長城渦輪增壓器後期油耗高嗎？

您好，長城渦輪增壓器後期不會消耗大量燃油！ 柴油機渦輪增壓比較穩定，後期油耗基本不變，汽油機渦輪增壓前期不省油，後期會略有增加！ 【如果車子有問題，請問車師傅。

4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

油耗將增加。

機械增壓的動力源由發動機直接驅動，因此機械增壓本身會消耗發動機功率，而廢棄的渦輪增壓不消耗發動機的動力，因此廢棄的渦輪增壓更經濟。

但是安裝增壓系統並不是那麼簡單的事情，要安裝的配件很多，比如中冷器等，還需要與發動機配套，最重要的一點是安裝增壓會增加發動機的燃燒負荷，產生大量的熱量， 如果超過原發動機的散熱能力，就有可能燒壞發動機。這玩意兒的安裝其實一點都不靠譜，別說排量小了，汽車製造商對於這種小排量發動機幾乎不採用機械增壓，小排量不適合機械增壓。

您好，這不大，您可以放心並滿意您的問題。

只要不壞就不大【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，對了，比如哈弗H6，後期的油耗更大。 希望我的滿意，祝你車車快樂【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

發動機的油耗不一定與老銷量是否渦輪增壓有關，理論油耗更多的取決於發動機技術是否先進。 當然，同樣排量的發動機，採用渦輪增壓，一定是更耗油的，比如說自然吸氣發動機，在同樣的條件下，它必須比自然吸氣發動機高，因為當渦輪增壓介入時，可以看作是按鍵簡單的自然吸氣發動機，油耗自然要高於自然吸氣發動機。

汽車評論家：鍾志榮]。

在相同的排量下，渦輪增壓更耗油。 增壓後，更多的空氣進入燃燒室，為了保證空燃比（空燃比），噴射的燃油量也會增加，所以節油不是渦輪增壓的工作。

在相同的排量條件下，渦輪增壓發動機可以輸出比自然吸力更高的扭矩和功率，動力已經釋放，排量稅也會跳水。 這是渦輪增壓的優勢之一，尤其是在當今排放標準日益嚴格的背景下。

另乙個優勢是高原地區，自然吸氣車型由於空氣稀薄，功率往往會明顯下降。

發動機的油耗不一定與是否有渦輪增壓有關，理論油耗更多地取決於發動機技術是否先進。 當然，同樣排量的發動機，採用渦輪增壓，必然消耗更多的燃料，例如，使用自然吸氣發動機，在相同的條件下，它必須高於自然吸氣發動機的油耗，因為當渦輪增壓介入時，可以認為是自然吸氣發動機，油耗自然高於自然吸氣發動機。

汽車評論家：鍾志榮]。