地自行車的車身,但也要確保底部支架和車輪不接觸水,否則會生鏽。 每次清洗自行車後,用毛巾擦乾。
2.塗上潤滑油。
不要忘記定期潤滑您的山地自行車。 那麼如何獲得正確的潤滑油數量呢? 潤滑不足和過度潤滑會導致您的山地自行車更難騎。
那麼如何進行完美的潤滑呢? 首先,使用既不太稀(溶解太快)也不太稠(會吸引灰塵和汙垢)的自行車專用潤滑劑(隨手買),從頂部和底部擠壓到每個連桿,並在擠壓潤滑油的同時用乙隻手慢慢轉動踏板。 一般來說,一層薄薄的潤滑劑就足夠了,除非你住在雨水多的地方,那麼塗上一層稍厚的潤滑劑可以減少維護次數。
然後用抹布去除多餘的潤滑油。
此外,潤滑油可用於自行車可以旋轉的每個部件(軸承)。
3. 檢查自行車。
上下檢查您的自行車是否有任何問題,並擰緊鬆動的螺栓,包括曲柄臂和鏈輪片。 更換磨損的部件。 (山地自行車踏板、輪胎、車把等)。 清空踩踏自行車並檢查前後制動器。
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基本上沒什麼需要保養的,770是全合金車,不會生鏽,長途回來盡量擦車,不要洗,盡量不要和輪轂接觸水,前叉上經常有灰塵,一定要經常擦掉,剩下的就沒了, 鏈條最多上油。自行車是一種簡單的機械,無需維護。
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如果保養的話,只要多注意鏈條和飛輪部分,每隔乙個月用縫紉機油擦拭一下鏈條就好了 記得擦去原來的浮土和灰塵再擦拭 因為縫紉機油比較乾淨 **也比較便宜 或者也可以去賣店賣瓶屋石 自行車保養油 有一些其他在家無法完成的保養 比如前後橋的保養,每年去店裡保養一下前叉理論上也是需要保養的 但是保養前叉的油**比較高,店家是收費才拿到的,其次是速度字, 沒什麼,輪輞有問題,注意剎車塊不要磨損得太厲害,傷到輪輞就行了。
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自行車維修。
1.基本工具:
1 個可移動扳手或開口扳手。
2 內六角扳手。
3 螺絲刀:有兩種型別:開槽和十字。
4 輪胎拆卸杆:拆下外胎時使用。
5.輪胎修復橡膠和輪胎修補劑:用於輪胎修復。
6 鏈條打漿器:拆卸鏈條使用。
7 鋼絲扳手:用於調節輪輞的鋼絲張力。
8、潤滑油:潤滑油有黃油、鏈條油和一般潤滑油三種。
2.檢查車輪:車輪承載著整車的重量和路面不平整的衝擊,必須經常修理。
抬起車輪旋轉,旋轉應平穩,如有晃動,應轉動螺栓或送修。 檢查胎壓是否充足,檢查胎壁有無裂紋、切口、胎面是否太淺,必要時更換外胎。
3.檢查制動器:分別拉動左右制動手柄,將汽車向前推,檢查制動功能; 剎車片應與輪輞平行,並保持厘公尺間隙; 更新分體式制動管路,清除剎車片上的雜物,保證其制動強度,如果磨損嚴重,必須更新。
4.檢查齒板:齒板是否對齊,齒尖是否彎曲或缺失,齒板是否正常,以平穩地驅動鏈條。 調整前換檔手柄,將鏈條調整到最大齒板,如果齒尖會露出鏈條,則說明鏈條磨損,應更新。
5.檢查飛輪:飛輪尖端是否彎曲或缺失; 調整好檔位旋鈕後,一次調整乙個檔次,轉動曲柄,讓每個速度飛輪旋轉一段時間,檢查是否有跳齒現象,並可塗上潤滑油,增加操作的靈活性。
6.檢查鏈條:鏈條長期使用後會拉長,鏈條的節距為英吋,測量24節鏈條,長度應為12英吋,如果其長度已超過正常長度1 8英吋,則應更換鏈條。
7.檢查車把:用雙腿夾住前輪並扭轉車把,車把是直的並鎖定的。 用六角扳手插入螺栓槽,順時針轉動鎖定,逆時針轉動鬆開。
8.檢查曲柄:踩踏時,鬆動的曲柄會有咔嗒聲:檢查曲柄時,先水平擺動曲柄,雙手同時向下按,然後將曲柄轉動180度,擺動水平位置,同時用雙手向下壓; 如果曲柄鬆動,應鎖定螺栓。
9.檢查輪胎:檢查胎面,並更新有磨損和裂紋的輪胎。 幫浦送時,充氣至標準輪胎壓力(約 40-60 psi,以輪胎標籤為準)。
10.檢查踏板:轉動踏板,應執行平穩,不會側滑,如有夾緊、噪音、彎曲、鬆動、損壞,應修理或更新。
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框架框架。
顏色:新年紅、啞光、海軍藍。
前叉SR XCM合金避震前叉。
元件。
車把巨型合金橫桿。
座墊 巨型運動座墊。
傳動系統。
前撥鏈器 Shimano FD-M310
後撥鏈器 Shimano RD-M360
制動器:巨型DA3雙驅動機械盤式制動器。
大型鏈輪片 22 32 42 鋁合金曲柄大型鏈輪片。
車輪。
輪輞 雙層合金輪轂。
集線器 巨型集線器。
輪胎:正鑫27TPI山地自行車輪胎。
如果是上下班用,偶爾去郊外搭一兩趟(平路),車子還不錯,絕對能滿足需求。 如果進山的話,差不多了,如果你有這種騎行計畫,建議你有兩輛入門山:2011款ATX770,V型剎車,2300原價,起步時可以打折買乙個入門盤式剎車(BB5),效能有保障,售後服務也很方便。 >>>More
如果建築物主要在濟南,強烈建議有帶盤式制動器的668 如果沒有,來698-d 1998也是帶盤式制動器的 我認為最好購買盤式制動器。
只要買ATX系列,別的都不用想。
最好是690,其次是可以考慮的,不如多加點錢得到750,這對以後的公升級有好處。 >>>More
ATX670 是捷安特經典的入門級山地自行車,專為滿足越野地形和城市休閒運動的需求而開發。 車架強度非常好,轉向撥盤為EF-29,飛輪為7速旋轉,沒有快拆,有多種顏色可供選擇。 鋁合金車架加上前減震器,舒適、省力、操作方便,踩踏效率好。 >>>More